Колейность

Колейность — деформация всей конструкции дорожной одежды, в виде нерезкого изменения поперечного профиля, расположенного в местах полос наката (т. е. колеи). Может образоваться на любом типе дорожного покрытия^[1]. Сильно осложняет движение по трассам особенно легковых автомобилей с низким дорожным просветом. Для колейности характерна довольно значительная (иногда до нескольких десятков километров) протяжённость.

14-сантиметровая колея на главной дороге между Ченстоховой и Катовице

Причинами образования колейности на дорогах являются:

• некачественный состав асфальта, который летом нагревается под Солнцем, становится слишком мягким и проминается колёсами тяжёлых грузовиков;
• недостаточная толщина асфальта и дорожной подушки под ним;
• шипованные зимние шины^{[2][3][4][5][6]} — их использование в России разрешено в течение 9-ти месяцев в году.

Устранение колейности — через устройство нового дорожного покрытия.

Литература

• ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА (РОСАВТОДОР). ОТРАСЛЕВЫЕ ДОРОЖНЫЕ НОРМЫ. ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ НЕЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД. ОДН 218.1.052-2002

Примечания

1. А. П. Васильев. Ремонт и содержание автомобильных дорог. М. Транспорт. с. 41
2. Physical and economic impacts of studded tyre use on pavement structures in cold climates  (неопр.). Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 2 мая 2022 года.
3. The use and effects of studded tires in Oregon  (неопр.). Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 20 мая 2021 года.
4. Effects of Studded Tires on Pavement Wear and Traffic Safety  (неопр.). Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 2 мая 2022 года.
5. Studded Tire Information  (неопр.). Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 14 мая 2021 года.
6. Pavement wear caused by the use of studded tyres  (неопр.).