Практика (НПО)
Из Википедии, свободной энциклопедии
ЧАО «Научно-производственное объединение „Практика“» — украинский производитель специальной автомобильной техники и средств безопасности для банков и офисов. Также развивает направления противопожарного оборудования и средств личной безопасности.
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Практика (научно-производственное объединение)». |
| ЧАО «Научно-производственное объединение «Практика» | |
|---|---|
 | |
| Тип | частное акционерное общество |
| Основание | 1993 |
| Расположение | Украина, 03680, Киев, ул. Малинская, 20-А |
| Ключевые фигуры | Высоцкий Олег Николаевич, Зайченко Сергей Николаевич |
| Отрасль |
Производство средств безопасности, автомобильная промышленность (МСОК: 2910) |
| Продукция | Средства безопасности для банков и офисов, специальная автотехника |
| Число сотрудников | более 600 |
| Сайт | practika.ua |
| Медиафайлы на Викискладе | |
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Компания образована в 1993 г. в Киеве. Деятельность компании началась с производства банковских сейфов, пунктов обмена валют, защитных дверей, защищенных серверных комнат, банковских хранилищ.
С 1998 г. компания освоила бронирование автомобилей. Сначала компания приступила к производству инкассаторских автомобилей, затем стала брать заказы на бронирование VIP-автомобилей, получила опыт бронирования армейских грузовиков. Параллельно в НПО «Практика» развивалось направление небронированных специальных автомобилей.
В 2003 г. компания приступила к производству средств противопожарной защиты — противопожарных дверей, ворот, штор, огнестойкого остекления.
В ноябре 2003 года компания начала изготовление трёх первых бронированных микроавтобусов для службы инкассации банков. Первый демонстрационный образец был построен на базе микроавтобуса Volkswagen T1[1].
В 2005 г. компания принимала участие в строительстве хранилища радиоактивных отходов на Чернобыльской атомной станции, разработав, изготовив и смонтировав специальные противорадиационные двери, ворота, клапаны.
В 2009 г. компания разработала и построила первую собственную модель бронированного автомобиля — СРМ-1 «Козак»[2], в 2010 г. представила микроавтобус АЗП-3200 на шасси Mercedes-Benz Sprinter.
В период до 26 ноября 2010 года компания выпустила более 800 бронированных и специальных автомашин свыше 30 моделей (среди которых Ford Cargo, Ford Transit, Volkswagen Т5, Ford Transit Conect, Renault Master, Nissan NP300)[3]
В 2011 году компания разработала автомобиль скорой помощи.
5 мая 2011 ПАО «Ощадбанк» заключил с компанией контракт на производство 193 бронированных инкассаторских автомашин на сумму 100,479 млн гривен[4].
После 22 февраля 2014
_Base_in_Kyiv,_Oct._8,_2014_13.jpg)
_of_the_Ukraine.jpg)
.jpg)
После начала АТО, НПО «Практика» начала выпуск бронированных машин для вооружённых сил, пограничной службы и иных военизированных структур Украины:
- в конце июня 2014 по заказу пограничной службы Украины был разработан и построен один бронированный внедорожник «Land Rover Defender»[5]
- в середине июля 2014 для 25-го батальона территориальной обороны Киевской области была построена бронированная машина на шасси пикапа Toyota HiLux с поворотной стойкой для пулемёта в кузове[6]
- 30 июля 2014 года пограничной службе были переданы один бронированный грузовик КамАЗ-43114-15 и два внедорожника «Volkswagen Amarok» с поворотной стойкой для пулемёта в кузове[7][8]
- 22 августа 2014 — Национальной гвардии были переданы один медико-эвакуационный автомобиль на шасси ГАЗ-66 и два бронированных грузовика КрАЗ-6322[9] (как сообщили представители НПО «Практика», в выполненном варианте у КрАЗ-6322 бронирована кабина, топливный бак, ресивер централизованной подкачки шин и аккумулятор, а в кузов установлен бронированный кунг)[10]
В целом, только до 17 сентября 2014 года для вооружённых сил и иных военизированных структур Украины на предприятии были изготовлены 16 бронированных машин[11]
24 сентября 2014 года на выставке «Оружие и безопасность-2014» компания показала ещё три разработки: передвижной бронированный блокпост[12], штабной модуль и модуль-операционную для полевого госпиталя[13].
30 ноября 2014 на полигоне учебного центра Национальной гвардии Украины был представлен новый бронеавтомобиль производства компании — «Kozak-2014» (он же «Kozak-2») на шасси грузовика Iveco EuroCargo[14]
18 января 2015 года Государственной пограничной службе Украины был передан бронированный автомобиль СРМ-1 «Козак» производства компании[15]
14 марта 2015[16] две бронемашины «Kozak-2» (вооружённых установленным на крыше 12,7-мм пулемётом НСВТ) вновь представили на полигоне учебного центра НГУ под селом Новые Петровцы. Сообщается, что противоминная защита днища машины усилена за счёт установки противоосколочного покрытия из прессованного кевлара[17][18].
23 апреля 2015 посольство США на Украине сообщило о том, что правительством США оплачены работы по ремонту и бронированию партии внедорожников Land Rover Defender пограничной службы Украины, повреждённых в зоне боевых действий на востоке Украины. Машины получили бронирование до 4-го класса защиты и пуленепробиваемые стёкла, работы по договору выполнила НПО «Практика»[19]. 28 мая 2015 автомашины на базе внедорожника «Ленд Ровер» (в том числе, бронемашины для транспортировки личного состава, миномётного расчета и эвакуации раненных) передали подразделениям ГПСУ[20].
В июне 2015 года представители НПО «Практика» сообщили, что предприятием разработана собственная конструкция противокумулятивного экрана, который может быть установлен на любую бронетехнику советского производства, имеющуюся на вооружении украинской армии[21]. Кроме того, по заказу пограничной службы Украины на предприятии начато переоборудование одного внедорожника «Land Rover Defender» в пикап для перевозки миномёта с расчётом и боекомплектом[22]
22 сентября 2015 на выставке вооружения и военной техники «Зброя та безпека-2015» НПО «Практика» были представлены бронированный предприятием внедорожник HMMWV M1097 (изначально не имевший бронирования), а также испанский внедорожник «Santana» (лицензионная копия Land Rover Defender, в котором отдельные металлические детали кузова заменены пластмассовыми)[23].
Весной 2016 года компания была привлечена к постройке бронированных грузовиков для вооружённых сил Украины на шасси МАЗ-6317[24]. В августе 2016 года был представлен бронеавтомобиль «Козак-5» на шасси Ford F550[25].
В августе 2019 года НПО "Практика" получило статус спецэкспортёра (право на самостоятельный экспорт продукции военного назначения)[26].
Руководство компании
- Директор Борисова Юлия Олеговна
- Председатель совета директоров Высоцкий Олег Николаевич
- Генеральный директор Зайченко Сергей Николаевич
Продукция
- легковые инкассаторские автомобили
- инкассаторские фургоны
- инкассаторские пикапы
- грузовые инкассаторские автомобили
- бронированные VIP-автомобили
- бронированные грузовики
- специальная разведывательная машина СРМ-1 «Козак»
- специальные автомобили
- автобусы VIP-класса АЗП
- средства безопасности для банков и офисов;
- противопожарное оборудование.
Продукция НПО «Практика» экспортировалась в Азербайджан, Грузию, Казахстан, Кыргызстан, Молдову, Нигерию, ОАЭ, Пакистан[3].
Всего с 1993 года до конца августа 2019 года компания произвела 4300 бронированных и специальных автомашин[27].
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.