Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
18-я гвардейская военно-транспортная авиационная Краснознамённая Таганрогская орденов Суворова и Кутузова дивизия (втад) — военно-транспортная дивизия ВТА ВВС СССР, вошедшая в состав ВВС России.
| |||
---|---|---|---|
Вооружённые силы | ВС СССР | ||
Вид вооружённых сил |
ВВС СССР ВВС России |
||
Род войск (сил) | военно-транспортная авиация | ||
Формирование | 01.04.1966 г. | ||
Расформирование (преобразование) | 1998 г. | ||
Награды | |||
Преемственность | |||
Предшественник | 11-я гвардейская военно-транспортная авиационная Таганрогская Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова дивизия |
18-я гвардейская военно-транспортная авиационная Краснознамённая Таганрогская орденов Суворова и Кутузова дивизия сформирована переименованием 11-й гвардейской военно-транспортной авиационной Краснознамённой Таганрогской орденов Суворова и Кутузова дивизии в апреле 1966 года. В своём составе дивизия на момент переименования в 1966 году имела:
По состоянию на 1991 год дивизия в своём составе имела:
В 1998 году управление 18-й гвардейской дивизии, 600-й военно-транспортный авиационный полк и 128-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк расформированы. 196-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк передан в состав 3-й гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии, а затем в 12-ю военно-транспортную авиационную Мгинскую Краснознамённую дивизию.
18-я гвардейская военно-транспортная авиационная Краснознамённая Таганрогская орденов Суворова и Кутузова дивизия сформирована вновь в декабре 2017 г.
600-й полк военно-транспортной авиации восстановлен 1 декабря 2023 года.
Полк был сформирован 7 ноября 1941 года Директивой Главного управления ВВС Красной Армии № 1133. В период Великой Отечественной войны основной задачей полка была доставка боеприпасов и техническою имущества на передовые аэродромы ВВС действующих армии, обслуживание двумя самолётами работы центральной Киностудии, доставка партизанским отрядам Калининской области продовольствия и перевозка раненых бойцов. В войне с Японией полк обеспечивал боевые действия войск с 23 июня 1945 года.
Более 400 человек были награждены орденами и медалями, из них 7 человек награждены орденами «Красного знамени», 72 человека — медалями «За Боевые заслуги», 212 человек — медалями «За победу над Германией».
На вооружении полка за этот период находились самолёты — Р-5, У-2, СБ, планеры А-7, ЯК-6, ЩЕ-2. С мая 1945 года полк был перевооружён на самолёты Ли-2, в 1948 году — Ил-12.
До включения в состав ВТА ВВС (июль 1955 года) основной задачей полка была доставка воинских грузов и пассажиров в военные округа и воздушные армии, в течение нескольких лет по одному экипажу находилось в правительственной командировке по обслуживанию ЦК компартии Румынии. В 1954 году пять экипажей полка отлично выполнили задание Министра обороны в экспедиции «Север-6» в северных широтах. В 1955 году 10 экипажей отлично выполнили задание правительства по обеспечению визита председателя Совета Министров Булганина Н. А. и первого секретаря ЦК КПСС Хрущёва Н. С. в Индию, Бирму и Афганистан. Общий налёт полка за 1951 год составил 9930 часов 44 мин. Войсковая часть имела номер 06965. В 1992 году полк передислоцирован в г. Оренбург.
1 мая 1998 года 128-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк переформирован в 600-й гвардейский военно-транспортный авиационный Ленинградский Краснознамённый полк с передачей Боевого знамени, орденов и исторического формуляра. 19 июня 1998 года 600-й гвардейский военно-транспортный авиационный Ленинградский Краснознамённый полк и 8-й военно-транспортный авиационный полк переформированы в 8-й гвардейский военно-транспортный авиационный Ленинградский Краснознамённый полк (в/ч 21322) с передачей ему боевых знамён и почётных наименований, ордена и исторических формуляров, принадлежащих 600-му гв. полку. Место дислокации — г. Тверь, аэродром Мигалово.
Полк был сформирован в 1943 году на основе 4-го и 12-го гвардейских полков авиации дальнего действия как 110-й авиационный полк авиации дальнего действия. В августе 1943 года полк выполнял боевые задачи на Курской дуге, а позже — вылеты в интересах Западного фронта. В 1944 году участвовал в сражениях под Нарвой и Псковом, отличилось в налётах на Финляндию.
С лета 1944 полк принимал участие в операции «Багратион», а потом выполнял боевые задачи по бомбардировке станции Инстербург. За освобождение столицы Белоруссии получил почётное наименование Минский. В 1944 году (5 ноября) 110-й авиационный полк авиации дальнего действия за отличие в боях с немецко-фашистскими захватчиками, проявленные при этом мужество и героизм, переименован в 33-й гвардейский авиационный Минский полк дальнего действия, а 26 декабря 1944 года полк переименован в 33-й гвардейский бомбардировочный авиационный Минский полк.
По окончании войны в 1946 году полк переведён на штат мирного времени и дважды переформирован: в феврале 1946 года в 196-й гвардейский дальнебомбардировочный Минский полк, а в апреле 1946 года полк передан в состав транспортной авиации и стал именоваться 196-й отдельный гвардейский транспортный авиационный Минский полк. В 1949 году полк вновь переформирован и получил наименование 196-й гвардейский транспортно-десантный авиационный Минский полк.
В 1956 году полк переформирован из транспортно-десантного в военно-транспортный: 196-й гвардейский военно-транспортный авиационный Минский полк. С августа 1958 году полк стал базироваться на аэродроме Тарту в Эстонии. За боевые заслуги полк награждён вымпелом Министерства обороны. После распада СССР полк был переведён в Тверь. С осени 1992 года полк базируется на аэродроме Мигалово. В январе 1993 года полк вошёл в состав 3-й гв. втад, а 1998 году — в состав 12-й военно-транспортной авиационной Мгинской Краснознамённой дивизии, в составе которой он формировался в 1943 году.
19.01.2009 Директива МО РФ о переформировании управления 12 военно-транспортной Мгинской Краснознамённой и 196 гвардейского военно-транспортного авиационного Минского полка в 6955 гвардейскую авиационную Минскую базу (1-го разряда), с передачей ей Боевого Знамени воинской части, почётного наименования и исторического формуляра 196 гвардейского полка, условное наименование в/ч 21894 аннулировано. Структура полка дополнена 3 АЭ с самолётами Ан-22 и Ан -124 на вооружении.
11.10.2013 — Указом Президента РФ полк воссоздан как 196 военно-транспортный авиационный полк. 19.11.2013 — Приказ Министра Обороны Российской Федерации Д-041, Генерального штаба МО РФ № 314/4/1676, с 01.12.2013 по 25.01.2014 сформирован 196 военно-транспортный авиационный полк (войсковая часть 41486). 25 января 2014 года состоялось первое построение личного состава полка.
19.11.2013 Приказ МО РФ Д-.41, ГШ МО РФ № …/4/1676, с 01.12.2013 по 25.01.2014 сформирован 196 военно-транспортный авиационный полк. В результате первичного переформирования и вторичной оптимизации ВВС, от слияния 196 полка с 12 ВТАД и последующего их разделения, полк лишился званий и Минского и Гвардейского.
18.12.2014 — Состоялось вручение Боевого знамени 196 ВТАП нового образца, но уже без атрибутов Гвардия и Минский.
Орлов Владислав Николаевич | 1943 — 1944 |
Гаврилов Михаил Иосифович | 1944-1946 |
Рассказов Константин Иванович | 1946 −1949 |
Чухаев Анатолий Петрович | 1949-1950 |
Никитин Арсений Павлович | 1951 |
Фатин Фёдор Васильевич | 1951-1956 |
Керимов Абдулла Насрутинович | 1957-1959 |
Иванов Александр Фёдорович | 1959-1961 |
Яковлев Борис Яковлевич | 1961-1964 |
Балашов Константин Яковлевич | 1965 |
Заика Михаил Павлович | 1966 |
Лушников Анатолий Алексеевич | 1967 — 1969 |
Шабанов Владимир Яковлевич | 1969 — 1977 |
Симонов Александр Евгеньевич | 1978 — 1984 |
Малин Юрий Дмитриевич | 1984 — 1987 |
Шкарупа Иван Иванович | 1987 — 1998 |
Песчаный Иван Михайлович | 1998 — 2006 |
Матвеев Игорь Дмитриевич | 2007 — 2009 |
Командир авиационной базы Сыпко Владимир Иванович | 2009 — 2012 |
Командир авиационной базы Сухоручкин Дмитрий Владимирович | 2012 — 2014 |
Григорьев Сергей Александрович | 2014 — 2017 |
Русин Леонид Игоревич | 2017 |
Золотько Иван Геннадьевич | 2018 |
Муратов Марат Тахирович 2019-2021
Волошин Сергей Владимирович 2022
Синельников Александр Викторович 2023
Полк был сформирован в 1963 году как отдельный полк на самолётах Ан-12 в Шадринске с целью выполнения задачи по поиску и спасанию космонавтов, вернувшихся после приземления с орбиты. С 1965 года полк базировался в г. Кедайняй Литовская ССР. C 1963 года на его вооружении состояли самолёты Ан-12. В 1981 году полк переучился на самолёты Ил-76. За послевоенный период полк участвовал во многих крупных учениях и манёврах, обеспечивал запуски космических объектов, выполнял воздушные перевозки на территории СССР, России и за их пределами. В период с 1979 по 1989 год полк участвовал в перевозках войск и грузов в Афганистан. В 1992—1993 годах экипажи полка принимали участие в выводе войск из Прибалтики, а в 1994—1995 годах — в наведении конституционного порядка в Чечне. До 1992 года полк базировался на аэродроме Кедайняй Литовской ССР. В 1992 году был передислоцирован в Шадринск Курганской области. В связи с реформой ВС России 16 июня 1998 года полк был объединён с 8-м гвардейским втап и стал именоваться 8-й гвардейский военно-транспортный авиационный Ленинградский Краснознамённый полк.
Восстановлен в 2023 году[3].
Полк сформирован директивой Генерального Штаба от 22 ноября 1969 г. на базе 117-й отдельной тяжёлой авиационной Берлинской ордена Кутузова эскадрильи самолётов-заправщиков как 117-й отдельный авиационной полк электронного подавления. С 19 января 1970 года полк базируется на аэродроме Шяуляй[4]. Полк вооружён самолётами Ан-12ППС. К началу марта 1970 году в полку имелось десять Ан-12ППС и два Ан-12БК. Впервые экипажи полка приняли участие в учениях 26-й воздушной армии, которые проходили в период с 26 февраля по 6 марта 1970 года, фактически до завершения формирования полка. С 1971 года полк принимал участие во всех крупных учениях: «Юг», «Неман», «Удар», «Эфир», «Запад», «Зенит», «Электрон», «Амур».
Войсковая часть имела номер 95846. Директивой Министра обороны РФ от 14 ноября 1994 г. полк переведён на новый штат и переименован в 117-й военно-транспортный авиационный Берлинский ордена Кутузова полк. Согласно новому штату 1-я и 2-я эскадрильи получали самолёты Ил-76, а на вооружении 3-й АЭ оставались Ан-12ППС. В том же 1994 г. полк был перебазирован из Шяуляя в Оренбург. Личный состав переучился на Ил-76, а Ан-12ППС стоят на хранении.
Период | Аэродромы |
---|---|
04.1945 — 07.1945 | Черняховск, Калининградская область |
07.1945 — 1947 | Бобруйск, Могилёвская область |
1947 — 07.1960 | Черняховск, Калининградская область |
1960 — 07.1992 | Паневежис, Литовская ССР |
1992 — 1998 | Оренбург |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.