Румпель

Ру́мпель (ру́льпень^[1]) (от нидерл. roerpen, roer — «весло, руль», pen — «шпенёк») — специальный рычаг, закреплённый в головной части баллера руля, перпендикулярно его оси^[2]. Составная часть рулевого устройства^[3].

Румпель парусной яхты

Описание

Румпель служит для поворота баллера, и тем самым, для перекладывания, то есть поворота пера руля. Передаёт на баллер усилие, вырабатываемое рулевым устройством или создаваемое рулевым вручную^[2].

Одноплечий румпель, имеющий одно колено, называется «продольным», а двуплечий, который имеет и второе, шарнирно закреплённое к первому, колено, — «поперечным»; румпель же, имеющий форму сектора с тросовым (румпель-тали, румпель-штерты) или зубчатым приводом, — «секторным»^[4].

Элементы тросового привода румпеля:

• румпель-тали — специальные тали, которые закладываются на румпель для того, чтобы управлять рулём в том случае, если произошло повреждение штуртроса;
• румпель-штерты (штуртросы, брасы) — шнуры, которые идут от поперечного румпеля, находящегося на шлюпке, и которые служат для того, чтобы управлять рулём.

Продольный румпель применяется в основном на маломерных судах. Для крупных характерен секторный румпель с зубчатой передачей.

См. также

• Румпельное отделение
• Колдершток