Эльстертальбрюкке

Э́льстертальбрюкке (нем. Elstertalbrücke) — железнодорожный мост через долину реку Вайсе-Эльстер в коммуне Пёль (Саксония, Германия). Часть железнодорожной магистрали Лейпциг—Плауэн—Хоф—Нюрнберг. Это второй по размерам (после Гёльчтальбрюкке) кирпичный мост в мире. Под мостом, высота которого 68 м, проходит линия железной дороги Эльстертальбан.

Эльстертальбрюкке
Эльстертальбрюкке около 1900 года
50°33′11″ с. ш. 12°10′02″ в. д.HGЯO
Официальное название	нем. Elstertalbrücke
Область применения	железнодорожный, пешеходный
По мосту проходит	Leipzig Bayer Bf–Hof Hbf railway[вд]
Пересекает	река Вайсе-Эльстер
Место расположения	Пёль, Саксония
Конструкция
Тип конструкции	арочный мост
Материал	кирпич
Общая длина	279
Эксплуатация
Начало строительства	1846
Открытие	1851
Закрытие на реконструкцию	1946—1950, 1959—1962
Медиафайлы на Викискладе

История

Мост был построен в ходе строительства линии Саксонско-Баварской железной дороги^[нем.] вместе с Гёльчтальбрюкке. Фундамент был заложен 7 ноября 1846 года. На стройке моста работало с 1846 по 1851 около 800 рабочих. Было использовано 12 миллионов кирпичей. В отличие от Гёльчтальбрюкке здесь было заложено только два этажа и средние арки. Нижный этаж имеет 5 пилонов, 4 из которых объединены к двойным пилонам. Для основания пилонов использовали гранитные блоки. Во время второй мировой войны 16 апреля 1945 года мост был разрушен вермахтом. Поэтому поезда с западной стороны остановились перед мостом в вокзале деревни Рёттис, с восточной стороны — в вокзале Ёкеты. Реконструкция была закончена только в 1950 году.

Между первым и вторым этажом имеется пешеходный переход по мосту, где установлены две мемориальные доски, рассказывающие об истории моста. Изображён мост до и после разрушения.

Конструкция

высота	68 м (в два этажа)
Длина	279 м, наибольший пролёт одной арки 31,1 м
число использованных кирпичей	12 323 000
кирпичная кладка	31 237 м³
каменная кладка	21 579 м³

Литература

• Peter Beyer. Der Bau der Göltzschtal- und Elstertalbrücke 1846 bis 1851. Seine Beziehungen zu den Produktivkräften und der Umwelt im sächsischen Vogtland und dessen Nachbargebieten // Sächsische Heimatblätter. — 1984. — № 1. — С. 1-16. (нем.)

Ссылки

• Elster Viaduct Архивная копия от 29 августа 2019 на Wayback Machine // Structurae (англ.)