Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
С-13 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис Краснознамённого Балтийского флота Военно-морского флота СССР. Несла службу с 25 апреля 1939 года по 7 сентября 1954 года[1]. Принимала участие в четырёх боевых походах во время Великой Отечественной войны (1941—1945), по итогам которой заняла первое место среди советских подводных лодок по суммарному тоннажу потопленных судов противника[1][2].
С-13 | |
---|---|
| |
История корабля | |
Государство флага | СССР |
Порт приписки | Кронштадт |
Спуск на воду | 25 апреля 1939 |
Выведен из состава флота | 7 сентября 1954 |
Современный статус | разделана на металл |
Награды и почести | (20 апреля 1945 года)[1] |
Основные характеристики | |
Тип корабля | средняя подводная лодка |
Обозначение проекта | серия IX-бис |
Скорость (надводная) | 19,5 узла |
Скорость (подводная) | 8,7 узла |
Рабочая глубина погружения | 80 м |
Предельная глубина погружения | 100 м |
Автономность плавания | 30 суток |
Экипаж | 42 человека |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 837 т |
Водоизмещение подводное | 1090 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
77,7 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,4 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4 м |
Силовая установка | |
Вооружение | |
Артиллерия | 1 x 100/51 Б-24ПЛ |
Минно-торпедное вооружение |
6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед |
ПВО | 1 x 45/46 полуавтомат 21-К |
Медиафайлы на Викискладе |
Подводная лодка «С-13» была заложена 19 октября 1938 года в городе Горьком (ныне — Нижний Новгород) на заводе № 112 «Красное Сормово»[1] под заводским номером 263[3].
Спущена на воду 25 апреля 1939 года. 11 июня 1941 года начала переход по Мариинской водной системе в Балтийское море, в Ленинград[1][3].
Начало Великой Отечественной войны застало подводную лодку в посёлке Вознесенье Ленинградской области, в Ленинград она прибыла 25 июня 1941 года, где до 31 июля 1941 года проходила ходовые испытания[1].
14 августа 1941 года ПЛ «С-13» вошла в состав Краснознамённого Балтийского флота (КБФ) ВМФ СССР, а 6 сентября 1941 года включена в состав 1-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ[1].
13—15 сентября 1941 года лодка была выведена из дока и перешла в Кронштадт, а 29 сентября — в Ленинград, где личный состав занимался боевой подготовкой. С декабря 1941 года по февраль 1942 года «С-13» находилась на судоремонте, в феврале — апреле 1942 года — на боевой подготовке. С мая по август 1942 года экипаж лодки отрабатывал задачи № 1 и 2 КПЛ-41 и отработку организации службы на реке Неве. 7 июня 1942 года на лодке поднят Военно-морской флаг СССР. 27 августа 1942 года лодка перешла из Ленинграда в Кронштадт.
В свой первый боевой поход «С-13» вышла в Ботнический залив (на позицию № 8) только 2 сентября 1942 года, во время блокады Ленинграда. Обеспечивал поход командир 1-го дивизиона подводных лодок КБФ капитан 2-го ранга Евгений Гаврилович Юнаков[1].
В апреле 1943 года на должность командира «С-13» был назначен капитан 3-го ранга Александр Иванович Маринеско, ранее командовавший ПЛ «М-96»[1].
20 апреля 1945 года, в день своего последнего выхода в боевой поход, подводная лодка «С-13» была награждена орденом Красного Знамени[1].
ПЛ «С-13» является единственной подводной лодкой серии «С», дожившей до Победы на Балтике[1].
Командирами ПЛ «С-13» были[1]:
В годы Великой Отечественной войны (1941—1945) ПЛ «С-13» совершила четыре боевых похода, произвела двенадцать атак с выпуском девятнадцати торпед, потопила пять и повредила одно судно[1]:
Во время Великой Отечественной войны (1941—1945) ПЛ «С-13» потопила и повредила следующие судна противника[1]:
Широкую известность «С-13» получила после потопления немецких транспортов «Вильгельм Густлофф» и «Генерал Штойбен», гибель которых вошла в ряд крупнейших морских катастроф.
По суммарному тоннажу потопленных судов противника в годы Великой Отечественной войны (1941—1945) подводной лодке «С-13» принадлежит первое место в ВМФ СССР[1][2].
30 января 1945 года советская подводная лодка «С-13», находясь под командованием капитана 3-го ранга Александра Ивановича Маринеско, в 21:15 обнаружила шедшее в сопровождении эскорта транспортное судно «Вильгельм Густлофф» военно-морского флота нацистской Германии. Подводная лодка начала преследование вражеского судна и в 23:08 с дистанции 4,8 кабельтовых атаковала его тремя торпедами с надписями «За Родину!», «За советский народ!» и «За Ленинград!»[5] (четвёртая торпеда застряла в торпедном аппарате)[6]. Все три торпеды попали в цель, «Wilhelm Gustloff» получил сильные повреждения и затонул через 40 минут[7]. По современным оценкам, на судне погибло около 6000 человек.
На потопленном корабле находились[1][7]:
Операции по потоплению транспорта «Вильгельм Густлофф» публицистами давались самые разные оценки: от героического подвига до массового убийства мирных жителей. По заключению Института морского права в немецком городе Киле, атака была правомерной:
«„Вильгельм Густлофф“ являлся законной военной целью, на нём находились сотни специалистов-подводников, зенитные орудия… Имелись раненые, но отсутствовал статус плавучего лазарета. Правительство Германии 11 ноября 1944 года объявило Балтийское море районом военных операций и приказало уничтожать всё, что плавает. Советские вооружённые силы имели право отвечать тем же.»
В начале 2000-х годов бывший командир-подводник мирного времени, капитан 1-го ранга, автор документальной повести об Александре Маринеско «Личный враг Адольфа Гитлера» (Воронеж, 1999 год, ISBN 5-89981-141-2) Николай Никифорович Титоренко в своём интервью корреспонденту немецкого журнала «Der Spiegel» сказал:
«Чувства мстительного удовлетворения я не испытываю. Гибель тысяч людей на „Густлове“ представляю скорее как реквием по умершим во время блокады Ленинграда детям и всем погибшим. Путь немцев к катастрофе начался не тогда, когда Маринеско дал команду торпедистам, а когда Германия покинула указанный Бисмарком путь мирного согласия с Россией.»
— Николай Никифорович Титоренко, капитан 1-го ранга[8].
«Это была блестящая военная операция, благодаря которой инициатива господства в морской войне на Балтике была прочно перехвачена советскими моряками. Это был стратегический успех советского флота, а для Германии — крупнейшая морская катастрофа. Своими действиями подводная лодка С-13 приблизила конец войны. Подвиг Маринеско состоит в том, что он уничтожил казавшийся непотопляемым символ нацизма, корабль-мечту, пропагандирующий рейх. А гражданские люди, находившиеся на корабле, стали заложниками немецкой военной машины. Поэтому трагедия „Густлоффа“ — это обвинение не Маринеско, а гитлеровской Германии.»
— Юрий Лебедев, заместитель директора Музея истории подводных сил России имени А. И. Маринеско в Санкт-Петербурге[9].
10 февраля 1945 года советская подводная лодка «С-13» под командованием капитана 3-го ранга Александра Ивановича Маринеско обнаружила немецкое вооружённое госпитальное судно «Генерал Штойбен» (приняв его за крейсер класса «Эмден»). Ночью в 00:50 лодка выпустила по кораблю две торпеды из кормовых торпедных аппаратов[10]. Обе торпеды попали в цель, корабль затонул через 15 минут. Погибло более 3000 человек (приводятся следующие цифры: погибло 3608 человек, спасено 659 человек), преимущественно раненые военнослужащие и беженцы[11].
На потопленном корабле находились[1]:
После Великой Отечественной войны (1941—1945) подводная лодка «С-13» служила на Балтике[1]:
Последний из остававшихся в живых член экипажа «С-13», Михаил Геннадьевич Золотарёв, скончался в 2022 году[13]. В годы Великой Отечественной войны служил юнгой на этой подводной лодке, был участником четвёртого боевого похода «С-13» (20 апреля 1945 — 23 мая 1945), в списках не значился, был «сыном полка», в подводном положении научился стоять вахту на вертикальном руле в качестве рулевого-сигнальщика. Последние годы он проживал в Израиле, в городе Цур-Игале, где на стене своего дома установил символическую мемориальную табличку в виде контура подводной лодки «С-13» с надписью такой же, как и на памятнике в Кронштадте, — «Героическому экипажу и его командиру Маринеско»[14].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.