Remove ads
«Капитан Белли», с 13 июля 1926 года «Карл Либкнехт»; с 3 апреля 1956 года ППР-63 — эскадренный миноносец типа «Лейтенант Ильин» (вторая серия эсминцев типа «Новик»).
| «Капитан Белли» с 13 июля 1926 года «Карл Либкнехт» с 3 апреля 1956 года ППР-63 |
|
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 Россия  РСФСР  СССР (1924—1935) СССР |
|
| Класс и тип судна | Эскадренный миноносец типа «Лейтенант Ильин» |
| Порт приписки | Петербург |
| Изготовитель | Путиловский завод |
| Строительство начато | 16 (30 ноября) 1913 года |
| Спущен на воду | 10 (24 октября) 1915 года |
| Введён в эксплуатацию | 3 августа 1928 года |
| Выведен из состава флота | 30 декабря 1955 года |
| Статус | затоплен |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1360 т |
| Длина | 98 м |
| Ширина | 9,34 м |
| Высота | 4,2 м (при полной нагрузке) |
| Двигатели | 2 паровых турбины «Браун-Бовери-Парсонс», 4 ПК «Вулкан» |
| Мощность | 30000 л. с. (21,03 МВт) |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 34 узлов (30,35 максимальная на испытаниях) |
| Дальность плавания | 1720 миль (16 узелов) |
| Экипаж | 150 (после модернизации около 180) человек |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | РЛС типа 291V |
| Артиллерия | 4 × 102/60-мм |
| Зенитная артиллерия | 1 × 1 76,2/30 (с 1944 года 4 — 70-К) |
| Противолодочное вооружение | 10 (с 1944 года 46)глубинных бомб, ГАС Дракон 128с (с 1944 года) |
| Минно-торпедное вооружение | 3 трёхтрубных 457-мм торпедных аппарата, до 80 морских якорных мин |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Строился под именем «Капитан Белли» в честь контр-адмирала Григория Григорьевича Белли на «Путиловской верфи» в Петрограде согласно «Большой судостроительной программе (1912—1916)» Морского министерства Российской империи. К началу 1918 года находился на плаву в недостроенном законсервированном состоянии. Достроен под именем «Карл Либкнехт» в честь немецкого политика, организатора Коммунистической партии Германии Карла Либкнехта по решению «Совета труда и обороны» в 1928 г.
Remove ads
Зачислен в списки БФ 29 августа 1913 года, заложен 16 ноября 1913 года, спущен на воду 10 октября 1915 года, но вскоре строительство приостановлено, а корабль законсервирован. В октябре 1919 года включен во внутреннюю систему обороны Петрограда. Эсминец получил повреждения во время наводнения 1924 года (сорвало со швартовов и выбросило на мель в районе Лисьего носа). Летом следующего года снят с мели и отбуксирован на Северную верфь для достройки. Вступил в строй 3 августа 1928 года и вошёл в состав МСБМ[1].
Служба между войнами, Зимняя война
После вступления в строй эсминец привлекался к боевой подготовке. С 26 июля по 19 октября 1933 года с составе ЭОН-2 совершил переход по Беломорско-Балтийскому каналу на север и вошёл в состав СВФ (организационно — в отдельный ДЭМ СВФ)[2][3]. В феврале 1938 года участвовал в эвакуации экспедиции И. Д. Папанина — осуществлял связь между руководителями операции и спасательными кораблями, а также дирижаблем «СССР-В6»[4][5]. В 29 ноября — 1 декабря 1939 года осуществлял огневую поддержку и обеспечение ПВО войскам 14-й армии в районе полуостровов Рыбачий и Средний (единственная боевая операция корабля в Зимней войне)[3][6].
В марте 1940 года участвовал в снятии с мели у о. Кильдин ПЛ Щ-421. С 29 октября 1940 года встал на капитальный ремонт на заводе «Красная кузница». Главные турбины и часть вспомогательных механизмов была отправлена на завод № 190 им. А. А. Жданова, поэтому окончание ремонта и вступление эсминца в строй состоялось только после снятия Блокады[1][7].
Великая Отечественная война
Вступил в строй после капитального ремонта 9 ноября 1944 года. В ходе ремонта у эсминца было усилено зенитное вооружение: снята зенитная пушка Лендера и пулемёты М-1, добавлены четыре автомата 70-К и по два зенитных пулемёта ДШК и «Браунинг». Установлены ГАС Дракон-128с и РЛС типа 291V[8][9].
После вступления в строй привлекался в основном к сопровождению конвоев. До окончания боевых действий несколько раз имел контакты с вражескими подводными лодками, но все атаки окончились безрезультатно или результаты не наблюдались. Утром 23 апреля 1945 года в течение трёх часов неоднократно устанавливал контакт и бомбил вражескую лодку. В результате лодка всплыла на поверхность и была потоплена артиллерией эсминца. По советским данным потопленной оказалась U-286, хотя на победу претендуют и британские эскортные корабли[10].
По мнению современных российских историков, «Карл Либкнехт» атаковал подлодку U-997, не добившись её повреждения[11].
После войны использовался мало из-за технического состояния и 1 октября 1953 года исключён из боевого состава эскадры. 21 сентября 1955 года принял участие в испытании ядерного оружия в районе Новой Земли. Эсминец располагался на расстоянии 1600 метров от эпицентра. Корабль получил незначительные повреждения, но так как «Карл Либкнехт» имел постоянную течь корпуса, его пришлось отбуксировать на мель. В дальнейшем 30 декабря 1955 года он был исключен из списков ВМФ и использовался в качестве плавпричала в губе Белушья[3][12].
Remove ads
- С. С. Политковский 03.1917-?
- В. А. Белли 1917—1919. (правнук капитана Белли, в честь которого был назван эсминец)
- Г. Ю. Сарнович 1927—1928.
- М. К. Шенявский (1928 — 1930)
- К. Ю. Андреус (1933 — 1938)
- Капитан 3 ранга П. И. Колчин (1933 — 1938)
- Капитан-лейтенант Д. Г. Нагорный (1939)
- Ст. лейтенант П. М. Гончар ([1940] — 22 августа 1941 года)
- Инженер-капитан лейтенант А. И. Белобровко (врио 22 августа 1941 года — 6 февраля 1942 года)
- Капитан-лейтенант, капитан 3 ранга А. Д. Шеварднадзе (6 февраля 1942 года — 2 февраля 1945 года)
- Капитан-лейтенант К. Д. Старицын (6 февраля — 9 мая 1945 года)[1]
- Капитан-лейтенант А. Н. Тюняев с 4 мая 1948 по 05 октября 1948 годп[13].
Remove ads
Remove ads
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads