Пляц Вильсона (станция метро)
станция Варшавского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
«Пляц Вильсона» (пол. Plac Wilsona) (A18) — станция линии М1 Варшавского метрополитена. Расположена в Жолибоже недалеко от улицы Словацкого и северной части площади Вильсона, по соседству с улицами Мицкевича и Красиньского.
| «Пляц Вильсона» | |
|---|---|
| Plac Wilsona Линия М1 | |
| Варшавский метрополитен | |
 | |
| Район | Жолибож |
| Дата открытия | 8 апреля 2005 года |
| Прежние названия | Площадь Парижской Коммуны |
| Тип | колонная двухпролётная станция мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 9 м |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 120 м |
| Ширина платформы, м | 11 м |
| Архитекторы | Анджей Марек Холдзыньский[вд] |
| Переходы на станции | Plac Wilsona bus and tram stop[вд] |
| Выход к улицам | площадь Вильсона |
| Код станции | A18 |
| Соседние станции | Марымонт и Двожец Гданьски |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Открыта 8 апреля 2005 года в составе участка «Двожец Гданьски» — «Пляц Вильсона».
Название станции
Суммиров вкратце
Перспектива
16 декабря 1983 года решением столичных властей было утверждено проектное название станции Площадь Парижской Коммуны (пол. plac Komuny Paryskiej) в соответствии с названием площади[пол.], где должна была быть построена станция[1]. В 1990 году площади было возвращено название, которое она носила с 1926 по 1953 годы — площадь им. Т. В. Вильсона (пол. plac. im. T.W. Wilsona), при этом формально изменение названия станции проведено не было. В 2005 году станция была открыта под названием Площадь Вильсона (пол. Plac Wilsona)[2][3]. В 2012 году название площади было скорректировано на площадь Томаса Вудро Вильсона (пол. plac Thomasa Woodrowa Wilsona), в сентябре 2013 года формальное название станции метро было приведено в соответствие с фактическим[4].
По мнению Совета польского языка, старое название площади (и, соответственно, станции метро) «Пляц Ви́льсона» (с ударением на и) получило «классическое» польское произношение с ударением на предпоследний слог после возвращения названия в 1990 году. Те, кто произносят название как «Пляц Вильсо́на» (с ударением на о), просто не знают традиции, согласно которой площадь следует называть как «Пляц Ви́льсона»[5]. Диктор Ксаверий Ясеньский, голос которого записан в автоинформаторе в поездах, ставит ударение на предпоследний слог[6].
Описание станции
Суммиров вкратце
Перспектива
Пляц Вильсона — колонная двухпролётная станция мелкого заложения, турникетные залы расположены на втором этаже. Платформа — островная, шириной 11 м и длиной 120 м, расположена в кривой. На станции по обе стороны платформы расположены лестницы и по одному эскалатору, работающему на подъём. Станция выдержана в серых и серебристых тонах. Пол отделан серым гранитом, возле лестниц выложен в виде абстрактной мозаики. Путевые стены отделаны искусственно заржавленной сталью. Потолок в северной части отделан волнистыми металлическими плитами. На станции действуют торговые точки, банкоматы, туалеты, а также дефибриллятор.
Купол
Над южной лестницей расположен эллиптический купол. Он предназначен для поглощения шума от поездов, а также является элементом освещения станции — на купол направлен свет прожекторов, также под ним размещены светильники, подвешенные на консолях. В зависимости от времени суток купол горит красным, фиолетовым, синим или зелёным цветом[7].
Выходы
Турникетные залы станции расположены в двух подземных переходах через улицу Словацкого, каждый из которых имеет по три выхода: на две стороны улицы и к остановкам трамвая. Каждый выход оснащён лифтом. С южной стороны имеются два крытых наземных павильона, символизирующих плакучие ивы. На остекление павильонов нанесены надписи «Plac Wilsona». В обоих павильонах установлено по одному эскалатору на подъём и лифту[7].
Челночный поезд
После открытия следующей станции «Марымонт», в связи с отсутствием на ней оборотных тупиков, было организовано челночное движение. Поезд-челнок курсировал с интервалом 9-12 минут до вновь открытой станции. На станции «Площадь Вильсона» поезд останавливался на том же пути, что и поезда в направлении станции «Кабаты». Все остальные поезда курсировали от станции «Кабаты» только до «Площади Вильсона». Станция «Марымонт» временно была конечной до открытия станции «Слодовец». В настоящее время челночное движение отменено и поезда следуют через станцию «Марымонт» до конечной станции «Млоцины» напрямую.
Технические характеристики станции
- Площадь станции — 4 758,70 м².
- Кубатура (подземная) — 44 389 м ³.
- Кубатура (надземная) — 1 485 м ³.
- Длина станции — 150 м.
- Ширина — 21 м.
Подрядчики
- Главный проектировщик станции — архитектурная фирма AMC - Andrzej M. Choldzynski Sp. o.o.
- Технический проектировщик станции — Metroprojekt Sp. z o.o.
- Исполнитель работ — компания Hydrobudowa-6.
Награды и призы
- 7 апреля 2008 на конференции "Metrorail" станция Пляц Вильсона была признана самой красивой станцией метро в мире, созданной за последние годы[8]
- В феврале 2014 станция Пляц Вильсона был признана одной из 12 самых впечатляющих станций метро в Европе в рейтинге CNN[9].
Вблизи станции расположены:
- Парк им. Стефана Жеромского
- Кинотеатр «Висла»
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.