Loading AI tools
Самая мощная термоядерная бомба в мире Из Википедии, свободной энциклопедии
АН602 (она же «Царь-бомба», а также (ошибочно) РДС-202 и РН202 ) — термоядерная авиационная бомба, разработанная в СССР в 1956—1961 годах группой физиков-ядерщиков под руководством академика Академии наук СССР И. В. Курчатова.
| АН602 | |
|---|---|
 | |
| Тип | термоядерная бомба |
| Страна |
 СССР |
| История службы | |
| Годы эксплуатации | опытный образец |
| На вооружении | СССР |
| История производства | |
| Конструктор | НИИ-1011, КБ-11 |
| Разработан | 1956—1961 |
| Производитель | СССР |
| Годы производства | 1961 |
| Всего выпущено | 7 |
| Варианты | А620ЭН (проект бомбы полной мощности, по расчётам — 101,5 мегатонн ТЭ, не изготовлялась и не испытывалась); 58-мегатонный экспериментальный вариант бомбы (прототип боевой термоядерной авиабомбы сверхбольшой мощности, выполненный в корпусе РДС 202), испытанный сбросом с подрывом 30 октября 1961 года. |
| Характеристики | |
| Масса, кг | 26 500 |
| Длина, мм | 8000 |
| Ширина, мм | 2100 |
| Мощность взрыва |
(Половина мощности) 58,6 мегатонны в тротиловом эквиваленте |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Испытания АН602 состоялись 30 октября 1961 года посредством сброса с самолёта Ту-95В на ядерном полигоне «Сухой Нос» (остров Новая Земля). Измеренная мощность взрыва составила 58,6 мегатонны в тротиловом эквиваленте или около 2,4х1017 Дж, что соответствует дефекту массы 2,65 кг.
Испытания АН602 наглядно продемонстрировали владение Советским Союзом неограниченным по мощности оружием массового поражения. Научным результатом стала экспериментальная проверка принципов расчёта и конструирования термоядерных зарядов многоступенчатого типа.
АН602 представляла собой модификацию проекта РН202[1]. «Царь-бомба» является самым мощным изготовленным взрывным устройством за всю историю человечества.[источник?]
В середине 1950-х годов США имели превосходство над СССР по ядерным вооружениям. Хотя в СССР к этому времени уже были созданы термоядерные заряды, но не было необходимого их разнообразия. Также в 1950-е годы не было эффективных средств доставки ядерных зарядов до территории США. Реальной возможности ответного ядерного удара по США у СССР не было[2][Комм. 1].
Помимо внешнеполитических и пропагандистских соображений — ответить на ядерный шантаж США — создание «Царь-бомбы» укладывалось в концепцию ядерного сдерживания, принятую в период руководства страной Г. М. Маленковым и Н. С. Хрущёвым, которая сводилась к ядерному блефу, чтобы создать видимость ядерного равновесия[3].
Также 23 июня 1960 года вышло Постановление Совета Министров СССР о создании сверхтяжёлой баллистической ракеты Н-1 (индекс ГРАУ — 11А52) с боевой частью массой 75 тонн (для сравнительной оценки — масса боевой части испытанной в 1964 г. МБР УР-500 составляла 14 тонн)[4][5].
Отработка новых конструкций ядерных и термоядерных боеприпасов требует проведения испытаний, в которых подтверждается работоспособность устройства, его безопасность в аварийных ситуациях и расчётное энерговыделение при взрыве[6].
Официальные названия: «изделие 602», «АН602».
В настоящее время разница названий становится причиной путаницы, когда AH602 ошибочно отождествляют с РДС-37 или с РН202 (изделием 202). (АН602 представляла собой модификацию РН202[1]. В переписке для РН202 первоначально использовалось обозначение «РДС-202»[7], «202»[8] и «изделие В»[9].)
Неофициальные названия — «Царь-бомба» и «Кузькина мать». Название «Царь-бомба» подчёркивает, что это самое мощное оружие в истории. Название «Кузькина мать» появилось под впечатлением высказывания Н. С. Хрущёва в разговоре с вице-президентом США Ричардом Никсоном: «В нашем распоряжении имеются средства, которые будут иметь для вас тяжёлые последствия. Мы вам покажем кузькину мать!»[10].
Разработка сверхмощной бомбы началась в 1956 г.[11] и проводилась в два этапа. На первом этапе, с 1956 по 1958 г.г. это было «изделие 202», которое разрабатывалось в созданном незадолго до этого НИИ-1011. Современное название НИИ-1011 — «Российский федеральный ядерный центр — Всероссийский научно-исследовательский институт технической физики (РФЯЦ-ВНИИТФ)». Согласно официальной истории института, приказ о создании НИИ в системе Министерства среднего машиностроения СССР был подписан 5 апреля 1955 года, к работе в НИИ-1011 приступили несколько позже.[источник не указан 1113 дней]
На втором этапе разработки, с 1960 года до успешного испытания в 1961 г., бомба называлась «изделие 602» и разрабатывалась в КБ-11 (ныне — ВНИИЭФ), вёл разработку В. Б. Адамский[11], кроме него физическую схему разрабатывали А. Д. Сахаров, Ю. Н. Бабаев, Ю. Н. Смирнов, Ю. А. Трутнев[2].
После успешного испытания РДС-37 сотрудники КБ-11 (Сахаров, Зельдович и Давиденко) выполнили предварительный расчёт и 2 февраля 1956 года передали Н. И. Павлову записку с оценкой параметров зарядов 150 Мт и возможностью увеличения мощности до 1 Гт ТЭ[2][12].
После создания в 1955 г. второго ядерного центра — НИИ-1011, в 1956 году постановлением совета министров перед ним была поставлена задача разработки заряда сверхбольшой мощности, которая получила название «проект 202»[2].
12 марта 1956 года был принят проект Совместного Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о подготовке и проведении испытания изделия 202. В проекте планировалось разработать заряд на принципе изделия РДС-37 с мощностью 30 Мт ТЭ[13] РДС-202 проектировалась с максимальным расчётным энерговыделением 50 мегатонн, с диаметром 2,1 метра, длиною 8 метров, весом 26 тонн с парашютной системой и конструктивно согласованной со специально переоборудованным для её применения самолётом-носителем Ту-95-202.
6 июня 1956 г. в отчёте НИИ-1011 описано термоядерное устройство РДС-202 с расчётной мощностью до 38 Мт при требуемых заданием 20—30 Мт[7]. В реальности это устройство было разработано с оценочной мощностью 15 Мт[14] Записка А. П. Завенягина, Б. Л. Ванникова и П. М. Зернова в ЦК КПСС с представлением проекта постановления Президиума ЦК КПСС о переносе срока испытания изделия «202». После испытаний изделий «40ГН», «245» и «205» его испытания были признаны нецелесообразными и отменены по разным причинам[2].
РДС-202 была собрана на принципе радиационной имплозии, испытанном ранее при создании РДС-37. Так как в ней использовался гораздо более тяжелый основной энерговыделяющий модуль, чем в РДС-37, то для его обжатия был использован не один, а два первичных модуля (заряда), расположенные с двух противоположных сторон от этого гораздо более тяжелого основного энерговыделяющего модуля. Эта физическая схема заряда позже была использована и при конструировании АН-602, но сам термоядерный заряд АН-602 (основной энерговыделяющий модуль) был новым. Термоядерный заряд РДС-202 был изготовлен в 1956 г., планировался к испытаниям в 1957 г, но не был испытан в 1957 г., и в том же году заложен на хранение. Через два года после изготовления РДС-202, в июле 1958 года, было принято решение о снятии его с хранения, демонтаже и использовании узлов автоматики и частей заряда для экспериментальных работ (приказ по Министерству среднего машиностроения от 23 мая 1957 г. № 277).
В 1960 г. в КБ-11 (ныне — ВНИИЭФ) была начата разработка термоядерного заряда с проектной мощностью 100 Мт. В феврале 1961 г. руководители КБ-11 направили в ЦК КПСС письмо «Некоторые вопросы развития ядерного оружия и способов его использования», где помимо прочего ставился вопрос о целесообразности разработки заряда мощностью 100 Мт. 10 июля 1961 года в ЦК КПСС состоялось обсуждение, на котором Хрущёв поддержал разработку и испытание сверхмощной бомбы[2].
Для ускорения работы над АН602 были использованы разработки проекта 202, при этом АН602 не являлась переименованной РН202, это был новый проект и разрабатывалась она другой группой. Заряд А602 являлся аналогом заряда РН202 с введением в него некоторых современных (по тому времени) технических решений. Использованы сохранившиеся технологии, использован разработанный для изделия «202» самолёт-носитель Ту-95-202, и концепция обеспечения безопасности самолёта-носителя при взрыве термоядерной супербомбы. В частности, в КБ-11 (ВНИИЭФ) были взяты уже изготовленные в НИИ-1011 (ВНИИТФ) шесть корпусов для бомбы проекта 202 и использован разработанный для её испытаний комплекс оборудования[2]. Также при её изготовлении использовались вывезенные из ВНИИТФ в КБ-11 «несколько мешков документации» по разработке и планированию испытаний изделия 202.
АН602 имела трёхстадийную конструкцию. Для обслуживания и радиационной имплозии (обжатия) основного термоядерного блока (третьей стадии) с расчётным вкладом в мощность взрыва 50—100 мегатонн, в связи с большим объёмом заряда, требовалось значительное количество рентгеновского излучения, которое не могли обеспечить ядерные заряды деления. Поэтому, и в связи с использованием основного термоядерного блока (третьей стадии) в форме шара, использовались не 1, а 2 двухстадийных термоядерных заряда-инициатора, размещенные с двух сторон от основного термоядерного блока, в передней и задней части бомбы, с расчётной мощностью взрыва каждого по 750 килотонн (их суммарный расчётный вклад в мощность взрыва — 1,5 мегатонны). Такая схема трехстадийного заряда получила название «бифилярная схема». Радиационная имплозия запускала в третьей стадии термоядерную реакцию (вклад в мощность взрыва — 50 мегатонн). В третьей стадии, во время реакций термоядерного синтеза, образовывалось большое количество быстрых нейтронов, которые можно было использовать для деления ядер урана-238 под действием этих быстрых нейтронов, так называемая ядерная «реакция Джекила-Хайда», которая могла добавить ещё 50 мегатонн мощности, так что общая расчётная мощность АН602 могла составить 101,5 мегатонны[15].
Испытание полного, 100 Мт варианта бомбы было отвергнуто по причине чрезвычайно высокого уровня радиоактивного загрязнения, которое вызвала бы реакция деления большого количества урана в третьей стадии[16]. Поэтому А. Д. Сахаров предложил для испытания использовать в основном термоядерном модуле бомбы (третьей стадии) ядерно-пассивный материал свинец вместо U238, что снизило мощность бомбы до 50 Мт ТЭ, и, помимо снижения количества радиоактивных осколков деления, позволило избежать касания огненного шара земной поверхности, это исключило радиоактивное заражение почвы и подъём большого количества радиоактивной пыли в атмосферу[2].
В конструкции АН602 было применено много технических новшеств. Термоядерный заряд был выполнен по «бифилярной» схеме — радиационная имплозия основного термоядерного блока проводилась с двух противоположных сторон. Для этого в передней и задней частях бомбы были размещены два двухстадийных термоядерных заряда-инициатора, для которых обеспечивался синхронный, с разницей не более 0,1 мкс, подрыв атомных инициаторов (тригеров). Эти заряды производили рентгеновское обжатие основного термоядерного заряда. Чтобы обеспечить синхронный подрыв атомных зарядов инициаторов с нужной точностью, серийный блок автоматики подрыва был доработан в КБ-25 (ныне ВНИИА). Также, в последние дни перед отправкой бомбы на испытания, для симметричного обжатия основного термоядерного блока (третьей ступени), по предложению А. Д. Сахарова, с двух сторон от этого основного термоядерного блока, со стороны зарядов-инициаторов, на внутренней конусной поверхности корпуса заряда установили свинцовые пояса толщиной 60 мм[17].
Для доставки бомбы коллективом под руководством Александра Надашкевича в 1955 г. был разработан модифицированный вариант бомбардировщика Ту-95 — Ту-95В[18], другое название — Ту-95-202. Этот самолёт был изготовлен в единственном экземпляре[2].
Первые проработки по этой теме начались сразу после переговоров И. В. Курчатова осенью 1954 года с А. Н. Туполевым, который назначил руководителем темы своего заместителя по системам вооружения А. В. Надашкевича. Анализ показал, что подвеска такой большой бомбы потребует серьёзных изменений в самолёте. В первой половине 1955 года были согласованы габариты, вес и размещение АН202 в самолёте. Как и предполагалось, масса бомбы составляла 15 % взлётной массы носителя, но из-за её размеров самолёт остался без подвесных топливных баков. Для подвески АН202 был разработан новый балочный держатель на основе БД-206. Разработанный новый БД7-95-242 (БД-242) был значительно грузоподъёмнее БД-206, он имел три бомбардировочных замка Дер5-6 грузоподъёмностью 9 тонн каждый. Три замка создали проблему безопасного сброса бомбы и она была решена — электроавтоматика обеспечила синхронное открытие всех трёх замков[19].
17 марта 1956 года вышло постановление Совета Министров СССР № 357—228сс, согласно которому ОКБ-156 должно было приступить к переоборудованию Ту-95 в носитель ядерных бомб большой мощности. Эти работы велись в ЛИИ МАП (Жуковский) с мая по сентябрь 1956-го. Затем Ту-95В был принят заказчиком и передан для проведения лётных испытаний, которые велись (включая сброс макета «супербомбы») под руководством полковника С. М. Куликова до 1959 года и прошли без особых замечаний[19].
Носитель «супербомбы» был создан, но его реальные испытания отложили по политическим соображениям: Хрущёв собирался в США, и в «холодной войне» наступила пауза. Ту-95В перегнали на аэродром в Узин, где он использовался как учебный самолёт и уже не числился как боевая машина. В 1961 г. с принятием решения об испытании, на Ту-95В срочно заменили все разъёмы в системе электроавтоматики сброса и сняли створки бомбоотсека — реальная бомба по массе (26,5 т[Комм. 2], в том числе вес парашютной системы — 0,8 т) и габаритам оказалась несколько больше макета (в частности, теперь её вертикальный габарит превышал размеры бомбоотсека в высоту). Самолёт был также покрыт специальной светоотражающей краской белого цвета[20].
Осенью 1961 года самолёт был доработан для испытаний АН602 на Куйбышевском авиазаводе[2].
Испытания бомбы состоялись 30 октября 1961 года[2] на Государственном испытательном полигоне № 6 Министерства обороны СССР, расположенном на Новой Земле.
О предстоящих испытаниях 50-мегатонной бомбы объявил лично Хрущёв в своём докладе 17 октября 1961 года на XXII съезде КПСС[21]. До официального объявления в неформальной беседе он рассказал о бомбе одному из американских политиков, и эту информацию 8 сентября 1961 г. опубликовала «Нью-Йорк Таймс»[11].
30 октября 1961 года Ту-95В № 5800302 с бомбой на борту вылетел с аэродрома Оленья[2]:
| № | Ф. И. О. | Должность | Звание | Награда за выполнение задания | Дата награждения |
|---|---|---|---|---|---|
| Дурновцев Андрей Егорович |   |
||||
| Кондратенко Михаил Константинович |  | ||||
| Клещ Иван Никифорович | | ||||
| Бобиков Анатолий Сергеевич |  | ||||
| Прокопенко Александр Филиппович | | ||||
| Евтушенко Григорий Михайлович | | ||||
| Снетков Вячеслав Михайлович | | ||||
| Машкин Михаил Петрович | | ||||
| Болотов Василий Яковлевич | | ||||
В испытаниях участвовал также самолёт-лаборатория Ту-16А (серийный, оборудованный для наблюдения за испытаниями) бортовой номер № 3709[2]:
| № | Ф. И. О. | Должность | Звание | Награда за выполнение задания | Дата награждения |
|---|---|---|---|---|---|
| Мартыненко Владимир Фёдорович | |
||||
| Муханов Владимир Иванович | | ||||
| Григорюк Семен Артемьевич | | ||||
| Музланов Василий Тимофеевич | | ||||
| Суслов Николай Павлович | | ||||
| Шумилов Михаил Емельянович | | ||||
Через 2 часа 3 минуты после взлёта на высоте 11,5 км над уровнем цели бомба была сброшена с самолёта-носителя, после чего она опускалась на основном парашюте площадью 1600 м²[2], общая масса парашютной системы, включавшей ещё пять вытяжных парашютов, срабатывавших тремя «каскадами», составляла 800 кг[20][23].
Подрыв бомбы был осуществлён барометрическим взрывателем через 189 секунд после сброса[2] в 11 часов 33 минуты МСК (08:33 UTC) на высоте 4200 м над уровнем моря (4000 м над целью)[2].
В других источниках указаны разные высоты взрыва, от 3700 м над целью (3900 м над уровнем моря) до 4500 м[24].
Самолёт-носитель к моменту взрыва оказался на расстоянии около 39 км, а самолёт-лаборатория — 53,5 км. Ударная волна догнала самолёт-носитель на удалении 115 км, действие ударной волны от взрыва ощущалось в виде вибрации и не повлияло на режим полёта самолёта[2]. После посадки на фюзеляже были замечены несколько пятен от воздействия вспышки взрыва[19].
Измеренная мощность взрыва (58,6 мегатонны) заметно превысила проектную (51,5 мегатонны). Есть сведения, что по первоначальным данным мощность взрыва АН602 была существенно завышена и оценивалась величинами до 75 мегатонн[25].
Самолёт-лаборатория к моменту прихода ударной волны был на расстоянии 205 км от места взрыва[2].
Сроки испытаний поджимали. Были приняты паллиативные меры: увеличение высоты сбрасывания и включение форсажа двигателей самолёта после сброса бомбы. При этом в полетном задании для экипажа самолёта преднамеренно или ошибочно (сейчас трудно сказать) была указана заниженная мощность взрыва. О выполнении боевого задания экипаж докладывал председателю Госкомиссии по испытаниям ЯЗ генералу Н И. Павлову. После официального доклада командир экипажа подполковник Мартыненко (Герой Советского Союза, получивший это звание за испытания ЯБП) разъяснил нам, какие мы подлецы, что занизили расчётную мощность взрыва. Суть была в следующем: после взрыва световой поток был настолько интенсивен, что защитная краска самолёта сгорела, после прихода первой воздушной ударной волны самолёт получил большое приращение скорости (с 880 до 980 км/ч), после чего попал в глубокую зону разрежения и «провалился» на 800 м. Немногословный и мрачноватый Мартыненко сказал, что думал, «плоскости оторвутся». Осмотрев самолёт, увидели, что снизу он был весь чёрный (вместо ослепительно белоснежного до полёта), обшивка повсеместно была вдавлена и ярко проступал силовой набор крыльев и фюзеляжа: стрингера, нервюры, шпангоуты. Мы поняли, каково было экипажу в тот злополучный момент. О мощности этого взрыва мы узнали ещё до прилета самолёта. … Командир 6 Управления ВВС генерал-лейтенант Н. И. Сажин тут же предложил отправить поврежденный самолёт в учебный центр ВВС как наглядное пособие по воздействию ядерного взрыва на авиационную технику. Так что ничего не пропало.
— Веселовский А. В., Ядерный щит: записки испытателя ядерного оружия., Электронная библиотека «История Росатома»
.svg)
Взрыв АН602 по классификации ядерных взрывов был низким воздушным ядерным взрывом сверхбольшой мощности. Результаты его впечатляли:
Создание и испытание сверхбомбы имели большое политическое значение: Советский Союз продемонстрировал свой потенциал в создании ядерного арсенала неограниченной мощности (на то время наиболее мощный испытанный США термоядерный заряд был 15 Мт). США не увеличивали мощность термоядерных испытаний после испытания Советским Союзом АН602, а в 1963 г. в Москве был подписан Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой[2].
Несмотря на то, что компьютерное моделирование позволяет говорить о полном уничтожении достаточно крупных государств в результате однократного применения такого оружия[30], практическое его применение вряд ли возможно из-за отсутствия средств доставки к территории противника: скорость и дальность полёта самолёта, применявшегося при испытании, для этого не подходят[31].
Научным результатом испытания стала экспериментальная проверка принципов расчёта и конструирования термоядерных зарядов многоступенчатого типа. Было экспериментально доказано, что нет принципиального ограничения на увеличение мощности термоядерного заряда (однако ещё 30 октября 1949 года, за три года до испытания «Майк», в Дополнении к официальному отчету Общего совещательного комитета Комиссии по атомной энергии США физики-ядерщики Энрико Ферми и Исидор Раби отметили, что термоядерное оружие имеет «неограниченность разрушительной силы» и что стоимость увеличения мощности боеприпаса в ценах 1950 финансового года составляла 60 центов за одну килотонну тротилового эквивалента[32]). В испытанном экземпляре бомбы для поднятия мощности взрыва ещё на 50 мегатонн достаточно было заменить свинцовую оболочку на уран-238, как и предполагалось штатно[15]. Замена материала оболочки и понижение мощности взрыва были обусловлены желанием сократить до приемлемого уровня количество радиоактивных осадков[2], а не стремлением уменьшить вес бомбы, как иногда полагают (вес АН602 от этого действительно уменьшился, но незначительно — урановая оболочка должна была весить примерно 2800 кг[Комм. 3], свинцовая же оболочка того же объёма — исходя из меньшей плотности свинца — около 1700 кг. Достигнутое при этом облегчение чуть более одной тонны слабо заметно при общей массе АН602 не менее 24 тонн (даже если брать самую скромную оценку) и не влияло на положение дел с её транспортировкой.[источник не указан 1113 дней]
Взрыв был относительно чистым в истории атмосферных ядерных испытаний в пересчёте на единицу мощности. В первой, второй и третьей ступенях бомбы использовались делящиеся вещества (плутоний-239 и уран-235), что само по себе обеспечило большое количество радиоактивных осадков, тем не менее, можно считать, что АН602 действительно была относительно чистой — более 97 % мощности взрыва давала практически не создающая радиоактивного загрязнения радиоактивными осколками деления реакция термоядерного синтеза[11]. Однако, реакция термоядерного синтеза, давала большое количество «быстрых» нейтронов, которые произвели из азота атмосферы большое количество радиоактивного углерода (14С), опасность которого для живых организмов определяется его биологическим сродством к тканям живого организма. По подсчетам А. Д. Сахарова, количество будущих жертв воздушных термоядерных взрывов, за счет образования радиоактивного углерода 14С, должно было составить около 10 000 жертв на 1 мегатонну взрыва, а взрыв «чистой» термоядерной бомбы (Царь-бомбы) мощность 50 мегатонн, после взрыва приведет к 500 000 жертв среди населения земного шара.[33]
Отдалённым последствием стала повышенная радиоактивность, аккумулированная в ледниках Новой Земли. По данным экспедиции 2015 г., из-за ядерных испытаний (на полигоне всего было произведено 132 ядерных взрыва) ледники Новой Земли в 65—130 раз более радиоактивны, чем фон в соседних районах, в том числе из-за испытаний «Кузькиной матери»[34].
АН602 никогда не являлась оружием, это было единичное изделие, конструкция которого позволяла достигнуть мощности в 100 Мт ТЭ, испытание 50-мегатонной бомбы было в том числе испытанием работоспособности конструкции изделия на 100 мегатонн[11]. Эта бомба предназначалась исключительно для психологического давления на американцев[18].
Специалисты начинали разработку боевых ракет для БЧ большой мощности (150 Мт и более), которые были переориентированы на вывод космических аппаратов: УР-500 (масса головной части 40 тонн, практически реализована как ракета-носитель «Протон», индекс ГРАУ — 8К82), Н-1 (масса головной части — 75—95 тонн, разработка была переориентирована в носитель для лунной программы, проект доведён до стадии лётно-конструкторских испытаний и закрыт в 1976 г., индекс ГРАУ — 11А52), Р-56 (индекс ГРАУ — 8К67)[35].
Результаты испытаний АН602 стали предметом для слухов и мистификаций.
В некоторых публикациях утверждалось, что мощность взрыва бомбы достигла 120 мегатонн. Вероятно, это было связано с «наложением» информации о превышении реальной мощности взрыва над расчётной примерно на 20 % (на самом деле — на 14—17 %) на первоначальную проектную мощность бомбы (100 мегатонн, точнее — 101,5 мегатонны). Масла в огонь подобных слухов подлила и газета «Правда», на страницах которой было официально заявлено про АН602, что «она — вчерашний день атомного оружия. Сейчас созданы ещё более мощные заряды»[24]. На самом деле конструкторы рассматривали возможность создания более мощных термоядерных боеприпасов (например, боевая часть ракеты УР-500 мощностью 150 мегатонн), но дальше эскизных проектов последние не разрабатывались.[уточнить]
Распространён слух о чрезвычайно быстрой разработке «Царь-бомбы», якобы она была полностью сконструирована за 112 дней после поручения Хрущева на совещании 10 июля 1961 года[15]. В действительности начало разработки — 1956 год[11].
Эта бомба никогда не была каким-то «трудовым подарком» разработчиков ядерного оружия к открытию очередного партийного съезда, как писали некоторые авторы[11]. В частности, бывший начальник полигона в то время генерал Кудрявцев Г. Г. в своих воспоминаниях утверждал, что испытания приурочены к съезду[36].
Господа должны учесть,
Для них у нас ракеты есть
Сто мильёнов тонн тротила,
Чтоб кондрашка их хватила!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
