Дальневосточная (Хабаровская) краевая школа гражданских пилотов (ШГП) им. И. С. Уншлихта Далькрайсовета Осоавиахима (О. А. Х., Даль-ОСО) — открыта 25 февраля 1931 года в Доме Красной Армии им. Гамарника (ныне окружной Дом офицеров Российской Армии - ДО РА) в Хабаровске[3].
Штат — 18 человек:
начальник школы — 1
помощник начальника школы — 1
летчик-инструктор — 2
старший авиатехник — 1
авиатехник — 1
моторист — 3
завхоз — 1
делопроизводитель — 1
уборщица — 1
сторож — 4
кладовщик — 1
шофер — 1
Первый набор — 29 курсантов. Принимались мужчины, преимущественно — демобилизованные красноармейцы и женщины в возрасте от 18 до 30 лет.
С 1 мая 1934 года — на базе школы гражданских пилотов им. И. С. Уншлихта организован Хабаровский аэроклуб им. Героев лётчиков-челюскинцев[5][6], ныне Хабаровский краевой аэроклуб им. Лётчиков — Героев спасания челюскинцев /Осоавиахима с 1934—1941 гг., ДОСАВ СССР с 1949—1951 гг., ДОСААФ СССР с 1951—1991 гг., РОСТО с 1991—2009 гг., ныне ДОСААФ России/.
Штат — 33 человека.
Переименования:
1931—1934 гг. — Дальневосточная краевая школа гражданских пилотов им. И. С. Уншлихта Далькрайсовета Осоавиахима.
1934—1940 гг. — Хабаровский аэроклуб им. героев лётчиков-челюскинцев Осоавиахима.
1940—1941 гг. — Хабаровская школа военных пилотов первоначального обучения Осоавиахима,
октябрь 1941 г. — март 1949 г. — не было набора.
1949—1950 гг. — Аэроклуб ДОСАВ СССР.
1950—1953 гг. — Авиатехклуб (АТК) ДОСАВ/ДОСААФ СССР (аэроклуб реорганизован, в связи с запретом летной подготовки ближе 100 км от госграницы).
1953—1956 гг. — Авиатехспортклуб (АТСК) ДОСААФ СССР.
1956—1991 гг. — Авиаспортклуб (АСК) ДОСААФ СССР (снято задание по подготовке кадров авиатехнических специальностей для ВС).
1991—2004 гг. — Авиаспортклуб (АСК) РОСТО.
2004—2011 гг. — Авиаспортклуб РОСТО (ДОСААФ России) — «Авис-Амур».
с 2011 г. — Хабаровский краевой аэроклуб им. лётчиков — героев спасания челюскинцев ДОСААФ России (сокращ. назв. Хабаровский краевой аэроклуб).
С 1959 по 2024 год — аэроклуб выполнял полеты с аэродрома «Динамо» в Хабаровске (бывш. аэродром 5-й (2-го форм.) отдельной авиаэскадрильи погранвойск Дальневосточного пограничного округа — ДВПО). Местонахождение — 12 км юго-восточнее центра Хабаровска, в черте города. ВПП 06/24 (пеленг), индекс госаэродрома: ЬХХД / XHHD, длина и ширина полосы: 800х60, высота над уровнем моря: +59 м. Покрытие — грунт/нетвердое, площадь — 120 га. Был способен принимать самолёты Ан-2, Як-52, Як-55, а также все типы вертолётов, аэростаты (воздушные шары).
Мемориальная доска Героям Хабаровского аэроклуба (Глотов Н. И., Дончук В. И., Искрин Н. М., Кошечкин Б. К., Некрасов В. П., Никитенко Н. М., Распопова Н. М.). Установлена в 90-х гг. (снята в 2023 г., переставлена на здание Школы ДОСААФ/Центр Воин).
Мемориальная доска Герою Советского Союза, выпускнику Хабаровского аэроклуба В. И. Дончуку. Установлена в 90-х гг. (снята в 2023 г., переставлена на здание Школы ДОСААФ/Центр Воин).
Мемориальная доска первому инструктору Хабаровского аэроклуба А. П. Светогорову. Установлена 25 мая 2016 года (снята в 2023 г., переставлена на здание Школы ДОСААФ/Центр Воин).
С 1932 по 1933 гг. — училась (выпускница) Нина Максимовна Распопова[8], в будущем прославленная фронтовая лётчица, Герой Советского Союза, в первый самостоятельный полет в Хабаровске её выпустил Светогоров.
Из очерка бывшего начальника аэроклуба Анатолия Дудакова:
«Я стала лётчицей благодаря опыту и вниманию ко мне старшего инструктора-летчика Александра Светоторова, — вспоминала Нина Максимовна Распопова. — Я была маленького роста и едва дотягивалась ногами до педалей управления, приходилось сдвигаться почти на край сидения. — Ноги то до педалей достают? — спрашивал Нину инструктор Пётр Лебедев. — Достают, — лукавила Нина. Она боялась, что её из-за малого роста могут отчислить от обучения. …Подходила к концу вывозная программа, а с полетами что-то не ладилось. А тут, как на грех, её вызывает на проверку техники пилотирования и для принятия решения о целесообразности дальнейшего обучения Александр Светогоров. — Теперь точно отчислят, — подумала Нина. Благодаря опыту, Светогоров быстро определил причину ошибок Нины, которая крылась в неправильной координации движения приборами управления самолетом. Светогоров показал правильный ввод и вывод из разворота, поясняя свои действия. И попросил Нину самостоятельно выполнить показанное. Нина успокоилась и у неё стало получаться. Светогоров похвалил Нину и сказал: „Вот видишь, все получилось“. После заруливания самолета, Светогоров провел короткий межполетный разбор, и вдруг Нина видит, как Светогоров в переднюю кабину загружает мешок с песком, а это означало, что её выпускают в полет. Первый самостоятельный полет был выполнен отлично…»[9]
С 1931 г. в Хабаровске, по ул. Шевченко, 16 → с 1932 г. по ул. Комсомольская, 18 → с 1934 г. по ул. Карла Маркса, 24 → с 1949 г. по ул. Шеронова, 72 → с 1958 г. по 2024 г. по ул. Локомотивная, 12-а → с 2024 г. 10-й участок (Калинка).
Анохин А. И. В труде и боях закаленное: Очерк истории оборонного общества. — М.: Магистр Лтд., 1998. — 304 с., ил.
Анохин А. И. Они были первыми: Очерк о руководителях оборонного общества. — М.: Магистр-ПРО, 2000. — 240 с., ил.
Дудаков А. Г. Рождённый в тридцатых. Исторические справки, очерки, фотодокументы/ Хабаровскому авиаспортклубу 70 лет. — Хабаровск: КС РОСТО, 2001. — 178 с.
Дудаков А. Г. Рождённый в тридцатых. Исторические справки, очерки, фотодокументы/ Хабаровскому авиаспортклубу 75 лет. — 2-е изд., испр. и доп. — Хабаровск: КС РОСТО, 2006. — 366 с., ил.
Отчизны верные сыны. Очерки о руководителях, активистах и воспитанниках Осоавиахима-ДОСААФ-РОСТО (ДОСААФ). Ред. кол.: Анохин А. И., Дранишников В. П., Наместников В. Н., Степанов В. В., Федулов С. В. — М.: Изд. Тактика, 2004. — 352 с., ил.
Пронякин К. А. Красный сон Светогорова: документально-историческое повествование. — Хабаровск: Издательство Хворова А. Ю., 2016. — 56 с., ил. (Серия: История развития гражданской авиации на Дальнем Востоке).
Виражи летчика Светогорова: иллюстрированный альбом к книге «Красный сон Светогорова»/ Текст К. А. Пронякина. — Хабаровск, 2016. — 24 с., ил. (Серия: История развития гражданской авиации на Дальнем Востоке).
Пронякин К. А. Первые летчики на Дальнем Востоке России: влетевшие в историю (справочник. 196 биографий). К 80-летию Хабаровского края, к 95-летию Гражданского Воздушного флота России и к 100-летию Восточного военного округа. Приветствия: Героя России Г. В. Жидко, С. И. Авакянца, С. И. Фургала, А. С. Николаева; предисл. Т. В. Барановой; послесл.: А. М. Будника, В. М. Куканова. — Хабаровск: ООО «МедиаМост»; РГО, 2019. —160 с., ил. (Серия: История развития авиации на Дальнем Востоке).
Приказ № 1 от 25 февраля 1931 г. Дальневосточной краевой школы пилотов Осоавиахима. Считать Дальневосточную краевую школу гражданских пилотов Осоавиахима сформированной с 25 февраля 1931 года. ГАХК. Ф. Р-1423, Оп. 1, Д. 1, Л. 1.
Приказ № 46 от 30 апреля 1934 г. по ДВ краевой школе гражданских пилотов им. тов. Уншлихта ДВ Совета О. А. Х. г. Хабаровска: расформировать школу им. тов. Уншлихта, согласно постановлению президиума К. С. О. А. Х. от 26 апреля 1934 г. протокола № 6/21 о ликвидации краевой школы им. тов. Уншлихта. ГАХК. Ф. Р-1423, Оп. 1, Д. 2, Л. 62-64.
Приказ № 17 от 13 июня 1931 г. § 1 по Дальневосточной краевой школе пилотов г. Хабаровска: зачислить в постоянный состав школы тов. Светогорова А. П. на должность инструктора летчика с окладом 275 руб. в мес. с 25 мая 1931 г. ГАХК. Ф. Р-1423, Оп. 1, Д. 1, Л. 10.
Дудаков А. Г. Нина Распопова: «Ночная ведьма». / Отчизны верные сыны. Очерки о руководителях, активистах и воспитанниках Осоавиахима-ДОСААФ-РОСТО (ДОСААФ). Ред. кол.: Анохин А. И., Дранишников В. П., Наместников В. Н., Степанов В. В., Федулов С. В. — М.: Изд. Тактика, 2004. — 352 с., ил.; стр. 163—168.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.