ПЗМ-2

История

Создана в СССР, в 1960-х годах, для инженерных войск ВС Союза ССР, но нашла широкое применение во многих гражданских отраслях. Машина смонтирована на базе лёгкого артиллерийского тягача Т-155, созданного на основе сельскохозяйственного колёсного трактора харьковского тракторного завода (ХТЗ) Т-150К^[1]. Рабочий агрегат ПЗМ-2 представляет баровый цепной орган. Кроме того, имеется вспомогательное бульдозерное оборудование и лебёдка. В мёрзлых грунтах машина обеспечивает отрывку только траншей.

В 2013 году на Украине была проведена модернизация одной землеройной машины ПЗМ-2^[2], получившей модернизированную гидросистему^[3].

ТТХ

Техническая производительность при отрывке котлованов, м3/ч — 140
- В талых грунтах — 180
- В мёрзлых грунтах — 35
Максимальная транспортная скорость, км/ч — 45^[1]
Средняя транспортная скорость, км/ч — 20 — 25^[1]
Расчёт, человек — 2
Время подготовки машины к работе, мин — 3 — 4
Масса, т — 12,8
Расход топлива, л:
- На 100 км пути — 55
- На 1 мото-час работы — 24
Размеры отрываемого котлована, м:
- Глубина — 3
- Ширина по дну — 2 — 3,5
- Ширина по верху — 2 — 3,5
Размеры отрываемой траншеи, м:
- Максимальная глубина — 1,2
- Ширина по верху — 0,9
- Ширина по дну — 0,6

Варианты и модификации

ПЗМ-2ВДВ (Полковая Землеройная Машина — 2-я модель, воздушно-десантных войск) — с возможностью десантирования, для отрывки траншей и котлованов, их засыпки, устройства спусков и других земляных работ;
ПЗМ-2М — вариант модернизации, предложенный киевской компанией ООО НПК «Техимпекс»^[4].

История