Санкт-Петербург — Московское (моторвагонное депо)
Из Википедии, свободной энциклопедии
Моторвагонное депо Санкт-Петербург — Московское (ТЧ-10 Дирекция скоростного сообщения (Металлострой)) — структурное подразделение Дирекции скоростного сообщения — филиала ОАО «Российские железные дороги», ранее структурное подразделение Октябрьской моторвагонной дирекции — филиала ОАО «Российские железные дороги» — моторвагонное депо по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов.
| Санкт-Петербург - Московское | |
|---|---|
 Смена поколений | |
| Номер | ТЧ-10 (до 02.21 ТЧ-10 ОДМВ и ТЧ-40 ДОСС) |
| Подразделение | Октябрьская железная дорога |
| Год основания | 1997 |
| Основные серии моторвагонных поездов | ЭС2ГП, ЭС2Г, ЭС1П, ЭВС1/ЭВС2 |
| Место нахождения | Санкт-Петербург, п. Металлострой, участок ж.д. река Славянка - ЛЭП |
| Станция | Металлострой (Октябрьской железной дороги) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Депо было основано решением МПС от 7 октября 1997 года. Сдача строительства и запуск работы депо произошел 28 мая 2000 года.
Предприятие ТЧ-10 (в качестве площадки ОДМВ) ликвидировано с февраля 2021 года в связи с полной передачей территории и зданий основной площадки депо Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» (ДОСС) под техническое обслуживание поездов «Ласточка» и «Сапсан», а также переводом приписного парка поездов серий ЭТ и ЭД основной и Финляндской площадок, а также передачей удалённых площадок в депо ТЧ-15 Санкт-Петербург- Балтийский. Персонал в ноябре 2020 года (согласно требований ТК РФ) уведомлен о ликвидации предприятия, работникам частично предложен перевод на Финляндскую или Балтийскую площадки депо ТЧ-15 Санкт-Петербург-Балтийский.[1]
Депо планировалось для обслуживания и ремонта электропоездов и скоростных электропоездов «Сокол». После строительства и запуска депо, скоростные электропоезда ЭР-200 были приписаны в депо, где осуществлялось их техническое обслуживание и текущий ремонт до прекращения их эксплуатации. В мае 2006 года ОАО «РЖД» было подписано соглашение о поставке электропоездов Velaro («Сапсан») и депо было выбрано в качестве «основного» для обслуживания данного типа подвижного состава. Цех и помещения депо, построенные для обслуживания и ремонта скоростного электропоезда «Сокол», были реконструированы под электропоезда Velaro («Сапсан») и получили отдельный номер ТЧ-40 (С-З ДОСС). Эксплуатацией скоростных электропоездов «Сапсан» и некоторых составов «Ласточка» (ЭС1П, ЭС2ГП) занимается Дирекция скоростного сообщения ОАО «РЖД», а ремонтом компания SIEMENS / «Уральские Локомотивы».
В июле 2007 года, в связи с разделением ремонтной и эксплуатационной работы, в депо произошла передача эксплуатационной работы в моторвагонное депо Санкт-Петербург Финляндский (ТЧ-20), а ремонтную работу вышеуказанного депо приняло ТЧ-10, с выделением «Финляндской площадки», находящейся на территории ТЧ-20. С сентября 2010 года произошла передача ремонтной позиции ТР-2 в моторвагонное депо Санкт-Петербург-Балтийский, при этом данный вид ремонта приписного парка теперь осуществляется преимущественно в моторвагонном депо ТЧ-6 Крюково.
В марте-апреле 2020 года из приписного парка депо на Крымскую железную дорогу (в аренду Южной пригородной пассажирской компании) были переданы 2 электропоезда ЭД4М-0495 и 0496, являющихся последними электропоездами в серии ЭД4М, произведёнными Демиховским машиностроительным заводом в апреле-мае 2016 года.
Общая площадь депо составляет 40 га.
Имеется собственная централизованная станция (пост ЭЦ) с 64 стрелочными переводами.
С юго-запада к территории депо примыкает платформа Металлострой Московского направления ОЖД. Вдоль платформы и железнодорожной линии проходит граница муниципальных образований Металлострой и Колпино. Единственная автодорога из электродепо ведёт в Петро-Славянку.
С северо-востока к территории депо примыкает территория Ленинградского электромашиностроительного завода, откуда идут пути на близлежащую станцию Ижоры Волховстроевского направления.
|
Московское направление: 1. Главный оборот
2. Удалённый оборот
|
Северное (Волховстроевское) направление: 1. Главный оборот
2. Удалённый оборот
|
| Модель | Номера поездов |
|---|---|
| Подвижной состав ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (основная площадка, ликвидирована с 02.2021 г., обслуживание парка электропоездов ЭТ и ЭД основной площадки передано частично на Финляндскую, частично на основную площадку ТЧ-15 Санкт-Петербург-Балтийский | |
| ЭД9М | 0047 / 0048 / 0049 / 0050 / 0140 / 0145 / 0149 / 0150 / 0155 |
| ЭС2Г | 006 / 007 / 008 / 010 / 012 / 013 / 014 / 015 / 018 / 019 / 020 / 099 / 100 / 123 / 124 / 126 |
| Подвижной состав Финляндской площадки ТЧ-10 (реорганизована и вошла удаленной площадкой ТЧ-15 Санкт-Петербург-Балтийский с 02.2021 г. в связи с ликвидацией ТЧ-10) | |
| ЭД4М | 0361 / 0373 / 0392 / 0418 / 0422 / 0423 / 0438 |
| ЭТ2/ЭТ2М/
ЭТ2МЛ |
047 / 056 / 058 / 064 / 070 / 075 / 080 / 090 / 091 / 096 / 097 / 099 / 102 / 109 / 114 / 116 / 119 / 120 / 121 / 122 / 123 / 125 / 126 / 127 / 128 / 131 / 133 / 134 / 135 / 137 / 139 / 141 / 142 |
- «Финляндская» ремонтная площадка — находится на территории моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧ-20) (с июля 2007 года)
- «Кемская» ремонтная площадка — находится в городе Кемь (Республика Карелия) (с января 2012 года)
1997 г. — 1998 г. — Лепкин В. В.
1998 г. — 2002 г. — Андреев В. М.
2002 г. — 2004 г. — Бурцев П. В.
2004 г. — 2009 г. — Пегов Д. В.
2009 г. — апрель 2011 года — Панфилов А. В.
с июня 2011 года — по декабрь 2020 г. — Шкроб Е. М.
На период реструктуризации и последующего слияния ТЧ-10 с моторвагонным депо Санкт-Петербург-Балтийский обязанности начальника депо исполнял заместитель начальника депо ТЧ-15 по кадрам Д. В. Крылов.
Моечный портал для электропоездов в депо
Поворотный круг в депо
В парке отстоя депо
Тяговая подстанция и парк отстоя
Ремонтные позиции производственного корпуса
Цех для ремонта «Сапсанов»
Электропоезд «Ласточка» прибывает в депо
![Thumb](#/media/Файл:Электропоезд_"Ласточка"..JPG)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
