Loading AI tools
советский военный лётчик, планерист и парашютист Из Википедии, свободной энциклопедии
Леони́д Григо́рьевич Минов (23 апреля 1898, Двинск, ныне Даугавпилс — 19 января 1978, Москва)[1] — советский лётчик, планерист и парашютист, комбриг.
| Леонид Григорьевич Минов | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Л. Г. Минов и Я. Д. Мошковский | |||||
| Дата рождения | 11 (23) апреля 1898 | ||||
| Место рождения | |||||
| Дата смерти | 19 января 1978 (79 лет) | ||||
| Место смерти | |||||
| Род деятельности | офицер, лётчик, парашютист | ||||
| Принадлежность |
 Россия →  СССР |
||||
| Род войск | ВВС | ||||
| Годы службы | 1916—1941 | ||||
| Звание |
 комбриг → полковник |
||||
| Сражения/войны | |||||
| Награды и премии |
|
||||
Пионер парашютизма в СССР. Мастер парашютного спорта СССР (1934, № 1), мастер советского планеризма (1934, № 1), заслуженный работник культуры РСФСР (1970).
Учился в Двинском коммерческом училище.
В 1916 году Минов ушёл добровольцем на фронт. В Первую мировую войну служил в пехоте, в полковой разведке. В сентябре 1917 года вступил в РСДРП(б). Воевал в Гражданскую войну; с 1920 года — в авиации, участвовал в советско-польской войне в качестве летчика-наблюдателя 8-го авиаотряда, Западный фронт.
Окончил: школу лётчиков-наблюдателей в Москве (май 1920), военную школу лётчиков в Зарайске (1921), высшую школу военных лётчиков в Москве (1923).
После Гражданской войны Минов стал инструктором, а спустя 2 года — начальником лётной части 1-й Московской высшей школы красных военных лётчиков. Занимался изучением методики слепого полёта, в процессе чего были разработаны кабины для слепых полётов и тренажное кресло для наземных тренировок.
В 1925—1927 годах работал в торгпредстве СССР во Франции, где исполнял функции авиационного атташе. Минову удалось закупить по цене лома 4 тысячи морально устаревших (были выпущены в конце Первой мировой войны), но работоспособных авиамоторов французского производства «Рон», которые в СССР сразу были пущены на развитие советской авиации[2].
На банкете французского аэроклуба в 1926 году Минов оказался за одним столом с французским летчиком де Мармье, воевавший в качестве добровольца на советско-польской войне. В 1920 году под Белостоком он не стал сбивать самолёт, из которого летнаб Минов обстрелял его из пулемёта, а погрозил кулаком и повернул назад. И. И. Шелест считает вероятным, что эта история, позже рассказанная Миновым в кругу деятелей искусств, натолкнула Александра Филимонова на идею сценария фильма «Крылья»[3].
В 1928 году на совещании руководящего состава ВВС РККА Минов выступил за обеспечение всего лётного состава парашютами, после чего в 1929 году был командирован в США для ознакомления со спасательной службой в авиации в составе делегации Амторга. Изучал парашютное дело на заводе компании «Ирвин» в Буффало, где и совершил 13 июля 1929 года свой первый прыжок, а 14 июля — второй. Третий прыжок он выполнил на Калифорнийских соревнованиях парашютистов, где занял 3-е место, приземлившись в 35 метрах от центра круга; после этого он получил диплом парашютиста. Об этом писала американская пресса[4].
После возвращения из США Минов служил в Управлении ВВС РККА (1929—1933) и Управлении авиации Осоавиахима (1933—1940).
26 июля 1930 года во время сборов ВВС Московского военного округа на воронежском аэродроме выполнил показательный прыжок; вслед за ним свои первые прыжки выполнили ещё несколько лётчиков. Выслушав доклад о ходе сборов, командующий ВВС РККА Пётр Баранов предложил «продемонстрировать выброску группы вооружённых парашютистов для диверсионных действий на территории „противника“». 2 августа десант был выброшен в составе двух групп по 6 человек; одной руководил Минов, другой — его помощник Яков Мошковский. Этот день считается днём рождения Воздушно-десантных войск РККА.
10 августа 1934 года ЦС Осоавиахима СССР выпустил постановление о присвоении ведущим парашютистам почетного звания «Мастер парашютного спорта СССР». Удостоверение и значок № 1 были вручены Л. Г. Минову; вторым в списке был Я. Д. Мошковский[4].
Минов — автор ряда разработок в области планеризма, среди которых: катапульта для запуска планёров в воздух, системы автостарта для взлёта планёров. Он возглавлял планёрный клуб, был организатором 9-го, 10-го и 11-го Всесоюзных слётов планеристов в Коктебеле на базе Высшей лётно-планерной школы.
Большой террор не миновал руководство Осоавиахима. Были репрессированы и казнены председатель Центрального Совета Р. П. Эйдеман и его заместитель Г. П. Восканов, начальник управления авиации К. В. Третьяков, начальник Центрального Аэроклуба М. Дейч и множество других. В показаниях по этим делам фигурировало имя Минова, он был поставлен в разработку ГУГБ НКВД, которая была реализована через два года. 9 июля 1941 года был арестован и осужден по статье 58 сроком на 7 лет тюрьмы и семь лет ссылки. Отправлен сначала в пересыльный лагерь на Печоре, наказание отбывал в лагпункте Сыня в республике Коми, затем на спецэнергопоезде (мобильной электростанции) управления «Печоржелдорстрой», в системе Северного железнодорожного исправительно-трудового лагеря[4].
После возвращения в 1955 году возглавил Федерацию авиационного спорта Москвы (руководил ею по 1970 год)[1]. 29 марта 1957 года восстановлен в звании полковника ВВС, правах на награды и ношение мундира.
Минов скончался 19 января 1978 года в госпитале им. Н. Н. Бурденко, похоронен на Кунцевском кладбище Москвы[5].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
