Псково-Рижская железная дорога

Псково-Рижская железная дорога (иногда встречается название Риго-Псковская железная дорога) — казённая железная дорога Российской империи.

Псково-Рижская железная дорога
Чётная горловина ст. Псков-Пассажирский
Годы работы	1889—1907
Страна	Российская империя, СССР
Город управления	Псков
Состояние	С 1907 г. в составе Северо-Западных железных дорог
Подчинение	Российская империя, СССР
Протяжённость	310 км

В 1893 году объединена с Балтийской железной дорогой. С 1 января 1907 года объединённая Балтийская и Псково-Рижская железная дорога входила в состав казённых Северо-Западных железных дорог (вместе с Петербурго-Варшавской железной дорогой).

В настоящее время участок Псков — Печоры-Псковские относится к Октябрьской железной дороге, Печоры — Валга — к Эстонской железной дороге, Валка — Рига — к Латвийской железной дороге.

История

Построена за казённый счёт в 1886—1889 годах^[1]. Пассажирское и товарное движение открыто в июле 1889 года^[2]. Управление дороги находилось в Пскове. Отсчёт километров ведётся от ст. Псков-Пассажирский. Протяжённость дороги Псков — Рига 286 вёрст; ответвления Валк — Дерпт 77,4 вёрст.

В 1893 году учреждено общее управление с выкупленной в казну Балтийской железной дорогой^[3].

С 1 января 1907 года Балтийская и Псково-Рижская железная дорога слита с Петербурго-Варшавской железной дорогой в сеть Северо-Западных железных дорог^[4][5].

Станции

Вокзал ст. Псков. Фото 2018 г.

Вокзал ст. Валга. Фото 2010 г.

раздельная станция	км	год ввода	класс	примечания
Псков I	0		II	ныне Псков-Пассажирский. Узловая с 1889 г.
Псков II	1,4		II
Полковая	4,2
Моглино	12,1
Новоизборск	23,9		IV	ныне Новоизборск
Ливамяэ	36,0
Печоры	46,3		IV	Печоры-Псковские. Узловая станция: 88 км линия на Юрьев (через Пылву).
Нейгаузен			IV	ныне Вастселийна
Верро			III	ныне Выру
Зоммерпален				ныне Сымерпалу
Анцен			IV	ныне Антсла
Каролен			полуст.	ныне Карула
Валк			II	ныне Валга. Узловая станция: 83 км линия на Юрьев (через Элву).
Лугажи
Саулек				ныне Сауле
Седа
Стакельн			IV	ныне Стренчи
Ной-Врангельсхоф				ныне Бренгули
Вольмар			IV	ныне Валмиера
Бале
Лоде			полуст.
Янямуйжа
Венден			III	ныне Цесис
Арайжи				ныне Арайши
Мелтури
Рамоцкая			IV	ныне Иерики
Лигате				ныне Лигатне
Зегеволд			IV	ныне Сигулда
Силциемс
Эгльупе
Хинценберг			IV	ныне Инчукалнс
Стоке				ныне Вангажи
Криевупе
Роденпойс			полуст.	ныне Гаркалне
Вайсензее				ныне Балтэзерс
Егель				ныне Югла
Сортировочная			II	ныне Чиекуркалнс; ранее также Рига-Балтийская, Кайзервальд, Царский лес.
Александровские ворота			V	ныне Земитаны; ранее также Ошкалны.
Рига

Инженерные сооружения

Мосты

• Рижский мост через Великую (инж. проф. Кербедз С. В., Журавский Д. И.; первый постоянный мост в Пскове).
• через Гаую взорван в 1944 году, восстановлен в 1959 году, длина 66 метров.
• через Рауну^{[латыш.]} длина 79 метров, высота 24 метра.