Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
523-й истребительный авиационный Оршанский Краснознамённый орденов Суворова, Кутузова и Александра Невского полк — воинская часть Вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.
| ||
---|---|---|
Вооружённые силы | ВС СССР | |
Вид вооружённых сил | ВВС | |
Род войск (сил) | истребительная авиация | |
Почётные наименования | «Оршанский» | |
Формирование | октябрь 1941 года | |
Расформирование (преобразование) | 1961 - преобразован в истребительно-бомбардировочный авиационный полк (ибап; с 1976 г. - апиб). Расформирован в октябре 1994. | |
Награды | ||
Районы боевых действий | ||
Великая Отечественная война 1941: Ленинградская область 1942—1943: Калужская область, Смоленская область, Калининская область, Орловская область, Брянская область 1944: Белоруссия, Литва 1945: Восточная Пруссия Война в Корее |
||
Преемственность | ||
Предшественник | 274-й истребительный авиационный полк | |
Преемник | 523-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков |
Сформирован в сентябре 1941 года на аэродроме Сейма в Горьковской области на базе 3-й эскадрильи 274-го истребительного полка в двухэскадрильном составе (2-я эскадрилья прибыла из 2-го запасного авиационного полка). Был вооружён истребителями ЛаГГ-3
В составе действующей армии с 3 октября 1941 по 27 января 1942 и с 26 июня 1942 по 9 мая 1945 года.
В начале октября 1941 вошёл в состав 3-й резервной авиационной группы и с этого момента в основном занят в полосе 54-й армии, прикрывает наземные войска и штурмует позиции противника в ходе Тихвинских оборонительной и наступательной операций, в районе Волхова, Войбокало. 3 декабря 1941 года был передан в оперативное подчинение ВВС КБФ и действует по 26 декабря 1941 года по его заданиям. По 26 декабря полк совершил 554 боевых вылета, провёл 16 воздушных боёв, в которых уничтожил 8 самолётов противника и 2 аэростата, потеряв 4 самолёта и двух лётчиков.
В конце января 1942 года выведен на переформирование в Горьковскую область. 26 июня 1942 года в двухэскадрильном составе опять же на ЛаГГ-3 прибыл на аэродром Рысня Сухиничского района и приступил к боевой работе, совершал в частности вылеты в район Сухиничей, Козельска, Мещовска, Запрудной, Слободки, Буда Монастырской. В августе 1942 года, перелетев в составе 12 самолётов на аэродром Микулино Городище, принимает участие в Ржевско-Сычевской операции, действует в районах Белёв, Ржев. К концу августа 1942 года в полку осталось 6 самолётов. За этот период полк совершил 702 боевых вылета и в 103 воздушных боях уничтожил 34 самолёта противника (21 бомбардировщик и 13 истребителей); также было подбито 7 бомбардировщиков и 2 истребителя. Полк потерял 10 лётчиков и 23 ЛаГГ-3. 25 августа 1942 года полк выведен в резерв армии, и по-видимому в прифронтовой полосе, проходил переподготовку на самолёт Ла-5, а также укомплектовывался материальной частью.
Вновь приступил к боям только 23 февраля 1943 года, действовал в течение марта 1943 года в интересах войск 16-й армии, которая проводила Жиздринскую наступательную операцию, прикрывает наземные войска, штурмует позиции противника, прикрывает штурмовики и бомбардировщики, затем действует в районах Брянск, Щигры, Орёл, Сеща, Сорокино. Осенью 1943 года принимает участие в Смоленской операции, действует в районах Ельни, Смоленска и затем западнее. Так, 14 сентября 1943 года обеспечивал налёт бомбардировщиков на аэродром Шаталово близ Смоленска
Осенью 1943 года в состав полка была передана разведывательная эскадрилья 168-го истребительного полка и полк начал всё больше внимания уделять воздушной разведке, а с июня 1944 года распоряжением Т. Т. Хрюкина, командующего воздушной армией, был переключён на ведение воздушной разведки, став фактически разведывательным полком армии, а вместе с тем, и всего 3-го Белорусского фронта, каким и оставался до конца войны. Самолёты полка были оборудованы фотоаппаратурой.
Командование 1ВА (1-й воздушной армией — Википедия) категорически запретило разведчикам полка без острой необходимости вступать в воздушный бой с противником во время выполнения разведывательных полётов, так как это грозило бы срывом задания или утратой ценных сведений о противнике, добытых в сложной оперативной обстановке[1]
В ходе подготовки к Белорусской операции ведёт активную непрерывную разведку северо-запада Белоруссии, районов Орши, Витебска, впоследствии Минска.
16 июля 1944 года перелетел на аэродром Микунтаны в Белоруссии, вместе с полком Нормандия-Неман, продолжал разведывательную деятельность, вылетая уже в Литву. В течение августа и сентября 1944 года базировался близ Алитуса, и наряду с полком Нормандия-Неман, составлял основную боевую мощь дивизии, в том числе и истребительную, поскольку другие полки дивизии находились на переформировании. Вёл разведку уже на территории Восточной Пруссии (Шталлупёнен, Тильзит, Инстербург, Гумбинен). К тому времени на вооружение полка поступили в том числе и самолёты Ла-7
Всего за войну по 1 марта 1945 года полк произвёл 7142 боевых вылетов с общим боевым налётом 5756 часов, провёл 245 воздушных боёв, сбил 112 самолётов противника, 3 аэростата и подбил 17 самолётов противника. Штурмуя войска отчитался об уничтожении более 300 автомашин с войсками и боеприпасами, более 450 повозок с войсками и грузами, свыше 2 батальонов пехоты, 18 артиллерийских батарей, подавлении и уничтожении до 38 зенитных точек, сожжении до 15 деревень, занятых противником, уничтожении свыше 20 железнодорожных вагонов, 5 складом, 10 дзотов, разрушении 3 вокзалов и 1 мукомольного завода.
Закончил войну на аэродроме Хайлигенбайль.
После войны был перевооружён самолётами МиГ-15. В январе 1948 года спешно переброшен на Дальний Восток, где принял участие в Корейской войне и одержал 102 победы, потеряв пять лётчиков.
Кроме того, 26 декабря 1950 года два истребителя МиГ-15 523-го истребительного авиационного полка сбили самолёт-разведчик RB-29 ВВС США) в районе мыса Сейсюра (Приморский край).[2]
Летом 1959 года полк первым в ВВС приступил к эксплуатации истребителя Су-7, а с декабря до второй половины 1960 года на базе полка проводились войсковые испытания этой машины. По итогам испытаний Су-7 не был принят на вооружение в качестве фронтового истребителя. Летать на этих машинах полк продолжал вплоть до 1966 года. В конце 1961 года стали поступать самолёты Су-7Б, и полк стал истребительно-бомбардировочным (апиб). В 1965 году, наряду с Су-7 и Су-7Б, полк принял на вооружение истребители-бомбардировщики Су-7БКЛ. В 1971 году Су-7 начали заменять на Су-17 с крылом изменяемой геометрии, однако ещё до середины 1970-х годов третья эскадрилья летала на Су-7БКЛ. В дальнейшем (1980-е) был освоен истребитель-бомбардировщик Су-17М3, далее (1990-е) Су-17М4, который полк эксплуатировал вплоть до своего расформирования.
До расформирования (реорганизации) в сентябре-октябре 1994 года полк базировался на аэродроме Воздвиженка Приморского края. Под реорганизацией подразумеваются мероприятия по передаче наименования, наград, знамён 523 Оршанского полка другой воинской части. В частности 56-му бап (Су-24), который базировался на аэродроме Возжаевка Амурской области в 30 км от г. Белогорск. Впоследствии и эта часть была расформирована и составом одной эскадрильи (Су-24) влилась в хурбинскую авиабазу (г. Комсомольск-на-Амуре).
В сквере на территории военного городка Воздвиженский (вблизи села Воздвиженка, Приморского края), установлен памятник: истребитель Су-7 с 2 ПТБ под фюзеляжем и 2 блоками ОРО-57 на подкрыльевых точках подвески. На обоих бортах истребителя нанесены изображения наград 523-го Оршанского истребительного авиационного полка: орден Красного Знамени, орден Александра Невского, орден Кутузова, орден Суворова. Мемориальный текст: «Вечная слава авиаторам — Оршанцам, отдавшим жизнь в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками и при исполнении воинского долга.»
Награда | Дата | За что получена |
---|---|---|
«Оршанский» | 06.07.1944 | За отличие в боях за овладение городом и оперативно важным железнодорожным узлом Орша |
Орден Красного Знамени | 23.07.1944 | за успешное выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за овладение столицей Советской Белоруссии городом Минск и проявленные при этом доблесть и мужество |
Орден Суворова 3 степени | 28.05.1945 | За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом и крепостью Пиллау и проявленные при этом доблесть и мужество |
Орден Кутузова 3 степени | 19.02.1945 | за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при прорыве обороны в Восточной Пруссии и проявленные при этом доблесть и мужество |
Орден Александра Невского | 12.08.1944 | за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за овладение городом Каунас (Ковно) и проявленные при этом доблесть и мужество |
Награда | Ф. И.О. | Должность | Звание | Дата награждения | Данные о вылетах | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Ануфриев, Митрофан Алексеевич | командир эскадрильи | капитан | 19.04.1945 | 310 боевых вылетов, 6 лично сбитых и 1 в группе самолёта противника | ||
Бахаев, Степан Антонович | заместитель командира эскадрильи | капитан | 13.11.1951 | 166 боевых вылетов, 11 лично сбитых самолёта противника (в войне в Корее) | ||
Оськин, Дмитрий Павлович | командир полка | майор | 13.11.1951 | 150 боевых вылетов, 14 лично сбитых и 1 в группе самолёта противника (в войне в Корее) | ||
Охай, Григорий Ульянович | начальник воздушно-стрелковой службы полка | капитан | 13.11.1951 | 122 боевых вылетов, 11 лично сбитых самолётов противника (в войне в Корее) | ||
Самойлов, Дмитрий Александрович | старший лётчик | старший лейтенант | 13.11.1951 | 161 боевых вылетов, 11 лично сбитых самолёта противника (в войне в Корее) | ||
Букин, Андриан Федулович | заместитель командира эскадрильи | лейтенант | 23.07.1942[3] | 102 боевых вылета, 4 лично сбитых и 2 в группе самолёта противника | 01.08.1942 совершил огненный таран подо Ржевом | |
Капилевич, Исаак Израиль Тарасович | лётчик | лейтенант | 23.07.1942[4] | 08.07.1942 совершил огненный таран в районе Жеребеево Гжатского района Смоленской области | ||
Семенчук, Дмитрий Кириллович | командир звена | сержант | 23.07.1942[5] | 15.08.1942 совершил огненный таран у г. Карачев Брянской области[6],[7] | ||
Харченко, Степан Иванович | командир эскадрильи | капитан | 23.07.1942[8] | 250 боевых вылетов, 8 лично сбитых и 6 в группе самолётов противника | 23.02.1943 совершил таран в районе Жиздры, погиб[9] | |
Верховным Главнокомандующим объявлены благодарности:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.