Москва-2024
Модификация вагонов метро 81-775/776/777 «Москва-2020» для Московского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» — модель электровагонов метрополитена, разработанная и выпускаемая с 2023 года «Трансмашхолдингом»[3]. Является рестайлингом-модификацией поезда «Москва-2020»[3][4] и не имеет каких-либо существенных отличий от него за исключением дизайна экстерьера и интерьера — т. н. «маски» и салона[5][6].
| 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» | |
|---|---|
 Электропоезд 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» в ТЧ-2 «Сокол» | |
| Производство | |
| Годы постройки | с 2023 |
| Страна постройки | Россия |
| Производитель | Трансмашхолдинг |
| Завод | Метровагонмаш |
| Составов построено | 41 |
| Нумерация |
81-775.2: 75xxx (начиная с 77337) |
| Технические данные | |
| Тип токосъёма | нижний боковой контактный рельс |
| Род тока и напряжение | 750 В постоянного тока |
| Типы вагонов | Мг/Мп/Пп |
| Число вагонов в составе | 2—8 |
| Композиция состава | Мг+Пп+4Мп+Пп+Мг |
| Количество дверей | 2×4 |
| Сидячих мест | 34 |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Материал вагона | нержавеющая сталь |
| Тип ТЭД | асинхронный |
| Мощность ТЭД | 4×170 кВт[1] |
| Макс. скорость | 90 км/ч |
| Макс. служебная скорость | 80 км/ч |
| Ускорение | неизвестно |
| Система тяги | асинхронный привод КАТП-4 |
| Системы безопасности | АЛС-АРС |
| Эксплуатация | |
| Страны эксплуатации | Россия |
| Метрополитен | Московский метрополитен |
| Линии |
Замоскворецкая Большая кольцевая Троицкая |
| Депо |
ТЧ-2 «Сокол» ТЧ-7 «Замоскворецкое» планируются: ТЧ- «Столбово»[2] ТЧ- «Троицкое» |
| Годы эксплуатации | с 11 марта 2024 года |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Вагоны модели 81-775.2 — моторные головные, 81-776.2 — моторные промежуточные, 81-777.2 — прицепные (безмоторные) промежуточные.
Производство организовано на мощностях АО «Метровагонмаш» с 2023 года[7] по заказу Московского метрополитена, поставки в который начаты в 2024 году[8].
Дизайн т. н. «маски» поезда разрабатывала студия 2050.ЛАБ, также занимавшаяся дизайном поезда «Балтиец» Петербургского метрополитена[9][10].
Поезд запущен в эксплуатацию на Замоскворецкой линии вместо изначально планировавшейся «Москвы-2020»[11], которая впоследствии была на ней лишь для испытаний и обучения персонала[12]. Помимо Замоскворецкой линии также эксплуатируется на Троицкой линии[13].
История выпуска
Дизайн-проект поезда «Москва-2024» был представлен Департаментом транспорта Москвы 31 августа 2023 года[14].
В ноябре 2023 года на заводе «Метровагонмаш» была начата сборка новых вагонов[15]. 24 ноября 2023 года был анонсирован запуск поезда «Москва-2024» на Замоскворецкую линию Московского метрополитена[16] наряду с поездами «Москва-2020»[17].
В начале января 2024 года первый состав был отправлен с завода в Московский метрополитен[18].
Поезд-предшественник «Москвы-2024» — «Москва-2020»; рядом — поезд «Балтиец» Петербургского метрополитена, дизайн лобовой части (т. н. «маски») которого послужил основой для переда «Москвы-2024»[19]
Недособранный головной вагон «Москва-2024» на «Метровагонмаше»
Недособранный кузов промежуточного вагона «Москва-2024» на «Метровагонмаше»
.jpg)
.jpg)
Общие сведения
Суммиров вкратце
Перспектива
Назначение
Вагоны модели «Москва-2024» предназначены для эксплуатации на линиях метрополитена с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных боковым контактным рельсом напряжением 750 В постоянного тока. Поезда могут эксплуатироваться как на подземных, так и на наземных участках линий с максимально допустимой АЛС-АРС скоростью движения 80 км/ч[20].
Составность
Электропоезда формируются из двух головных моторных вагонов с кабинами управления модели 81-775.2, нескольких промежуточных моторных 81-776.2 и промежуточных прицепных (безмоторных) 81-777.2. Минимальное число вагонов в составе поезда — два (только головные вагоны)[21], максимальное — восемь (два головных моторных, четыре промежуточных моторных и два промежуточных безмоторных)[22].
Нумерация и маркировка
Нумерация и маркировка вагонов 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» в целом аналогична применяемой для всех вагонов метро российского производства и осуществляется повагонно без присвоения номеров составам. Обозначение серии модели на вагонах отсутствует, и его можно увидеть только на табличках завода-изготовителя в салонах вагонов. Номера наносятся по бокам корпуса всех вагонов на уровне окон вблизи одного из межвагонных переходов; со стороны другого межвагонного перехода номер не наносится[23][24][25].
Вагоны «Москва-2024», поставляемые в Москву, получают пятизначную нумерацию, напрямую продолжая номерной ряд вагонов базовой модели «Москва-2020». Как и у предшественников, первые две цифры номера совпадают с двумя последними идентифицирующими цифрами модели вагона: 75xxx — для головных моторных вагонов (начиная с 75337), 76xxx — для промежуточных моторных (начиная с 76633), 77xxx — для промежуточных прицепных (начиная с 77337). Вагоны первого состава получили номера 75337—77337—76633—76634—76635—76636—77338—75338, все предыдущие номера были использованы вагонами базовой модели[18].
Конструкция
Кузов
Головной моторный вагон 81-775.2. Общий вид
Лобовые части «Москвы-2024» (слева) и «Москвы-2020»
Борты промежуточных вагонов и колёсная пара
Интерьер
Пассажирский салон
Общий вид салона
Общий вид салона на уровне сидений
Сиденья
.jpg)
.jpg)
Кабина машиниста
Машинист за пультом управления
Пульт управления
Эксплуатация
Суммиров вкратце
Перспектива
7 января 2024 года первый поезд поступил в Московский метрополитен через железнодорожный гейт в депо ТЧ-18 «Солнцево» Солнцевской линии, спустя два дня 9 января своим ходом был перегнан в новое депо ТЧ-22 «Аминьевское» Большой кольцевой линии, а 12 января — в депо ТЧ-2 «Сокол» Замоскворецкой линии[18][26], 24 января состоялась первая обкатка[27]. Затем на этой линии планировалось начать регулярную пассажирскую эксплуатацию поездов данной модели и замену ими составов из вагонов 81-717/714[28] с устаревшей[29] реостатно-контакторной системой управления, новые поезда оборудованы современными асинхронными тяговыми электродвигателями[30]. Запуск с пассажирами состоялся на Замоскворецкой линии 11 марта 2024 года[31][32] и стал общественно значимым и долгожданным[33] событием среди пассажиров Замоскворецкой линии в связи с их жалобами на шум от вагонов серии 81-717/714 и их модификаций[34].
7 сентября 2024 года — на День города[35] эксплуатация электропоезда «Москва-2024» была начата на Троицкой линии[13].
«Москва-2024» на станции «Технопарк» в пассажирском движении
«Москва-2024» на парковых (подъездных к ангарам) путях депо «Сокол»
.jpg)
Происшествия во время эксплуатации
В первый же день своей работы на Замоскворецкой линии электропоезд «Москва-2024» подвергся акту вандализма со стороны т. н. «метрофанатов» — людей, как правило, школьного возраста, требующих эксплуатации на линии подвижного состава только старого поколения — вагонов серии 81-717/714, действия которых координировались через Telegram-канал «Чёрная веточка»: были обклеены створки дверей, что впоследствии привело к сбою идентификации об их закрытии в кабине машиниста, в связи с чем состав был фактически выведен из строя[33] и отправлен в оборотный тупик станции «Ховрино»; также на сидения и стены в салоне наносились надписи с обсценной лексикой, были зафиксированы случаи поломки USB-разъёмов для зарядки мобильных устройств, которые заливались клеем и затыкались зубочистками[36]. На следующий день состав был очищен от клея и надписей, полиция совместно со службой безопасности метрополитена начала установление личностей вандалов по записям с камер видеонаблюдения и объявила их в розыск[37]. 16 марта трое вандалов были задержаны[38]. Позже против них было возбуждено уголовное дело, им грозит до трёх лет лишения свободы[39].
Предположительное влияние санкций в связи со вторжением России на Украину
По предположению аналитика транспортного движения «Транспорт и горожане» Владислава Булгакова[40], сбои поезда, последовавшие за его проблемным запуском 11 марта, связаны с повсеместным применением практики импортозамещения, на которое российская промышленность была вынуждена перейти в связи с введением Евросоюзом и США беспрецедентных[41][42] по количеству санкций против России в связи с её вторжением на Украину за всю историю — 6 тысяч[42][43][44][45].
Награды и премии
28 мая 2024 года поезд «Москва-2024», запущенный на Замоскворецкую линию 11 марта 2024 года[31], получил серебряную награду A’Design Awangard в области промышленного дизайна[46].
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.