Remove ads
34-я отдельная железнодорожная бригада (cокр. 34 ождбр, в/ч 01855) — тактическое соединение Железнодорожных войск Российской Федерации.[2]
| 34-я отдельная железнодорожная бригада | |
|---|---|
| Годы существования | 1 октября 1948 года[1] — н. в. |
| Страна |
 Россия |
| Подчинение | Железнодорожные войска СССР → Железнодорожные войска России |
| Входит в | Западный военный округ |
| Тип | бригада |
| Функция | железнодорожные войска |
| Дислокация | г. Рыбное (Рязанская область) г. Дягилево, Рязанская область, г. Луховицы, Московская область |
| Командиры | |
| Действующий командир | Полковник Мураев Константин Михайлович |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бригада дислоцируется в городе Рязань Рязанской области. Соединение входит в состав Западного военного округа.
Прославленное соединение военных железнодорожников было сформировано 1 октября 1948 года. В период с октября по декабрь 1948 года воинские части бригады были расквартированы в городах Курск, Орёл, Старый Оскол, Острогожск.
Первым командиром вновь сформированного соединения стал полковник Нил Степанович Цветков[3]. Начальником политотдела был назначен подполковник Михаил Георгиевич Макаров, а начальником штаба соединения — Иван Фёдорович Мулюкин.
В дальнейшем формирование меняло места своей дислокации.
Начиная с 1952 года, личный состав неоднократно выполнял сложные задачи по строительству железных дорог.
Военнослужащими части проложена железная дорога между городами Пермь и Кизел[3] протяжённостью 162 километра. В 1950-х годах прошлого века воины-железнодорожники строили подъездные пути к Камской ГЭС и Яйвинской ГРЭС.
В начале 1963 года части соединения ЖДВ передислоцированы в город Рязань, где продолжили работы по строительству железнодорожной инфраструктуры в Рязанской области.
В 1970-е — 1980-е годы личный состав занимался строительством железнодорожных участков, жилых домов и станций на Московско-Казанской и Московско-Рижской линиях.
Постановлением от 7 апреля 1970 года ЦК КПСС Президиума Верховного Совета и Совета министров СССР за высокие показатели в боевой и политической подготовке в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина бригада награждена Ленинской юбилейной Почётной грамотой. Неоднократно за успехи в социалистическом соревновании часть награждалась преходящим Красным Знаменем Военного совета Железнодорожных войск ВС СССР.
В 1990-е части соединения выполняли работы по строительству подъездных путей к Октябрьскому гравийно-щебеночному заводу (ГЩЗ) в городе Вышний Волочек на Октябрьской железной дороге и возведению подъездных путей к нефтеперерабатывающему заводу в городе Рязани, строительству подъездных путей в Рязанской области, жилых домов и развязок.
В 2001 году в связи с празднованием 150-летия образования Железнодорожных войск Российской Федерации всему личному составу бригады объявлена благодарность за большой вклад в дело укрепления обороноспособности страны.
По итогам 2001 и 2002 годов соединение стало победителем соревнования за право именоваться «Лучшее соединение Железнодорожных войск Российской Федерации».[1].
Remove ads
Соединение занимается строительством железных дорог, подъездных путей, обходов и перегонов, участвует в ликвидации последствий стихийных бедствий, реконструирует и перестраивает станции, обеспечивает электрификацию железнодорожных линий, строит жилые дома и казармы, обустраивает военные городки.[4]
- Учение 34-й ождбр по восстановлению объездных путей в Брянской области. 4 августа 2021.
Укладочный кран железнодорожный УК-25
Укладочный кран железнодорожный УК-25
Путеукладчик ПБ-3М
Путеукладчик ПБ-3М
_01.jpg)
_01.jpg)
_02.jpg)
_02.jpg)
_03.jpg)
_04.jpg)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads