Loading AI tools
судостроительное предприятие, расположенное в городе Санкт-Петербурге Из Википедии, свободной энциклопедии
ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (в прошлом «Путиловская верфь», в советские годы — завод имени А. А. Жданова) — судостроительное предприятие, расположенное в городе Санкт-Петербурге.
| ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публичное акционерное общество |
| Листинг на бирже |
РТС: SZVE |
| Год основания | 14 ноября 1912 |
| Расположение |
 Россия: Санкт-Петербург |
| Ключевые фигуры |
Игорь Орлов (генеральный директор) |
| Отрасль | Судостроительная |
| Продукция | Боевые надводные корабли и коммерческие суда |
| Оборот |
▼ 10,39 млрд руб. (2010)[1] 10,72 млрд руб. (2009) |
| Операционная прибыль |
▼240 млн руб. (2010)[1] 1,63 млрд руб. (2009) |
| Чистая прибыль |
▼ 980 млн руб. (2010, чистый убыток)[1] 32 млн руб. (2009) |
| Число работников | 3561 (2010)[1] |
| Награды |
  |
| Сайт | nordsy.spb.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дата основания предприятия — 14 ноября 1912 года. «Путиловская верфь» была основана в составе акционерного «Общества Путиловских заводов» с целью строительства кораблей для военно-морского флота Российской империи.
На протяжении обороны Ленинграда завод выполнял срочные фронтовые заказы. Кроме артиллерийских установок на заводе изготавливались детали танков «КВ», долговременные огневые точки из корабельной брони, артиллерийские снаряды, миномётные мины, фугасные и зажигательные авиабомбы, шанцевый инструмент, многие другие изделия для армии и флота[3]. На территории предприятия в 1972 году был установлен памятник «Корабелам, стоявшим насмерть», посвящённый героическому военному прошлому работников «Северной верфи»[4].
В 1998 году завод одним из первых в Российской Федерации получил лицензии на все виды работ в области строительства, переоборудования, модернизации и утилизации кораблей и судов.
«Северная верфь» неоднократно подвергалась широкомасштабной реконструкции, в ходе которой был создан целый комплекс уникальных сооружений и производств.
За многолетнюю историю на заводе было построено около 400 кораблей и судов различного назначения. Среди них около 170 кораблей для ВМФ России и СССР, оснащённых самыми современными для своего времени системами вооружения[5].
Фабрика-кухня Путиловской верфи (Корабельной ул., д. 6), включена в реестр объектов культурного наследия регионального значения[6][7].
Крейсер «Аврора» проходил восстановительный ремонт в 1984—1987 годах.
Из-за вторжения России на Украину, предприятие находится под международными санкциями Евросоюза[8], США[9] и ряда других стран[10].
13 эскадренных миноносцев проекта 56:
4 эскадренных миноносца проекта 57-бис:
4 ракетных крейсера проекта 58:
5 больших противолодочных кораблей проекта 61:
6 газотурбинных сторожевых кораблей противолодочной обороны проекта 1135:
4 ракетных крейсеров/больших противолодочных кораблей проекта 1134:
10 больших противолодочных кораблей проекта 1134-А:
4 больших противолодочных корабля проекта 1155:
17 эскадренных миноносцев проекта 956:
По состоянию на 01.07.2011[11]:
По состоянию на апрель 2008 года у предприятия два основных акционера:[12]
Генеральный директор — Орлов Игорь Анатольевич (с июня 2020 года).
«Северная верфь» имеет выгодное географическое расположение на берегу Финского залива у морского канала, что позволяет круглогодично отправлять суда и корабли на испытания. Кроме того, имеет подъездные железнодорожные и автомобильные пути для доставки сырья, материалов и оборудования всеми видами транспорта.
Территория «Северной верфи» имеет достаточно низкий коэффициент застройки (завод располагает общей площадью около 90 га, из них производственная площадь составляет 60 га), что позволяет вести работы по совершенствованию технологии строительства судов и кораблей (создавать специализированные производства).
_of_Saint_Petersburg_17Aug10.JPG)
«Северная верфь» на карте Кировского района
Основная номенклатура продукции завода включает боевые надводные корабли и коммерческие суда различного назначения. Верфь обладает большим опытом строительства крейсеров, эскадренных миноносцев, тральщиков, противолодочных и сторожевых кораблей. Со стапелей завода сошли научно-исследовательские и пассажирские суда, лесовозы, траулеры, контейнеровоз, ролкеры и суда тылового обеспечения. Заказчиками продукции предприятия являются отечественные и зарубежные организации, специализирующиеся на осуществлении морских грузоперевозок, добыче морепродуктов, Министерство обороны РФ и военно-морские силы зарубежных государств. На заводе действует система менеджмента качества, отвечающая требованиям международных стандартов ИСО серии 9000[13].
Верфь располагает уникальным на Северо-западе России крытым отапливаемым эллингом с четырьмя построечными местами (стапелями), длиной 165 и шириной 19,2 м каждое[14], где можно вести строительство независимо от погодных условий, и спускоподъёмным комплексом в составе плавучего дока грузоподъёмностью 10 000 т и трансбордера, позволяющим спустить судно с любого стапеля. При этом возникает техническая и экономическая возможность осуществить спуск судна на воду при готовности 76 % — 80 % (против 50 % с открытого наклонного стапеля на других предприятиях) и снизить трудозатраты строительства в целом на 15 %. Квалифицированный кадровый потенциал и технические возможности верфи позволяют строить корабли и суда с предельным водоизмещением до 12 000 тонн и спусковой массой до 7000 тонн, а также позволяют осуществлять их ремонт и модернизацию[14].
«Северная верфь» — единственное в России предприятие, которое имеет опыт строительства судов и кораблей с использованием трёхмерной математической модели, разработанной в специализированной судостроительной системе, что позволяет совместить выпуск рабоче-конструкторской документации с разработкой геометрических и технологических параметров корпусных деталей[15]
| Показатель | 2005 | 2006[16] | 2007[16] | I квартал 2008[16] | 2009[1] | 2010[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Оборот | $452,633 млн | 17 млрд 364 млн 461 тыс рублей | 2 млрд 630 млн 979 тыс рублей | 557 млн 824 тыс рублей | 10,72 млрд рублей | 10,39 млрд рублей |
| Чистая прибыль | $9,106 млн | 24,984 млн рублей | 2,357 млн рублей | - | 32 млн рублей | -980 млн рублей (убыток) |
В начале ноября 2007 года было объявлено о планах модернизации завода: «Объединённая промышленная корпорация» планирует вложить 13 млрд рублей в строительство новых доков, и в реконструкцию существующих производственных площадей[17]. В феврале 2008 года была уточнена сумма: 13,72 млрд рублей и выбран инвестор: Внешэкономбанк[18].
Первый этап модернизации «Северной верфи» предполагает ввод в строй новой стапельной площадки и эллинга. Контракт подписан в сентябре 2020 года с ООО «Отечественные системы и технологии», ожидается, что работы будут завершены в 2021 году, а сам эллинг введут в строй уже в 2022-м[19]. Сумма затрат составляет 12,6 млрд рублей. После окончания работ верфь сможет строить корабли со спусковой массой до 30 тысяч тонн[20]. По словам гендиректора верфи Игоря Орлова, будут построены два стапельных места длиной 240 м и шириной 50 м.
В рамках гособоронзаказа «Северная верфь» ранее заключила госконтракты с Минобороны РФ на строительство:
В 2014 году верфь:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
