Манкевич, Александр Васильевич

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Манкевич.

Александр Васильевич Манкевич (8 августа 1939 СССР — 30 июля 2021 Москва, Россия^[1]) — машинист ТЧ-14 Октябрьской ЖД. Установил мировой рекорд скорости для тепловозов (271 км/ч) на тепловозе ТЭП80.

Александр Васильевич Манкевич
Дата рождения	8 августа 1939(1939-08-08)
Место рождения	СССР
Дата смерти	30 июля 2021(2021-07-30) (81 год)
Гражданство	СССР →  Россия
Род деятельности	Машинист локомотива

Биография

Александр Васильевич Манкевич 31 год проработал на должности машиниста в ТЧ-14, куда пришёл сразу после армии^[2].
Основные «забеги» он делал по направлению к Прибалтике; водил пассажирские поезда на Псков, Новосокольники, Таллин.

Александр Васильевич неоднократно принимал участие в тестировании новой железнодорожной техники.

Один только тепловоз ТЭП80 Александр Васильевич обкатывал раз восемь. Разгон, покорение новой машины, достижение скорости^[2].

Также Александр Васильевич «обкатывал» ТЭП60, ТЭП70, ЭП200.

…ноябрь 1997 года, Любань. … В кабине … настраивается записывающее устройство, которое будет фиксировать испытания нового ЭП200 — «двоечки». Вновь Александр Васильевич в кресле машиниста. Взгляд в окно перед отправлением, гудок. Надвигаясь на рельсы, машина начинает движение — потихоньку, но уверенно набирая темп. В районе станции Бабино ёлки в окне уже мелькают. Скорость за 200. До Чудово надо ещё успеть затормозить. 100 километров в час после разгона кажутся остановкой^[2].

Александр Васильевич Манкевич проживает в Санкт-Петербурге^[2].
В настоящее время — пенсионер.

Рекорд

Основная статья: ТЭП80 § Рекорд скорости

Внешние видеофайлы
	Видеозапись рекордных испытаний ТЭП80-0002 из кабины машинистов.
	ТЭП80, вид со стороны, при скорости 253км/ч.

Памятная запись на кузове локомотива, свидетельствующая об установлении рекорда

Рекорд по скорости среди тепловозов был установлен машинистом Александром Манкевичем на локомотиве ТЭП80-0002, который с тех пор является мировым рекордсменом — это опытный пассажирский тепловоз, производившийся в СССР с 1988 по 1989 год на Коломенском тепловозостроительном заводе в количестве 2 (двух) экземпляров.

Рекордный заезд проходил на перегоне Шлюз — Дорошиха линии Петербург — Москва 5 октября 1993 года и составил 271 км/ч^[3].

Запись о рекорде можно увидеть на кузове тепловоза, находящегося в данный момент в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге.

Рекорд установлен 5 октября 1993 года, но не занесён в «Книгу рекордов Гиннесса» и считается заявленным производителем^[4].

Примечания

1. 30.07.2021 на 82 году жизни, скончался Александр Васильевич Манкевич
2. История одного рекорда  (неопр.). Дата обращения: 18 мая 2014. Архивировано из оригинала 18 мая 2014 года.
3. Берзин, Артур. Обогнавшие судьбу. — Гудок, 13 ноября 2013. — № 204 (25403). — С. 6. Архивировано 1 декабря 2017 года.
4. Самый быстрый тепловоз  (неопр.). Инновационный дайджест. РЖД. Дата обращения: 18 мая 2014. Архивировано 25 февраля 2014 года.

Литература

• Газета «Октябрьская магистраль», издатель ОАО «Издательский дом „Гудок“»; пятница, 22/05/2009, № 19 (14164), статья Анастасии Бабиковой «История одного рекорда».

Ссылки

• Рекордные испытания ТЭП80-0002 05.10.1993.
• Рекорд составляет 271 км/ч (1993 год, этот рекорд не побит до сих пор!!!)