Новоросси́йский тролле́йбус — троллейбусная сеть Новороссийска, осуществляющая пассажирские перевозки с 1 апреля 1969 года. C 19 августа 2016 года эксплуатируется МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска» (МУП «МПТН»).
| Новороссийский троллейбус | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Россия |
||
| Расположение |
 Новороссийск |
||
| Дата открытия | 1 апреля 1969 года | ||
| Оператор | МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска» (с 4 октября 2016 года) | ||
| Стоимость проезда | 37 рублей наличными, 35 рублей банковской картой (с 08.07.2024г.) | ||
| Сайт | kubtransport.info/novoro… | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 8 (сентябрь 2024) | ||
| Длина сети | 63,7 (?) км | ||
| Подвижной состав | |||
| Число ПС | 55 (сентябрь 2024) | ||
| Основные типы ПС | ЗиУ-682Г-016, Тролза-5265 «Мегаполис», Тролза-5275.03 «Оптима», ВМЗ-5298.01-50 «Авангард», БКМ-321 | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
История
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Троллейбусное движение в Новороссийске открылось 1 апреля 1969 года. В 70-е годы троллейбусная маршрутная сеть стремительно расширялась, троллейбус пришёл практически во все районы города. Была увеличена территория депо, что позволило разместить большее количество подвижного состава. В 80-е годы количество троллейбусов в депо достигало 90 единиц, на линии работало 76 троллейбусов по девяти маршрутам. Для дальнейшего развития электротранспорта в городе было принято решение возводить второе депо. В конце 80-х годов на ул. Хворостянского было начато строительство: были возведены производственные корпуса, административное здание, подведена контактная сеть. В начале 90-х строительство было прекращено, здания обветшали, контактная сеть демонтирована. Количество троллейбусов в городе стало сокращаться. На данный момент в Новороссийске работают 8 троллейбусных маршрутов. Плановый выход на линию — 35 троллейбусов в рабочие дни и 25 троллейбусов в выходные дни. Единственное функционирующее депо находится по адресу: г. Новороссийск, Анапское шоссе, д. 60. В конце 1980-х годов возводилось второе троллейбусное депо на улице Хворостянского, но строительство так и не было окончено.
Регулярные троллейбусные маршруты работают ежедневно с 5:00 до 22:50.
Проезд в новороссийском троллейбусе на данный момент стоит 37 рублей при оплате наличными, 35 рублей при оплате картой. Интересный факт о проезде: на территории всего Советского Союза была установлена единая стоимость проезда в городском транспорте: трамвай — 3 копейки, троллейбус — 4 копейки, автобус — 5 копеек, и только в Новороссийске стоимость проезда в троллейбусе была как и в автобусе — 5 копеек.
20 августа 2019 года, после пятилетнего простоя, был восстановлен маршрут № 10 «Шесхарис — 9-й микрорайон». До этого, с 26 мая 2014 года, велось строительство транспортной развязки в районе от НоворЭС до цементного завода «Октябрь». На участке строительства троллейбусная линия была полностью демонтирована, движение не осуществлялось.
24 апреля 2021 года с участием мэра города состоялось торжественное открытие новой троллейбусной линии по улице Южной, соединяющую пр. Ленина и пр. Дзержинского в двухпутном движении. Таким образом маршруты № 7 и № 14 были закольцованы, маршрут № 11 остался без изменений с конечной остановкой в 14-м микрорайоне.
1 декабря 2023 года была запущена односторонняя троллейбусная линия по ул. Куникова, соединяющая ул. Малоземельскую и пр. Дзержинского. Маршрут № 1 закольцован и теперь делает лишь короткую остановку от 1 до 10 минут на конечной у диспетчерской в 9-м микрорайоне, после чего следует по ул. Куникова, вниз.
23 апреля 2024 года в троллейбусное депо МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска» прибыл первый троллейбус БКМ 32100D «Ольгерд», оснащённый функцией протяжённого автономного хода. Всего в приморский город поступило 15 машин данной модели. С помощью новой техники троллейбусные маршруты Новороссийска будут продлены в районы, не имеющие контактной сети. В данный момент новый ПС вышел на маршруты Также в планах муниципалитета — дальнейшее развитие троллейбусной маршрутной сети: прокладка линии до центра села Мысхако и в Гайдук, продление существующей линии на Мефодиевке до железнодорожной петли (ул. Брянская), а также строительство линии по ул. Видова от ул. Свободы до развилки в 13-м микрорайоне.
С 22 мая в связи со строительством развязки на пересечении Анапского шоссе, улиц Горького и Видова новороссийский троллейбусный маршрут № 7 был временно сокращён до конечной остановки «Троллейбусное депо». При движении в северном направлении троллейбусы без автономного хода следуют до остановки «Троллейбусное депо», далее стоят на перестое в депо и потом обратно едут на улицу Видова. В данный момент маршрут обслуживается троллейбусами с увеличенным автономным ходом и без него. Также 28 мая была увеличена стоимость льготных проездных билетов, действующих на территории Краснодарского края. Месячный билет для проезда в троллейбусах теперь стоит 490 рублей. Абонемент на два вида транспорта подорожал до 620 рублей. Аналогичные расценки также действительны для продления срока действия льготных транспортных карт на 1 месяц.
С 8 июля увеличилась стоимость проезда — теперь она составляет 37 рублей при оплате наличными, и 35 рублей при оплате банковской картой. Также на линию вышли троллейбусы БКМ 32100D «Ольгерд».
С 6 сентября в связи с ремонтными работами на Сухумском шоссе начат временный демонтаж троллейбусной контактной сети на участке между остановками «Улица Судостальская» и «НовоРЭС». Троллейбусный маршрут № 10 переведён на обслуживание машинами с функцией удлинённого автономного хода (ТУАХ).
Маршруты
С момента пуска троллейбусов по 1996 год в городе были открыты одиннадцать маршрутов, в 1997 году маршрутная сеть троллейбусов претерпела кардинальные изменения: открыты новые маршруты № 12, 13, 14. Также были открыты, но впоследствии закрыты маршруты № 15 и 16. Были закрыты маршруты № 2, 3, 4, 5, 8 и 9. Таким образом в городе за всё время существования сети работали пятнадцать маршрутов. На момент ноября 2024 года в Новороссийске действуют 8 троллейбусных маршрутов.[1]
| Номер | Конечные станции | Максимальный выпуск на маршрут |
|---|---|---|
| 1 | 9-й мкр. — Пивзавод (ул. Куникова) — ул. Видова — 9-й мкр. — кольцевой | 8 троллейбусов |
| 6 | 9-й мкр. — Железнодорожный вокзал/Железнодорожный вокзал — 9-й мкр. | 7 троллейбусов |
| 7 | ул. Видова - Дворец Творчества - ул. Южная (16-14 мкр.) - Троллейбусное депо (укороченная) // Кирилловский поворот - Дворец Творчества - ул. Южная (16-14-й мкр.) - Кирилловский поворот (полная, ТУАХ) | ~5 троллейбусов. На данный момент обслуживается троллейбусами с увеличенным автономным ходом и без него в связи с нехваткой нового ПС |
| 10 | 9-й мкр. — Шесхарис/Шесхарис — 9-й мкр. | ~7 троллейбусов. На данный момент маршрут обслуживается только троллейбусами с увеличенным автономным ходом |
| 11 | Ул. Южная (14-й мкр.) — ул. Видова — ул. Южная (14-й мкр.) | 8 рейсов выполняют троллейбусы с маршрута № 1 (в выходные дни — 4 рейса) |
| 12 | К-т «Маяк» (Мефодиевка) — 9-й мкр. (на обед)/9-й мкр. — К-т «Маяк» (Мефодиевка) (с обеда) | 15 рейсов выполняют троллейбусы с маршрута № 14 (в выходные дни — 12 рейсов) |
| 13 (пиковый, утром) | Ул. Видова — К-т «Маяк» (Мефодиевка)/К-т «Маяк» (Мефодиевка) — ул. Видова | 3 рейса утром (2 от депо, 1 до ул. Видова) выполняют троллейбусы с маршрута № 14 (в выходные дни — 2 рейса, 1 от депо, 1 до ул. Видова) |
| 14 | К-т «Маяк» (Мефодиевка) — ул. Южная (14-16-й мкр.) — Дворец Творчества (пляж Алексино) — К-т «Маяк» (Мефодиевка) | 9 троллейбусов |
| До рыбзавода/Малой Земли/городского пляжа (парк им. Фрунзе)/парка им. Ленина/Центрального рынка/ул. Тихоступа | По маршруту до рыбзавода/Малой Земли/городского пляжа (парк им. Фрунзе)/парка им. Ленина)/Центрального рынка/ул. Тихоступа | В случае опоздания/обрыва линии/распоряжение |
| В депо | От к/ст в депо | На обед/технический отстой/окончание смены/поломка/опоздание |
Подвижной состав
По состоянию на ноябрь 2024 г. всего в депо МУП «МПТН» находится 55 единиц подвижного состава троллейбусов. Их распределение по моделям выглядит следующим образом[2]:
- ВМЗ-5298.01 «Авангард» — 16/14 ед.;
- ЗиУ-682Г-016.02 — 1 ед.;
- ЗиУ-682Г-016.04 — 16/13 ед.;
- Тролза-5275.03 «Оптима» — 3 ед.;
- Тролза-5265.00 «Мегаполис» — 1 ед.;
- БКМ-32100D «Ольгерд» — 15/12 ед.
Через дробь указано количество троллейбусов, находящихся в технически исправном состоянии.
Все троллейбусы нового поколения с автономным ходом до 20 км БКМ-32100D «Ольгерд», закупленные в количестве 15 шт. и поступившие в мае-июне 2024 г., в настоящее время ввелись в эксплуатацию, но часть из них в данный момент не работает по различным причинам.
Фотогалерея
Троллейбус на Анапском шоссе (2003 г.)
Троллейбус в пробке у здания вокзала
Троллейбусы на проспекте Ленина
.jpg)
Литература
- Буравкин В. А. История новороссийского электротранспорта. Новороссийск, 2021. ISBN 978-5-91883-055-5
- Виктория Николаенко. В Новороссийском троллейбусе делали предложения и признавались в любви. Новороссийский рабочий. 01 апреля 2024
- Виктория Николаенко. Как троллейбусный билетик в Новороссийске стал музейной ценностью, а руль — украшением интерьера. Новороссийский рабочий. 08 июня 2024
- Полвека новороссийскому троллейбусу. Новороссийский рабочий. 11 апреля 2019
Примечания
Ссылки
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
