Мария Ермолова (судно)

Мария Ермолова — двухпалубное пассажирское судно класса Мария Ермолова, построенное по советскому заказу на верфи Titovo Brodogradiliste в Кральевице (Югославия) в 1974 году^[5] и переклассифицированное согласно данным Российского морского регистра судоходства в круизное судно. Судно было названо в честь советской актрисы, первой народной артистки Республики Марии Ермоловой.

Мария Ермолова
Мария Ермолова
Мария Ермолова в порту Новороссийска 25 июля 2005
→
Класс и тип судна	лайнер, круизное судно[1] класса Мария Ермолова, проект 1454 символ класса РС: КМ(*) Л1[1] пассажирское
Порт приписки	1974–1995: Мурманск, ; 1995–2008: Новороссийск, ; 2008–: Астрахань,
Номер ИМО	7367524
Позывной	UDET[2]
Организация	ГП Мурманское морское пароходство ММФ СССР → ОАО Новошип → ООО СК "Каспийская круизная линия"[1]
Оператор	ТинТур[3]
Изготовитель	Titovo Brodogradiliste [4] Brodogradilište "Tito", Кральевица Югославия
Спущен на воду	1974
Введён в эксплуатацию	1975 (построено 20 декабря 1974,[1] перегон из Хорватии в Мурманск)[5]
Статус	Утилизировано в 2017 году.[уточнить]
Основные характеристики
Водоизмещение	4 364 брт 1 480 нрт (МК-1969); 4 160 т (рус.)[1] дедвейт 1 465 (т)
Длина	100,02 м
Ширина	16,24 м
Высота	7,00 м
Осадка	4,65 м
Двигатели	2 x 8-цил. 8M 35BF 62 B&W-Uljanik дизель (Югославия) [4]
Мощность	2 x 1942 кВт
Движитель	2 винта фиксированного шага, цельнолитые, 3-х лопастные
Скорость хода	17,20 узла
Экипаж	72[2]
Пассажировместимость	216 (коечных) и 56 (бескоечных)
Регистровый тоннаж	1 грузовой трюм объёмом 750 м³ 1 грузовой кран грузоподъёмностью 3,2 т [2]
Медиафайлы на Викискладе

История

Судно под заводским номером 406 было построено на югославской верфи Titovo Brodogradiliste в хорватской Кральевице и передано советскому заказчику в 20 декабря 1974 года. 24 декабря судно отправилось из Кральевице в Мурманск. Первоначально собственником судна стало ГП Мурманское морское пароходство ММФ СССР, преобразованное в 1992 году в ОАО Мурманское морское пароходство. В 1975 году судно обслуживало линию Мурманск-Архангельск и после гарантийного осмотра в Югославии в 1976 году снова вернулось на эту линию. В 1977 году совершало круизы по Балтийскому морю и осуществляло перевозки между Таллином и Хельсинки. Летом 1978 года снова совершало круизы по Балтийскому морю. С февраля по апрель 1979 года Мария Ермолова снова прошла гарантийный осмотр в Кральевице. В советский период судно совершало не только круизы в прибрежных морях, но и перевозило контингенты советских военных специалистов на Кубу и обратно.^[6] После распада Советского Союза судно сменило порт приписки на Новороссийск, откуда ушло в южные широты и совершило 8 рейсов в Антарктиду с иностранными туристами,^[7] что оказалось для судна более серьёзной задачей, чем шоп-туры в турецкий Стамбул, а в 2007 году ушло на Каспий в Астрахань, где эксплуатируется по программе СК «Каспийская круизная линия». Первый рейс на Каспии по маршруту Актау-Баку-Махачкала-Астрахань-Актау состоялся 5 −11 октября 2007 года.^[8]

На борту

Для пассажиров имеются рестораны, кафе, музыкальный салон, бассейн, солярий, кондиционирование воздуха, все каюты с удобствами. Судно может перевозить до 900 м³ груза и 20 легковых автомашин.