Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Крушение поезда в Сент-Илере (англ. St-Hilaire train disaster; фр. Accident ferroviaire de Saint-Hilaire) — железнодорожная катастрофа, произошедшая 29 июня 1864 года, около города Мон-Сент-Илер, Квебек. Поезд, который вез немецких и польских иммигрантов, не остановился перед стоп-сигналом и упал с открытого поворотного моста в реку Ришельё. В результате катастрофы погибло 99 человек[1]. Крушение поезда в Сент-Илере остается самой крупной железнодорожной катастрофой в истории Канады[2][3].
| Крушение поезда в Сент-Илере | |
|---|---|
 | |
| Подробные сведения | |
| Дата | 29 июня 1864 года |
| Время | 01:20 EST |
| Место | |
| Страна |
 Канада |
| Железнодорожная линия | Grand Trunk Railway |
| Тип происшествия | Срыв с моста |
| Причина | Человеческий фактор |
| Статистика | |
| Поезда | 1 |
| Число пассажиров | 354 – 475 |
| Погибшие | 99 |
| Раненые | 100+ |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В XIX веке река Ришельё была важной водной артерией, которая использовалась для торговли между Нью-Йорком и Монреалем. В этом районе также развивался туризм, в значительной степени из-за пароходов, проходивших по реке. Мост Белэль был построен так, чтобы железная дорога не мешала судоходству[4]. На сегодняшний день, мост соединяет муниципалитеты Оттерберн парк (восточный берег реки) и Белэль (западный берег).
29 июня 1864 года, поезд, перевозивший от 354 до 475 пассажиров, бо́льшую часть из которых составляли немецкие и польские иммигранты, направлялся из города Квебека в Монреаль[2][5]. Около 01:20 по местному времени поезд подъехал к мосту Белэль[6]; в этот момент поворотный мост был открыт для прохода пяти барж и парохода. Красный свет железнодорожного светофора за милю до моста показывал, что мост закрыт для проезда и нужно замедлить ход[5]. Однако сигнал светофора не был подтверждён проводником Томасом Финном (по другой версии, красный свет не заметил машинист поезда Уильям Бёрни), и поезд продолжил движение в направлении моста[6][7], на запад.
В 01:20 поезд сорвался с открытого моста в реку Ришельё. Головной вагон и одиннадцать пассажирских слетели с моста, раздавив проходившую под мостом баржу. Поезд упал в реку, глубина которой в этом районе составляла три метра[2]. 99 человек погибли, ещё более сотни получили ранения[2], среди мертвых был проводник Томас Финн, машинист поезда остался жив. Руководство железной дороги попыталось свалить всё на стихийное бедствие, проводника и машиниста. Машинист Уильям Бёрни, недавно принятый на работу, утверждал, что был не знаком с маршрутом и не заметил сигнал[6][7].
Руководство GTR отправило много людей на спасательные работы. Более того, спасательная операция была поддержана членами немецкого общества Монреаля, общества Святого Георгия (Монреаль) и общества Святого Патрика (Монреаль), а также ирландским протестантским благотворительным обществом города[8]. Больницы и некоторые другие учреждения Монреаля были использованы для размещения пострадавших. Погибшие были также перевезены в город и захоронены на римско-католическом кладбище Маунт-Ройал[9].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
