С-2
советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка Из Википедии, свободной энциклопедии
советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка Из Википедии, свободной энциклопедии
С-2 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX, С — «Средняя» времён Советско-финской войны 1939—1940 годов.
| С-2 | |
|---|---|
 | |
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР |
| Порт приписки | Кронштадт, Таллин |
| Спуск на воду | 21 декабря 1935 |
| Выведен из состава флота | пропала без вести в январе 1940 года |
| Современный статус | Затонула после подрыва на мине у входа в Ботнический залив. Обнаружена в 2009 году. |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Средняя подводная лодка |
| Обозначение проекта | серия IX |
| Скорость (надводная) | 19,5 узлов |
| Скорость (подводная) | 9,6 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 80 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания | 30 суток |
| Экипаж | 36-45 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 866,1 т |
| Водоизмещение подводное | 1107,8 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
77,7 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,4 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4 м |
| Силовая установка | |
| Дизель-электрическая. 2 дизеля MAN М6 V49/48 по 2 000 л. с., два электродвигателя по 550 л. с. | |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
одно 100-мм орудие одно 45-мм орудие |
| Минно-торпедное вооружение |
6 торпедных аппаратов (4 в носу и 2 в корме), общий запас 12 торпед калибра 533-мм. |
| ПВО | 2 ручных пулемёта |
Заложена 31 декабря 1934 года на заводе № 189 (Балтийский завод) под стапельным номером 267. Спущена на воду 21 декабря 1935 года, вступила в строй 11 сентября 1936 года под командованием В.Ф. Чёрного.
В апреле 1936 года было рассмотрено предложение назвать лодку «Молотовец». Переименования не было. До 20 сентября 1937 года называлась «Н-2» («Н» — Немецкая).
Начало Советско-финляндской войны 1939—1940 годов С-2 встретила под командованием капитана 3-го ранга И. А. Мороза в составе 13 дивизиона 1-й бригады подводных лодок. 28 ноября лодка вышла в море и заняла позицию у северной оконечности острова Готланд (Швеция). 6 декабря С-2 вернулась в Либаву.
1 января 1940 года лодка под командованием капитан-лейтенанта И. А. Соколова отправилась в новый поход. Действия нового командира обеспечивали командир дивизиона Г. Н. Тутышкин и флагманский штурман бригады В. К. Колесников. 3 января C-2 начала форсирование Южного Кваркена, после этого связь с ней пропала.
Причины гибели лодки неизвестны. По одной из версий, С-2 погибла 3-4 января при форсировании пролива Южный Кваркен, подорвавшись на минах, выставленных финским минным заградителем «Лоухи».
По другой версии, на лодке вышел из строя коротковолновый передатчик, и она продолжала патрулирование ещё три недели, а погибла на минах, уже возвращаясь на базу. Слабые сигналы с позывными «С-2» в длинноволновом диапазоне на частоте 1-й бригады подводных лодок, полученные 14 января плавбазой «Смольный» а 21 января — лидером «Минск», говорят в пользу второй версии.
С-2 стала единственным кораблём РККФ, потерянным во время Советско-финляндской войны 1939—1940 года. Погиб весь экипаж корабля (в поход на нём вышло 50 человек).
C-2 была обнаружена в 2009 году группой шведских поисковиков[1] на границе шведских и финских территориальных вод в Аландском море.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
