Remove ads
станция Самарского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
«Московская» — 8-я станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Гагаринская» и «Российская».
«Московская» | |
---|---|
Первая линия | |
Самарский метрополитен | |
Район | Железнодорожный |
Дата открытия | 27 декабря 2002 года |
Проектное название | Проспект Карла Маркса |
Тип | колонная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 16 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 102 |
Ширина платформы, м | 10 |
Архитекторы | А. Г. Моргун |
Станцию возвело |
«Самараметрострой», ЗАО «Волгатрансстрой-Метро» |
Переходы на станции | Карла Маркса (проектируется) |
Выход к улицам | Московское шоссе, Проспект Карла Маркса, Улица Юрия Гагарина |
Наземный транспорт | |
Режим работы | 06:00—00:00 |
Соседние станции | Российская и Гагаринская |
Медиафайлы на Викискладе |
Находится в Железнодорожном районе Самары, на пересечении Московского шоссе и улицы Гагарина.
Своё название получила в честь Московского шоссе, на котором расположена. В проекте имела название «Проспект Карла Маркса».
В 1988 году началась проходка тоннелей от станции «Гагаринская» к станции «Московская». В то же время были отгорожены строительные площадки «Московской» и следующей за ней «Российской». Работы по оборудованию площадки, выносу коммуникаций с места строительства начались в июле 1990 года. К 1992 году был открыт котлован станции, начаты работы по её сооружению.
Станция открыта 27 декабря 2002 года в составе пускового участка Самарского метрополитена «Гагаринская» — «Московская».
Перед станцией «Российская» расположена камера съездов (пошерстный съезд), который начал использоваться с 26 декабря 2007 года. Он позволил запустить поезда на участке «Гагаринская» — «Московская» в нормальном режиме.
Станция имеет один вестибюль, который оборудован эскалаторами, выход на Московское шоссе осуществляется через подземные переходы.
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения 16 метров). Сооружена из сборных железобетонных конструкций по спецпроекту.
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Следует по улицам | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|---|
1 | Ж/Д вокзал | ул. Спортивная — Никитинская пл. (обратно: ул. Агибалова) — ул. Коммунистическая — ул. Чкалова — ул. Мичурина — Московское ш. — Красноглинское ш. — ул. С. Лазо — ул. Симферопольская — Красноглинское ш. | А/С «Красная Глинка» | |
24 | Гагаринская | Хлебная площадь | ул. А. Толстого — ул. Пионерская — ул. Куйбышева — пл. Революции — ул. Куйбышева — ул. Красноармейская — ул. Чапаевская — ул. Вилоновская — ул. Молодогвардейская — ул. Полевая — ул. Мичурина — Московское ш. — ул. Киевская — ул. Тухачевского — ул. Гагарина — ул. Революционная — ул. Аэродромная | А/С «Аврора» |
34 | Гагаринская Спортивная Советская Победа Безымянка |
Площадь Революции | ул. Фрунзе — ул. Красноармейская — ул. Арцыбушевская — ул. Полевая — ул. Мичурина — Московское ш. — ул. Гагарина — ул. Победы — пр. Кирова — пр. Металлургов | Завод «Металлург» |
37 | Хлебная площадь | ул. А Толстого (обратно: ул. С. Разина) — ул. Комсомольская — ул. Куйбышева — пл. Революции — ул. Куйбышева — ул. Л. Толстого — ул. Агибалова — ул. Коммунистическая — Московское ш. — ул. Советской Армии — ул. Стара Загора — ул. Г. Димитрова | 14-й микрорайон | |
41 | Гагаринская Спортивная Советская Победа Безымянка |
Улица Ленинградская | ул. Галактионовская — ул. Некрасовская — ул. Самарская — ул. Полевая — ул. Мичурина — Московское ш. — ул. Киевская — ул. Гагарина — ул. Победы — пр. Кирова — ул. Стара Загора — пр. Маркса | 15-й А микрорайон |
67 | Ж/Д вокзал | ул. Спортивная — Никитинская пл. (обратно: ул. Агибалова) — ул. Коммунистическая — ул. Чкалова — ул. Мичурина — Московское ш. — бульвар И. Финютина — ул. Мира | мкр. Крутые Ключи |
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Следует по улицам | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|---|
12 | Кировская | Железнодорожный вокзал | ул. Агибалова — ул. Коммунистическая — ул. Московская — Московское ш. — пр. Кирова | Завод «Экран» |
17 | Железнодорожный вокзал | ул. Агибалова — ул. Коммунистическая — ул. Московская — Московское ш. — ул. XX-го Партсъезда — ул. Стара-Загора — (обратно: ул. Алма-Атинская) — Берёзовая аллея | 15-й А микрорайон/Проспект Карла Маркса | |
20 | Железнодорожный вокзал | ул. Агибалова — ул. Коммунистическая — ул. Московская — Московское ш. — ул. XX-го Партсъезда — ул. Стара-Загора — пр. Кирова — ул. Победы — ул. Калинина — ул. Вольская | Безымянский рынок |
Пол состоит из бетонных конструкций. Колонны облицованы красной гранитной плиткой. Плафоны находятся в углублениях арочного потолка. Боковые стены облицованы белым мрамором и окаймлены снизу чёрным камнем, а сверху мрамором золотисто-желтоватого оттенка. В центре станции находится лестница, которая является заделом под переход на несуществующую пока вторую линию.
Несмотря на относительно недавний ввод в эксплуатацию, станция уже нуждается в ремонте. На потолках во многих местах имеются подтёки от грунтовых и, возможно, канализационных вод.
1 путь | ← к станции «Российская» |
платформа | |
2 путь | → к станции «Гагаринская» → |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.