Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Министерство общего машиностроения СССР (МОМ) — государственный орган, общесоюзное министерство в рамках Совета Министров СССР. Министерство объединяло и координировало работу огромного количества предприятий и научных организаций, связанных с производством ракетного вооружения и ракетно-космической техники.
 | Проверить информацию. |
| Министерство общего машиностроения СССР | |
|---|---|
| сокращённо: Минобщемаш СССР, МОМ СССР | |
 Печати всех министерств СССР использовали Герб Советского Союза | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Дата создания | 2 марта 1965 года |
| Дата упразднения | 1 декабря 1991 года |
| Заменено на | Российское космическое агентство |
| Руководство | |
| Подчинено |
Совет Министров СССР Кабинет Министров СССР |
| Министр | Афанасьев, Сергей Александрович[1][2] |
| Министр | Бакланов, Олег Дмитриевич[3] |
| Министр | Догужиев, Виталий Хуссейнович[4] |
| Министр | Шишкин, Олег Николаевич |
| Устройство | |
| Штаб-квартира | Москва, Миусская площадь д.3 |
| Число сотрудников | около 800 (при создании)[5]. |
| Подведомственный орган | 1200 заводов[6] |
| Сайт | roscosmos.ru |
Министерство образовано 2 марта 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР, путем выделения из Государственного комитета по оборонной технике[8].
1 декабря 1991 года на основании постановления Госсовета СССР Министерство общего машиностроения было упразднено[9].
В 2013 году, когда обсуждалось, как должна выглядеть структура ракетно-космической отрасли России, Дмитрием Рогозиным рассматривалось предложение президента Владимира Путина вернуться к варианту Министерства общего машиностроения[10][значимость факта?].
Преемником министерства является государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос»[11][12][13].
В декабре 1917 года был учреждён первый Высший совет народного хозяйства РСФСР, из которого в последующем будет выделен Наркомат тяжёлой промышленности, а из него в свою очередь Народный комиссариат боеприпасов СССР ставший позднее Министерством сельскохозяйственного машиностроения, Народный комиссариат авиационной промышленности СССР ставший Министерством авиационной промышленности и, наконец, в ноябре 1917 года были образованы Народный комиссариат по военным делам РСФСР и Народный комиссариат по морским делам РСФСР которые сначала объединят, а со временем преобразуют в Министерство обороны СССР, взявшее на себя управлении РККА. В 1921 году[14], по предложению Н. Тихомирова, в комитет по делам изобретений в ВСНХ[15] при Главном артиллерийском управлении РККА" была создана Газодинамическая лаборатория (ГДЛ) которая занималась разработкой жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)[16][17][18].
31 октября 1933 года по ходатайству М. Тухачевского при Наркомате тяжёлой промышленности был основан Реактивный институт (РНИИ) в который вошли ГДЛ и Группа изучения реактивного движения (ГИРД), созданная 15 сентября 1931 года[19][20].
13 мая 1946 года был создан Специальный комитет по реактивной технике при Совете министров Союза ССР.
Министерство образовано 2 марта 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР путём выделения из Седьмого главного управления Государственного комитета по оборонной технике (ГКОТ)[22][23][24]. Первым руководителем вновь образованного министерства стал Сергей Александрович Афанасьев[25] В том же году Керим Керимов возглавил Третье Главное управление Министерства общего машиностроения СССР, а в 1966 году он стал председателем Государственной комиссии по пилотируемым полётам, лично давал разрешение на отправку в космос всех экипажей и принимал их рапорты после возвращения на Землю вплоть до 1991 года.[26] 21 января 1977 года у министерства появляется собственный профсоюз[27]. В 1983 году министерство возглавил кандидат технических наук Олег Дмитриевич Бакланов[28] 6 февраля 1985 году в министерстве появляется Управление по созданию и использованию космической техники для народного хозяйства, научных исследований и международного сотрудничества в мирном освоении космоса «Главкосмос СССР»[29][30]. С 1988 года место министра занимал Виталий Хуссейнович Догужиев[31], а в 1989 году его на этом посту сменил Олег Николаевич Шишкин ставший последним руководителем Министерства общего машиностроения СССР[32].
1 декабря 1991 года Министерство общего машиностроения было упразднено на основании постановления Государственного совета СССР от 14 ноября того же года[33][34], а 25 февраля 1992 года указом Президента РФ № 185 от 25 февраля 1992 года «О структуре управления космической деятельностью в Российской Федерации» образовано «Российское космическое агентство» (РКА)[35][36].
В 2013 году, когда шло обсуждение того, как будет выглядеть структура ракетно-космической отрасли, среди прочих вариантов, было предложение вернуться к советскому варианту «Министерства общего машиностроения», которое по сути и было «Министерством космоса»[10]. Основной целью этой реструктуризации являлось желание избавиться от реликтов 90-х годов с непрозрачными схемами управления, финансирования, а порой и владения, которые образовались после развала «Минобщемаша», такими как «РКК „Энергия“».[37][38][39][40][41]
Президент России В. Путин: «В космической отрасли практически все принадлежит государству, либо государство имеет контрольный пакет. В целом, я не исключаю этого, прошу Дмитрия Олеговича Рогозина, председателя правительства, подумать над этим еще раз, в принципе, не исключаю, что можно было бы здесь и министерство создать.»[10]
В апреле 2015 года в Государственную думу был внесён президентский законопроект о создании госкорпорации по космической деятельности «Роскосмос», согласно которому среди прочего госкорпорация признается преемником «Министерства общего машиностроения СССР».[42][43]
 | Этот раздел должен быть полностью переписан. |
Первой вехой в становлении нового министерства было участие в организации работ по строительству космодрома Байконур, датой основания которого считается 2 июня 1955 года, когда была утверждена организационно-штатная структура 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона. Первый пуск, межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, состоялся 5 мая 1957 года. Хотя само министерство было создано незадолго до основания космодрома, это не помешало ему примерно 40 лет управлять им совместно с «Министерством обороны».[44]
Поскольку МОМ, на протяжении долгого времени работало совместно с Министерством обороны, основание в 15 июля 1957 года военного космодрома Плесецк, кажется вполне закономерным плодом совместных усилий.
Следующей важной вехой среди заслуг министерства можно считать запуск специалистами Байконура 4 октября 1957 года первого ИСЗ «Спутник-1». Это событие принесло славу советским инженерам, конструкторами и всей стране.
Но куда более грандиозным и значимым был запуск 12 апреля 1961 года космического корабля «Восток-1» пилотом которого был Юрий Гагарин, ставший первым человеком в космосе[45][46][47].
С 1965 года отвечало за разработку межконтинентальных баллистических ракет наземного (МБР) и морского (БРПЛ)[23] (напр., ракета, Р-12, которая производилась сразу на четырех предприятиях МОМ[48]).
Не менее значимым можно считать разработку и внедрение трёхступенчатых ракет-носителей «Союз» предназначенных для выведения на круговую орбиту Земли с неизменным наклонением орбиты пилотируемых космических кораблей типа «Союз» и автоматических космических аппаратов серии «Космос». Дело в том что именно благодаря этим ракето-носителям с апреля по август 1974 года были запущены два корабля «Союз», замаскированные под космические корабли «Космос-638» и «Космос-672», что являлось репетицией перед стыковкой «Союз — Аполлон» 15 июля 1975 года в 15.20 по московскому времени, за которой наблюдал лично министр «Минобщемаш» Сергей Афанасьев.[49]
Выведение на орбиту первого спутника «ГЛОНАСС» 12 октября 1982 года, работа над системой началась еще в 1970 годах, а в 1993 году была принята на вооружение российской армией.[50]
Очередным большим успехом была разработка и выведение на орбиту 20 февраля 1986 года[51][52] первого модуля пилотируемой научно-исследовательской орбитальной станции «Мир», эксплуатация которой должна была прекратиться через пять лет, но продлилась в три раза дольше.[53][54]
_-_edited.jpg)
Важным для оборонительного комплекса страны стало появление на свет в 1988 году подвижного грунтового ракетного комплекса стратегического назначения с трёхступенчатой твердотопливной МБР РТ-2ПМ «Тополь».[55][56]
Последним большим достижением в роботе министерства в космической сфере стало создание к 1988 году многоразовой транспортной космической системы «Буран»[57][58]. Это был совместный проект Министерства авиационной промышленности (МАП) и Министерства общего машиностроения[59]
И наконец — завершение работ по созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса в 1990 году, разработка которого была начата еще в далеком 1969 году, по приказу министра МОМ.[60][61]
Последним проектом министерства до его ликвидации было создание и изготовление блоков для индийской ракеты-носителя GSLV, оно велось на основании соглашений, подписанных в 1991 и 1993 годах. между ISRO и Главкосмосом Министерства общего машиностроения СССР.[62]
.jpg)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
