Кубинка (авиабаза)

У этого термина существуют и другие значения, см. Кубинка (значения).

Ку́бинка — военный аэродром в Московской области, в 5 километрах северо-западнее города Кубинка.

Кубинка
ИАТА: нет – ИКАО: UUMB – Внутр. код: УУМБ
Информация
Вид аэропорта	военный
Страна	Россия
Расположение	5 км северо-западнее города Кубинка
Дата открытия	1938
Оператор	Военно-воздушные силы Российской Федерации
Высота НУМ	187 м
Часовой пояс	UTC+3/+4
Карта
УУМБ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 04/22 2500х79 бетон
Медиафайлы на Викискладе

До июля 2009 года являлся аэродромом совместного базирования^[1]. По состоянию на 2012 год возможен эпизодический приём воздушных судов гражданской авиации (Ту-134, Challenger-300, Learjet-60, Bombardier BD 100, Bombardier GE XRS, Bombardier Global 5000) в светлое время суток с посадочным курсом 220° (при метеоминимуме 240х4500 м) по разовым разрешениям Росавиации^[2]. С 2015 года территория авиабазы входит в состав военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот».

На аэродроме Кубинка дислоцированы:

• 237-й гвардейский Проскуровский Краснознамённый орденов Кутузова и Александра Невского центр показа авиационной техники (ЦПАТ) имени И. Н. Кожедуба (самолёты Су-27, МиГ-29, Ан-30). В состав 237-го ЦПАТ входят пилотажные группы «Стрижи» и «Русские Витязи».
• Кубинский АТСК РОСТО (полное наименование: НОУ ПДО «Кубинский авиационно-технический спортивный клуб РОСТО»); в 2009 году поднят вопрос о его переносе на другой аэродром^[3].
• ОАО «121 авиационный ремонтный завод».

Добраться до аэродрома можно на автобусах 28, 28-1, 53, 69 до остановки «Первый КПП» (на данный момент КПП не функционирует).

История

Аэродром основан в 1932 году.

Ранее (в советский период) здесь дислоцировались:

• в 1938—1941 24-й истребительный авиационный полк;
• в 1939—1941 11-й истребительный авиационный полк;
• в 1945—1950 29-й гвардейский и 196-й истребительные авиационные полки;
• в 1950—1993 штаб 9-й истребительной авиационной дивизии, в состав которой входили 32-й гиап, 234-й гиап и 274-й апиб;
• в 1950—1967 32-й гвардейский истребительный авиационный полк;
• в 1951—1974 274-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (до 1960 г. — 274-й иап);
• в 1952—1991 234-й гвардейский истребительный авиационный полк, на базе которого в 1991 году был создан 237-й центр показа авиационной техники.

Командиры 234-го иап:

• подполковник Шульженко, Николай Николаевич 1951 г.
• подполковник Бабаев Александр Иванович 1951—1954 гг.
• подполковник Кудрявцев Иван Иванович 1954—1959 гг.
• полковник Мантуров Паисий Филиппович 1959—1965 гг.
• подполковник Медведев Виктор Иванович 1965—1970 гг.
• подполковник Хиль Дмитрий Васильевич 1970—1971 гг.
• подполковник Фоломеев Дмитрий Алексеевич 1971—1973 гг.
• подполковник Басистов Георгий Петрович 1973—1975 гг.
• подполковник Благодарный Анатолий Иванович 1975—1979 гг.
• подполковник Васильев Анатолий Андреевич 1979—1980 гг.
• подполковник Задвинский Геннадий Степанович 1980—1983 гг.
• полковник Басов Владимир Павлович 1983—1988 гг.
• полковник Мозговой Александр Иванович 1988—1989 гг.

Командиры 237 ЦПАТ:

• полковник Бычков Виктор Георгиевич 1989—1997 гг.
• полковник Кутузов Александр Николаевич 1997—2000 гг.
• полковник Омельченко Анатолий Иванович 2000—2006 гг.
• полковник Ткаченко Игорь Валентинович 2006—2009 гг. (Погиб при выполнении тренировочного полета в рамках подготовки к авиашоу.)
• полковник Петров Александр Георгиевич 2009—2011 гг.
• полковник Пономарев Василий Федорович 2011—2014 гг.
• полковник Шатайло Константин Анатольевич 2014—2018 гг.
• полковник Алексеев Андрей Анатольевич (с 2018 года)^[4]

В 2009 году некоторые СМИ сообщали о возможной передаче аэродрома частному инвестору для создания на его базе аэропорта бизнес-авиации^[5], однако последующее развитие событий опровергло такую точку зрения^[6].

В апреле 2010 года две трети территории аэродрома были проданы на аукционе компании ЗАО «Аэропорт Кубинка», принадлежащей холдингу «Нафта-Москва» бизнесмена Сулеймана Керимова^[7].

В декабре 2011 года СМИ сообщали, что подмосковный аэродром «Кубинка» открыт правительством для выполнения международных полетов^[8]. Однако это не соответствует действительности и не подтверждается действующими аэронавигационными документами Российской Федерации^[2].

Источники

1. Аэродром Кубинка останется у ВВС — Минобороны РФ  (неопр.). Дата обращения: 20 июля 2009. Архивировано 31 января 2010 года.
2. Сборник аэронавигационной информации № 11. ЦАИ ГА, 2012.
3. Кубинка лишилась двойного назначения
4. Командиры 234-го ЦПАТ  (неопр.). Дата обращения: 10 мая 2021. Архивировано 10 мая 2021 года.
5. Военный аэродром Кубинка превратят в аэропорт бизнес-авиации  (неопр.). Лента.ру (17 апреля 2009). Дата обращения: 31 мая 2011. Архивировано 11 июля 2010 года.
6. Проект С.Керимова по созданию в подмосковной Кубинке первого в России аэропорта для бизнес-авиации сорван  (неопр.). Дата обращения: 20 июля 2009. Архивировано из оригинала 8 сентября 2012 года.
7. «Нафта-Москва» будет использовать терминал в Кубинке в личных целях
8. Керимов добился разрешения на международные полеты из «Кубинки»  (неопр.). Дата обращения: 13 декабря 2011. Архивировано 7 января 2012 года.

Ссылки

• Авиабаза Кубинка на сайте Минобороны России