Щ-113

«Щ-113» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис проекта Щ — «Щука».

Щ-113 «Стерлядь»
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Владивосток
Спуск на воду	1934
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя ДПЛ
Обозначение проекта	«Щука», серия V-бис
Скорость (надводная)	12 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	75 м
Предельная глубина погружения	90 м
Автономность плавания	20 суток
Экипаж	37 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	592 т
Водоизмещение подводное	715 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	58,5 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	3,9 м
Вооружение
Артиллерия	2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов
Минно-торпедное вооружение	Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10
ПВО	2 пулемёта

История строительства

Лодка была заложена 10 октября 1932 года на заводе № 194 «им. А. Марти» в Ленинграде, в 1933 году была доставлена в разобраном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки, спущена на воду 12 декабря 1934 года, 11 сентября 1934 года вступила в строй под обозначением «41».

Служба

В 1936 году участвовала в эксперименте по плаванию на перископной глубине на дизельном ходу. В годы Второй мировой войны участия в боевых действиях не принимала. 10 июня 1949 года переименована в «С-113».

Командиры лодки

• март 1937 — май 1938 Родионов, Анатолий Иванович

Примечания

Литература

• Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.

Ссылки

• www.deepstorm.ru// Щ-113 Архивная копия от 30 апреля 2013 на Wayback Machine
• Великая Отечественная под водой// Щ-113 Архивная копия от 22 марта 2017 на Wayback Machine