Loading AI tools
Советский и российский грузовой автомобиль повышенной проходимости ЗИЛ. Из Википедии, свободной энциклопедии
ЗИЛ-4334 — российский трёхосный полноприводный (6×6) среднетоннажный грузовой автомобиль Московского автозавода имени Лихачёва.
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
ЗИЛ-4334 | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | ЗИЛ |
Годы производства | 1994—2015 |
Сборка | ЗИЛ (Москва, Россия) |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка | капотная |
Колёсная формула | 6 × 6 |
Трансмиссия | |
5ст. МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 7186 мм |
Ширина | 2420 мм |
Высота | 2760 мм |
Клиренс | 330 мм |
Колёсная база | 3400+1250 мм |
Колея задняя | 1820 мм |
Колея передняя | 1820 мм |
На рынке | |
Связанные |
ЗИЛ-4331 ЗИЛ-4327 |
Похожие модели |
ГАЗ-3308 КамАЗ-4310 Урал-4320 |
Другая информация | |
Объём бака | 120-200 |
Медиафайлы на Викискладе |
ЗИЛ-4334 предназначался для замены грузовика ЗИЛ-131Н. Производился с 1994 года по 2013 год, модернизированная модификация ЗИЛ-4334В2 — с 2004 года по 2015 год. Общий объём производства составил 985 ед.[1].
В конце 1980-х в СССР назрела необходимость обновления трёхосного грузовика повышенной проходимости ЗИЛ-131. В 1990 году появился опытный образец ЗИЛ-433410, совмещавший усовершенствованное шасси ЗИЛ-131/ЗИЛ-131Н, выпускавшееся с 1966 года, с кабиной нового поколения ЗИЛ-4331, освоенной с 1987 года. В 1994 году грузовик пошёл в серию под индексами ЗИЛ-433420 (бортовой) и ЗИЛ-433422 (шасси). В первой серии ЗИЛ-4334 была также предусмотрена армейская модификация с многотопливным исполнением дизеля ЗИЛ-6451.
В 2000 году три автомобиля ЗИЛ-433420 с жилыми кузовами типа КУНГ совершили автопробег по маршруту Москва — Якутск — Уэлен — Северная Америка — Западная Европа — Калининград — Москва длиной более 45 000 км[2].
В 2002 — 2004 годах серийные ЗИЛ-4334 были оснащены двигателями ЗИЛ и ММЗ, отвечавшими экологическим нормам Евро-2 и Евро-3[3].
С 2002 года выпускался вариант ЗИЛ-4334КО со спальным местом за водительским сиденьем, в связи с чем кабина удлинена на 50 см. Эта модель оснащалась дизельным двигателем Caterpillar.
Грузовик поставлялся в двух основных исполнениях: бортовом и шасси без кузова[4]. По желанию заказчика мог комплектоваться удлинённой семиместной кабиной вместо стандартной трёхместной. Отдельно производилась пожарная автоцистерна АЦ-3,0-40, ёмкостью 3 м³ и оснащённая насосом в 40 л.с.
За более чем 20 лет производства ЗИЛ-4334 оснащался рядом двигателей российского и зарубежного производства. Под конец производства в 2015 году серийно выпускались четыре модификации[4]:
Индекс модели | Тип кузова | Тип двигателя |
---|---|---|
ЗИЛ-433420 | бортовой |
дизель ЗИЛ-6451 (170 л.с.) |
ЗИЛ-433422 | шасси |
дизель ЗИЛ-6451 (170 л.с.) |
ЗИЛ-433424 | шасси пожарного автомобиля |
дизель ЗИЛ-645 (185 л.с.) |
ЗИЛ-433430 | бортовой |
дизель ЗИЛ-645 (185 л.с.) |
ЗИЛ-433432 | шасси |
дизель ЗИЛ-645 (185 л.с.) |
ЗИЛ-4334В1 | бортовой | дизель ММЗ Д-245.30 Евро-3 |
ЗИЛ-4334В2 | шасси | дизель ММЗ Д-245.30 Евро-3 |
ЗИЛ-4334В5 | шасси пожарного автомобиля |
дизель ММЗ Д-245.30 Евро-3 |
ЗИЛ-433440 | бортовой | карбюраторный ЗИЛ-508300 |
ЗИЛ-433442 | шасси | карбюраторный ЗИЛ-508300 |
Колёсная формула автомобиля — 6×6. Передний мост отключаемый. Средний мост является промежуточным, через него мощность поступает на задний мост. Все мосты с блокируемым межколесным дифферинциалом . На раздаточной коробке имеется люк для отбора мощности (до 60 л. с.) на дополнительные устройства спецтехники. Коробка механическая, пятиступенчатая, раздаточная коробка двухступенчатая, лонжероны рамы имеют толщину 8 мм.
Рулевой механизм оснащён гидравлическим усилителем. Радиус разворота — 10 м. Автомобиль преодолевает подъём с углом 35° и брод с уровнем до 1,4 м. Дорожный просвет — 330 мм.
Подвеска всех колёс зависимая (рессорная с гидроамортизаторами впереди, рессорно-балансирная на втором и третьем мосту). Тормоза барабанные.Тормозная система пневматическая, одноконтурная, с возможностью подключения прицепа. Давление в шинах регулируется, возможна подкачка пробитого колеса на ходу. Напряжение в бортовой сети — 24В, аккумуляторов два.
Для модели 4334В1:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.