Тройной форсаж: Токийский дрифт

У этого термина существуют и другие значения, см. Форсаж (значения).

«Тройно́й форса́ж: Токи́йский дрифт» (англ. The Fast and the Furious: Tokyo Drift) — американский боевик 2006 года режиссёра Джастина Лина по сценарию Криса Моргана. Это самостоятельное продолжение фильмов «Форсаж» (2001) и «Двойной форсаж» (2003), а также третья (в хронологическом порядке шестая) часть франшизы «Форсаж». В фильме снимались Лукас Блэк и Bow Wow, и он рассказывает о школьном автолюбителе Шоне Босуэлле (Блэк), который отправляется жить в Токио со своим отчужденным отцом и находит утешение, исследуя городское дрифт-сообщество.

Тройной форсаж: Токийский дрифт
англ. The Fast and the Furious: Tokyo Drift
Жанр	боевик
Режиссёр	Джастин Лин
Продюсер	Нил Х. Мориц
На основе	персонажей Гэри Скотта Томпсона
Автор сценария	Крис Морган
В главных ролях	Лукас Блэк Bow Wow
Оператор	Стивен Ф. Уиндон
Композитор	Брайан Тайлер
Художник-постановщик	Ида Рэндом
Кинокомпании	Universal Pictures[1] Relativity Media[2]
Дистрибьютор	Universal Pictures[1]
Длительность	104 мин
Бюджет	$85 млн[3]
Сборы	$158 964 610[4]
Страны	США[5]  Германия[5]
Язык	английский
Год	2006
Предыдущий фильм	Форсаж 6 (по хронологии событий) Двойной форсаж (по хронологии выпуска)
Следующий фильм	Форсаж 7 (по хронологии событий) Форсаж 4 (по хронологии выпуска)
IMDb	ID 0463985
Официальный сайт (англ.)
Медиафайлы на Викискладе

Третий фильм «Форсаж» был официально подтверждён в июне 2005 года, когда Лин был выбран режиссёром. Вскоре после этого Морган был нанят после открытого конкурса, что стало первым фильмом в давнем сотрудничестве франшизы с Лином, Морганом, актёром Сон Каном и композитором Брайаном Тайлером^[6]. Не имея возможности обеспечить возвращение кого-либо из оригинального состава, разработчики вместо этого сосредоточили внимание на автомобильной культуре и уличных гонках. Основные съемки начались в августе 2005 года и продолжались до ноября того же года, с местами съемок, включая Лос-Анджелес и Токио, что сделало «Токийский дрифт» первым фильмом франшизы, в котором снимались международные места съемок.

В фильме абсолютно новые герои и совершенно другая атмосфера (Токио, Япония) по сравнению с предыдущими двумя «Форсажами». Картина была снята в Токио и в Малом Токио Лос-Анджелеса. Последний часто украшали стойками и огнями, чтобы создать иллюзию Токийского стиля. Из оригинального фильма в третьем «Форсаже» появился только Вин Дизель.

«Тройной форсаж: Токийский дрифт» был выпущен в США 16 июня 2006 года, а премьера в России состоялась 29 июня^[7]. Фильм получил смешано-положительные отзывы критиков с похвалой за сцены вождения, автопарк и качество съёмки, но была и критика за сценарий и игру некоторых актёров. «Токийский дрифт» собрал в мировом прокате 159 миллионов долларов, что сделало его наименее кассовым фильмом франшизы. В рамках непрерывности сериала действие фильма происходит между «Форсаж 6» и «Форсаж 7».

Сюжет

Действия фильма происходят после шестого фильма, а концовка — параллельно с седьмым.

В начале фильма Шон Босуэлл (Лукас Блэк) ссорится с учеником средней школы, Клэем (Закари Ти Брайан), из-за того, что разговаривал с его подругой Синди (Никки Гриффин). Они устраивают гонку с ней на кону, где оба попадают в аварию. Не желая снова куда-то переезжать, мать Шона (Линда Бойд) отправляет его в Токио жить с отцом (Брайан Гудман), офицером ВМС США. Шон знакомится с дрифтингом после случайного столкновения с экспертом в этом деле, Твинки (Bow Wow).

Однако вскоре Шон переходит дорогу Такаси (Брайан Ти), также известному как «ДиКей» (сокращение от англ. Drift King — Король Дрифта), когда беседовал с его девушкой, Нилой (Натали Келли). Шон бросает ему вызов на участие в гонке. Хан (Сон Кан) одалживает ему свой автомобиль. ДиКей заканчивает гонку с большим отрывом, а Шон разбивает машину Хана. Впоследствии Хан говорит Шону, что тот будет работать на него в счёт оплаты автомобиля и участия в будущих гонках. Позже Босуэлл больше узнаёт о своих друзьях, а именно о Хане, заключившим деловое партнёрство с ДиКеем. Также он узнаёт, что Хан позволяет ему участвовать в гонках, потому что он — единственный, кто не боится Такаси.

Шон медленно зарабатывает репутацию на сцене дрифтинга под некоторой опекой Хана и его банды «неподходящих». Он также сближается с Нилой, которая в свободное время дрифтует ради забавы в горах, и их отношения становятся основой разногласия с ДиКеем. Нила рассказывает Шону, что она и Такаси выросли вместе после смерти её матери, и её, как и Шона, считали изгоем. Однажды, увидев Шона с Нилой, ДиКей избивает его и советует держаться от неё подальше. Увидев раны Шона, Нила уходит от ДиКея.

Дядя ДиКея, Камата, высокопоставленный якудза (Сонни Тиба), говорит ему, что в отчётах есть расхождение и что Хан обманывает их. ДиКей устраивает Хану и его группе очную ставку, и тот убегает. ДиКей преследует автомобиль Хана по улицам Токио и стреляет в него. Беглец уворачивается, но в него врезается другой автомобиль (в седьмом фильме выяснится, что это был Деккард Шоу). Машина Хана взрывается, а сам Хан погибает. Нила и Шон возвращаются к дому отца Шона, но тут приезжает ДиКей и хочет убить Шона, однако отец Шона нацеливает на него свой пистолет. Нила решает уехать с ДиКеем. Твинки и отец предлагают Шону уехать из города, так как он, помимо Такаси, насолил ещё и Камате. Но парень отказывается, объясняя это тем, что раз это всё произошло из-за него, то он и должен со всем разобраться.

Шон обращается к дяде ДиКея, пытается отдать деньги, которые присвоил Хан, и предлагает «гонку чести», проигравший в которой покидает город. Гонка проходит на горном перевале, где ДиКей имеет преимущество, так как он — единственный, кто когда-либо добирался до финиша на этой трассе. Шон, Твинки и команда Хана берут автомобиль отца Шона и ремонтируют его. Так как все другие автомобили были конфискованы, они используют двигатель от Nissan Silvia S15, который разбил Шон.

После долгого заезда Шон выигрывает гонку, в то время как ДиКей терпит аварию на последней минуте. Дядя Камата отпускает Шона, Нила возвращается к нему, а ДиКей покидает Токио.

Вскоре после этого Шон стал новым Королём Дрифта. На одной из тусовок ему бросает вызов Доминик Торетто (Вин Дизель), который был знаком с Ханом. Нила отсчитывает старт гонки и автомобили срываются с места (результаты гонки станут известны в седьмой части).

В ролях

Основная статья: Список персонажей серии фильмов «Форсаж»

Актёр	Роль
Лукас Блэк	Шон Босуэлл Шон Босуэлл
Bow Wow	Твинки Твинки
Сон Кан	Хан Лю Хан Лю
Брайан Ти	Такаси / ДиКей Такаси / ДиКей
Натали Келли	Нила Нила
Джейсон Тобин[англ.]	Эрл Ху Эрл Ху
Кэйко Китагава	Рейко Рейко
Синъити Тиба	Камата дядя Камата
Леонардо Нэм[англ.]	Моримото Моримото
Брайан Гудман	Босуэлл майор Босуэлл
Линда Бойд	Босуэлл миссис Босуэлл
Закари Ти Брайан[англ.]	Клэй Клэй
Никки Гриффин[порт.]	Синди девушка Клэя Синди
Вин Дизель	Доминик Торетто Доминик Торетто (камео)
Кэйити Цутия	старый рыбак (камео)

Эпизодические роли

Вин Дизель появляется в роли Доминика Торетто (его персонажа из оригинального Форсажа) и утверждает, что был другом Хана. Это будет объяснено в Форсаже 4, Форсаже 5 и Форсаже 6^[8].

«Король Дрифта» из реальной жизни и пионер дрифта Кэйити Цутия также появляется в сценах, где персонаж Лукаса Блэка учится дрифтовать. Он выглядит как старый рыбак, который делает побочные комментарии относительно недостатка у Шона надлежащей методики дрифта. Пилота Formula Drift USA^[англ.] Райса Миллена можно заметить говорящим с японской парой во время перелёта из Америки в Японию^[9].

Парень в толстовке Sparco стоящий у шлагбаума при въезде на подземную парковку — Тоси Хаяма, менеджер гоночной команды A’PEXi (В 2003 дрифтер этой команды Юити Имамура, выступавший на Mazda RX-7 FD3S, стал чемпионом D1GP)^[10].

Автомобили

В фильме задействованы следующие автомобили:^[11]

Автомобиль	Цвет/двигатель, трансмиссия и т. д.	Год	Водитель	Состояние/Судьба в Фильме
APR Mitsubishi Lancer Evolution VIII(Машина специально переделана в заднеприводную для выполнения трюков в фильме)	Красная/Чёрная. Графика Спонсора APR	2006	Шон Босуэлл[12]	Шон отрабатывал на этом автомобиле технику управляемого заноса, участвовал в гонке на парковке с Моримото, а также участвовал на нём в сцене погони по Токио. На перекрёстке машину ударил проезжающий автомобиль в заднее левое крыло, Mitsubishi занесло и он врезался в несколько припаркованных автомобилей.
Ford Mustang Fastback	Тёмно-зелёный, белые продольные полосы «Highway style». Двигатель RB26DETT от C-West Nissan Silvia S15. 6-скоростная МКПП, задний привод, трансмиссия от Nissan Skyline 1998-го года. Кронштейны и шкивы изготовлены по заказу.	1968	Шон Босуэлл[12]	Участвует в гонке в горах против Такаси, в ходе которой получает сильные повреждения.
Chevrolet Monte Carlo	Бежевый/Серый Праймер (Матовый/Глянцевый)	1970	Шон Босуэлл[13]	Много раз переворачивается во время гонки с Dodge Viper’ом Клэя. Разбивается в хлам и приземляется на крышу. Сдан в металлолом Департаментом Шерифа Оро Валли после ареста Шона.
C-West Nissan Silvia S15	Тёмно-синий/Оранжевый	2000	Шон Босуэлл (первоначально для Хана)[14]	Большие косметические и подвесные повреждения из-за неопытности Шона в дрифте. Двигатель RB26DETT взят у Nissan Skyline GT-R [2.6 л Твин Турбо].
Mazda RX-8	Аква/Синий/Чёрный	2006	Нила Токсимайо[15]	Сначала замечен в гараже и позже дрифтует в горах.
#1 '02 VeilSide Nissan 350Z (z33) Ver.3	Серый с графикой: обвес VeilSide Combat Ver.3, диски VeilSide Andrew Evolution	2006	Такаси[16]	Используется Такаси в месте для стоянки автомобилей, когда тот гонялся с Шоном. Много раз переворачивается и падает с горной дороги на несколько сотен футов вниз и приземляется на крышу во время гонки с 1968 Ford Mustang Fastback.
Mazda RX-7 VeilSide Fortune	Чёрный и оранжевый: House Of Kolor Paint PBC31 Оранжевый Жемчуг Заката. Система управления двигателем: APEXERA FC. Комплект Турбо HKS T04Z. Трубы промежуточного охлаждения по заказу. Гоночные свечи зажигания NGK. Топливный насос от Nissan Skyline GT-R. Углеродистая Муфта ATS.	2002	Хан[12]	Разбит после бокового столкновения с Mercedes-Benz W140 и перевёрнут. Разорванные топливопроводы протекают, загораются и взрываются, Хан погибает.
Nissan Silvia S15	Средний Синий/Белые Боковые Полосы/«DRIFT» на капоте	2000	Вирджил[17]
Dodge Viper SRT10	Красный	2005	Клэй	Врезался на высокой скорости в большую железобетонную трубу и полностью уничтожен.
Plymouth Road Runner GTX HAMMER	СФОРМИРОВАН: Pure Vision, ЦВЕТ: BMW Стерлинг Серый, ДВИГАТЕЛЬ: Nelson Racing Engines 842 л. с. с наддувом	1970	Доминик Торетто	Заканчивает кино гонкой с Nissan Silvia Шона.
Volkswagen Touran (Переделан в полноприводный экземпляр)	Зелёный с рисунками на бортах	2004	Твинки	Твинки показывает его Шону и тот позже ездит на нём. Дизайн автомобиля представляет Халка с разинутой пастью, и это та самая машина, на которой Шон впервые едет на Токийскую гоночную трассу для дрифта.
Top Secret 2002 Nissan 350 Fairlady Z	Жёлто-золотистая с виниловыми узорами на бортах	2006	Моримото	Столкнулся лоб в лоб с зелёной Toyota Aristo, и получил серьёзные повреждения. В стоящий посреди дороги разбитый автомобиль врезалось ещё несколько машин из городского трафика. Моримото в аварии погиб.

Съёмки

Мотор RB26DETT, найденный в Nissan Silvia S15, которым оснастили Mustang в фильме, подвергся большой критике фанатами машин USDM и JDM. Критика усилилась, когда выяснилось, что сам автомобиль едва имел какое-либо время на экране, и постоянные Мустанги для трюков, используемые для сцен дрифтинга, были оснащены двигателем V8 Windsor объёмом 351 кубический дюйм^[18]. Hot Rod Magazine глубоко переживал возможность установки японских двигателей в американские автомобили^[18]. Согласно SCC, 1 Мустанг получил перестановку RB26, в то время как 5 других Мустангов были созданы для дрифтинга. 2 были разрушены в процессе^[19]. Кроме того, Мустанг RB26 был быстрее, чем его брат с V8: 0-60 за 5.38 секунд, и четверть мили за 13.36 секунд на 109.83 м/ч. Машина с V8 предназначалась для дрифтинга и не страдала ни от какой тяги, в то время как встроенные 6 версий были установлены строго для выполнения прямого пути^[20].

Nissan S15 Silvia, который герой Блэка превращает в хлам в своей первой гонке в Японии, похоже имеет перестановку двигателя RB26DETT. Однако используемый автомобиль был фактически оснащен двигателем SR20DE на базе S15^[21]. RX-7, управляемый персонажем Сона Кана, был первоначально построен для автосалона в Токио 2005, но позже его купил Universal и перекрасил (оригинал был тёмно-красный, не оранжевый и чёрный как в фильме)^[22]. В один из моментов фильма (на 22 минуте) среди стоящих машин можно увидеть Mazda RX-7 Хана, но в это время он сам ещё ездит на Nissan Silvia S15, и «Мазда» хронологически ещё не должна быть у Хана, ведь он не мог приехать одновременно на двух машинах

Известные личности дрифтинга Кэйити Цутия, рекордсмен Пайк-Пика Риз Миллен и Сэмюэль Хубинетт консультировали и участвовали в создании фильма, чтобы обеспечить и выполнить дрифтинг и трюки^[23]. Однако то, как водители инициируют «дрифт», перемещая стояночные тормоза, не было фактическим дрифтом, как учил Цутия. Это, как предполагалось, было названо скольжением. Таннер Фоуст, Рич Ратерфорд, Кэлвин Уон и Алекс Пфеиффер также были привлечены, когда оказалось, что ни один из собственных водителей-каскадёров Universal не может дрифтовать^[24]. Некоторые гонки были сняты на парковке торгового центра Hawthorne Mall в Лос-Анджелесе^[25].

Тоси Хаяма был также задействован, чтобы элементы фильма изображались правильно, после контакта с Роджером Фаном, старым другом из средней школы, который играл у Джастина Лина в Better Luck Tomorrow, организаторами японской серии и его бывшим боссом в A’PEXi. Среди них сохраняются некоторые ссылки под контролем (использование системы закиси азота в прямом движении, а не на поворотах, сохранение использования ссылок от спонсоров на минимуме и т. д.)^[26]. Хаяма также утверждает, что автомобиль опоры был «украден» некоторыми звёздами действия^{[уточнить]} и взят для импровизированного «Сеанса дрифта» и никогда не возвращался звёздами^[24].

Выход в прокат

Кассовые сборы

Токийский дрифт собрал более чем $23 миллиона в первые выходные^[27]. В Японии лента была в ограниченном^[как?] выпуске, под названием Дикая Скорость 3. С 28 января 2007-го внутренний кассовый сбор насчитал $62 514 415 с другими $95 886 987 от иностранного показа, что в сумме даёт $158 401 402^[28][29]. Токийский дрифт был менее популярен, чем его предшественники^[30].

Отзывы и оценки

Фильм получил преимущественно положительные отзывы зрителей и неоднозначные от критиков^[31], однако на момент выхода триквел был подвержен сильной критике^[30]. Третий фильм держит рейтинг 34 % на сайте-агрегаторе обзоров Rotten Tomatoes (Консенсус сайта гласит: «Сногсшибательные сцены вождения в сочетании с вялым сюжетом и плоским исполнением делают этот фильм разочаровывающим продолжением предыдущих частей Форсажа)^[32], а также 46 баллов из 100 на Metacritic^[33]. Зрители, опрошенные CinemaScore, поставили фильму оценку A− по шкале от A до F^[34].

Роджер Эберт из Chicago Sun-Times похвалил фильм, дав ему три звезды (из четырёх), и сказал, что режиссёр Джастин Лин „берёт прижившуюся франшизу и делает её удивительно свежей и интригующей“, добавив, что Токийский дрифт „более глубок, чем мы ожидаем“ и что „речь идёт о чём-то большем, чем просто быстрые автомобили“^[35]. Майкл Срагоу из Baltimore Sun почувствовал, что «первые полчаса могут оказаться дискредитирующими классическое кинопроизводство „педаль-к-металлу“»^[36]. Кирк Хонейкатт из The Hollywood Reporter сказал, что «здесь больше не кино, а адская поездка»^[37].

Майкл Медвед дал Токийскому дрифту полторы звезды (из четырёх): «Нет никакого заметного сюжета […] или эмоций, или юмора»^[38]. Джеймс Берардинелли из Reel Views также дал ему полторы звезды из четырёх: «Я ожидаю, что фильм о гонках будет деривативным. Что бывает с территорией. Никто не смотрит Форсаж ради сюжета. С одной стороны, фильм находится на твёрдой основе — он предлагает множество малышек и машинок (последние больше любимы). Однако недопустимо, чтобы сцены киноэкшена (гонки и преследования) были скучными и несвязными. Если кино не может предоставить свой самый важный актив, в чём проблема?»^[39]

Ричард Рёпер решительно критикует фильм, говоря: «Всё это нелепо. Действие настолько ужасно, одна из худших работ, которые я видел за долгое, долгое время»^[40]. Аналогично, Питер Трэверс из Rolling Stone сказал, что Токийский дрифт «страдает от размытого видения, перемещения двигателя и сюжета, который бежит на парах. Ищи камео звезды — это единственная неожиданность, которую ты получишь из этой кучи»^[41]. Майк Лазолл из San Francisco Chronicle написал: «[Главный персонаж] не имеет никакого плана и никакого направления, только слепое желание бить автомобили и украсть подругу бандита. […] Что касается сцен гонок, кто заботится об изящном перемещении в дрейфе, по сравнению с быстрым движением? И кто хочет наблюдать гонку парней в месте для стоянки автомобилей? В этом отношении, кто хочет наблюдать гонку двух парней вниз по горе, с большим количеством поворотов?»^[42]

Наследие

Первоначально рассматриваемый как одноразовый персонаж в выпуске почти сразу на DVD, Хан Лю стал фаворитом фанатов из-за того, что его сыграл Сон Кан, и был возвращен режиссёром Джастином Лином. После «Токийского дрифта» Хан был представлен как член команды Доминика Торетто в следующей трилогии приквелов франшизы: «Форсаж 4» (2009), «Форсаж 5» (2011) и «Форсаж 6» (2013), каждый из которых происходят до Токийского дрифта^[43].

Последующие фильмы вращались вокруг сцены автокатастрофы Хана, а именно в шестой части было сказано, что авария не была случайностью, а в седьмом фильме (2015) появился новый злодей Декард Шоу, который и врезался в Хана во время уличной гонки. После, в девятом фильме (2021) показывает, как и почему была инсценирована смерть Хана. Кан, Блэк, Вау и Тобин возвращаются в Форсаже 9^[44].