Remove ads
Из Википедии, свободной энциклопедии
Раймо́н Сомме́р (фр. Raymond Sommer, 31 августа 1908, Париж — 10 сентября 1950, трасса Кадур) — французский автогонщик, двукратный победитель 24 часов Ле-Мана (1932, 1933), пилот Чемпионата Европы AIACR, Формулы-2 и Формулы-1.
Раймон Соммер | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
фр. Raymond Sommer | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | Франция | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 31 августа 1908 | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | Париж | ||||||||||||||||||||||||
Дата смерти | 10 сентября 1950 (42 года) | ||||||||||||||||||||||||
Место смерти | трасса Кадур | ||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 1 (1950) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Scuderia Ferrari, Talbot-Lago | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Монако 1950 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Италия 1950 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Раймон Соммер был одним из ведущих французских автогонщиков первой половины XX века. В 1930-х годах он выступал в 24 часах Ле-Мана (восемь из девяти раз — на своих собственных автомобилях: Chrysler 29, Alfa Romeo 8C, на которой одержал обе победы, и Alfa Romeo 6C). В первый раз (1932) Соммер выиграл, ведя машину 21 час, а через год, когда он одержал вторую победу, его партнёром стал Тацио Нуволари — величайший автогонщик доформульной эпохи.
После двух побед в Ле-Мане Соммер начал выступать в гонках Гран-при. Места в крупных заводских командах он не нашёл, поэтому выступал в одноместных гонках как независимый участник. В 1936 он выиграл Гран-при Франции спортивных автомобилей и принял участие в гонке американской серии AAA Championship Car, заняв 4 место.
После Второй мировой войны для Соммера началось наиболее успешное время в гонках одноместных автомобилей. В 1946 он провёл свой лучший сезон в Гран-при, а в 1948—1949 одерживал победы в Формуле-2.
В 1950 году Раймон Соммер принимал участие в первом в истории сезоне Формулы-1. Первые две гонки он провёл в составе заводской Ferrari. В Гран-при Монако Раймон Соммер занял 4 место за рулём Ferrari 125. Затем он выступал на Talbot (как на собственном, так и в составе заводской команды), однако в трёх Гран-при ни разу не добрался до финиша.
10 сентября 1950 года Раймон Соммер погиб в аварии, участвуя в гонке в Кадуре.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | ВЕЛ |
МОН |
500 |
ШВА |
БЕЛ |
ФРА |
ИТА |
14 | 3 | ||||
Scuderia Ferrari | Ferrari 125 F1 | Ferrari 125 1,5 V12S | P | 4 | |||||||||
Ferrari 166 | Ferrari 166 2,0 V12 | Сход | |||||||||||
Частная заявка | Talbot-Lago T26C | Talbot 4,5 L6 | D | Сход | Сход | ||||||||
Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot-Lago T26C-GS | Сход |
Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 396. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.