1-я запасная штурмовая авиационная бригада
Из Википедии, свободной энциклопедии
1-я запасная штурмовая авиационная Краснознамённая бригада — учебно-боевая воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, занимавшаяся обучением, переподготовкой и переучиванием лётного состава строевых частей ВВС РККА в период боевых действий во время Великой Отечественной войны, осуществлявшая подготовку штурмовых маршевых полков и отдельных экипажей на самолётах Ил-2.
| ||
|---|---|---|
| Вооружённые силы | ВС СССР | |
| Вид вооружённых сил | ВВС | |
| Род войск (сил) | штурмовая авиация | |
| Формирование | 01.10.1939 г. | |
| Расформирование (преобразование) | 13.02.1946 г. | |
| Награды | ||
 |
||
| Преемственность | ||
| Предшественник | 1-я резервная авиационная бригада | |
Наименования
- 1-я резервная авиационная бригада;
- 1-я запасная авиационная бригада;
- 1-я запасная штурмовая авиационная бригада;
- 1-я запасная штурмовая авиационная Краснознамённая бригада.
История и боевой путь бригады
Суммиров вкратце
Перспектива
Сформирована в составе ВВС Орловского военного округа в Воронеже в 1939 году как 1-я резервная авиационная бригада. С началом Великой Отечественной войны бригада осуществляла подготовку лётчиков штурмовых полков и перебазировалась на аэродромы Куйбышевской области, штаб бригады располагался в Куйбышеве.
1-я запасная авиационная бригада занималась подготовкой лётчиков для штурмовых авиаполков составом четырёх авиационных полков на 13 аэродромах, формируя до двадцати авиаполков в месяц[1].
Лётная подготовка проводилась поточным методом, в ходе которого инструкторы и обучаемые осваивали новую технику почти одновременно. В среднем на одного лётчика в 1941 году приходилось по 6 часов 30 минут налёта. С июня 1942 года в бригаде внедрилась система теоретического обоснования и практической проверки наиболее рациональных способов действий штурмовиков при уничтожении вражеских целей на поле боя в тесном тактическом взаимодействии с сухопутными войсками. На полигонах инструкторы бригады и фронтовики применяли атаку целей с бреющего полёта (до 50 метров), широко применявшуюся в 1941 году, а также предлагаемый учебным отделом новый способ штурмовки — с высоты 800—1200 метров под углом пикирования 15-20 градусов[2].
На базе бригады были проведены две теоретические конференции по обобщению опыта действий штурмовой авиации на различных фронтах. В 1942 году в авиабригаде были созданы методические классы, тренажёры и стрелковые тиры. К инструкторской работе привлекались опытные лётчики из строевых частей, для командного и преподавательского состава была введена обязательная стажировка на фронтах. На одного лётчика давалось 24 часа 52 минуты тренировочного налёта[2].
Всего в годы войны было подготовлено и отправлено на фронт всеми запасными полками 356 штурмовых авиаполков, из этого числа 140 полков проходили переформирование в запасных полках один раз, 103 авиаполка — дважды, 61 — трижды, 31 — четыре раза и 21 — пять раз. Через запасные полки бригады за годы войны прошло почти 54 % всех самолётов Ил-2, выпущенных авиапромышленностью СССР[2].
.jpg)
За образцовое выполнение заданий командования в деле подготовки, переучивания лётных кадров и маршевых авиационных полков для частей Действующей армии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 августа 1943 года 1-я запасная авиационная бригада награждена орденом Красного Знамени[3].
1-я запасная штурмовая авиационная бригада 13 февраля 1946 года была расформирована в соответствии с Директивой Генерального штаба КА № орг/10/14161 от 04.12.1945 г.
Командиры бригады
- полковник Папивин Николай Филиппович[4], 01.08.1940 — 05.1942
- полковник Рязанов Андрей Матвеевич[4], 05.1942 — 11.06.1942
- полковник, генерал-майор авиации Подольский Алексей Ильич[5], 11.06.1942 — 02.1946
В составе соединений и объединений
| Период | Округ | армия | примечание |
|---|---|---|---|
| 01.03.1941 г. | Орловский военный округ | ВВС округа | |
| 01.11.1941 г. | Приволжский военный округ | ВВС округа | |
| 13.02.1946 г. | Московский военный округ | ВВС округа | расформирован |
Состав бригады
- 164-й резервный авиационный полк, 1940 — 09.1941
- 5-й запасной авиационный полк (Куйбышевский аэроузел (аэродром Муханово, Кинель-Черкасского района), 1941—1946
- 10-й запасной авиационный полк (Харьков, аэродром Даниловка до сентября 1941 года, затем Каменка Пензенской области), 1941—1944
- 12-й запасной авиационный полк (Чапаевск, Куйбышевская область), 1941—1946
- 43-й запасной авиационный полк (Бобровка Кинель-Черкасского района).
Базирование
| Период | Аэродром |
|---|---|
| 03.1941 — 11.1941 | г. Воронеж |
| 11.1941 — 02.1946 | г. Куйбышев, аэродромы Кинель-Черкассы, Каменка-Белинская, Чапаевск, Кряж, Зубчаниновка, Смышляевка |
Самолёты на вооружении
Подготовленные полки
ближнебомбардировочные авиационные полки
|
гвардейские штурмовые авиационные полки
штурмовые авиационные полки
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.