Деловой центр (станция метро, Рублёво-Архангельская линия)
станция Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
«Делово́й центр» — временно закрытая станция Московского метрополитена, располагавшаяся на Большой кольцевой линии. Связана пересадками с одноимёнными станциями Солнцевской линии и Филёвской линии. Расположена в Пресненском районе (ЦАО). Открыта 26 февраля 2018 года[3] в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк». Колонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой. Закрыта с 22 июня 2024 до 2026 года для интеграции в строящуюся Рублёво-Архангельскую линию; до этого момента эксплуатировалась в составе вилочного ответвления со станцией «Шелепиха», которая также будет в составе Рублёво-Архангельской линии[4].
| «Деловой центр» | |
|---|---|
Рублёво-Архангельская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Пресненский |
| Округ | Центральный |
| Расположение | Центральное ядро Москва-Сити |
| Предполагаемая дата открытия | 2026 год (повторное открытие в составе РАЛ) |
| Дата открытия | 26 февраля 2018 года |
| Дата закрытия | 22 июня 2024 года[1] |
| Проектное название | «Международная» |
| Тип | колонная трёхпролётная глубокого заложения[2] |
| Глубина заложения, м | 26,5 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 163[2] |
| Ширина платформы, м | 14,9[2] |
| Станцию возводит | Мосинжпроект (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик), Метрогипротранс (проектная организация) |
| Переходы на станции |
 Деловой центр,  Деловой центр |
| Выход к улицам | ТРЦ «Афимолл» |
| Наземный транспорт | А: м31, м32, с344 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | Дл |
| Соседние станции | Шелепиха |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Платформы трёх станций «Деловой центр» были возведены в конструкциях во время строительства Центрального ядра московского международного делового центра «Москва-Сити» в 1998—2002 годах[5].
Платформа Филёвской линии (верхний ярус) была открыта в 2005 году, вторую платформу «Делового центра» (нижний ярус) открыли в 2014 году в составе Солнцевской линии. Третья платформа «Делового центра» — самая южная из всех — открыта 26 февраля 2018 года в составе Большой кольцевой линии.
Название новой станции «Деловой центр» утверждено Постановлением Правительства Москвы № 7-ПП от 16 января 2018 года[6].
8 сентября 2017 года первый поезд совершил обкатку путей на участке между станциями «Деловой центр» — «Петровский парк»[7].
26 февраля 2018 года станция открылась в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 212 станций.
С 12 по 21 декабря 2020 года станция была временно закрыта для врезки стрелочных переводов на станции «Хорошёвская»[8]. 12 декабря 2020 повторно открыта одноимённая станция на Солнцевской линии[9].
С 22 июня 2024 года станция закрыта для будущего её включения в состав Рублёво-Архангельской линии. Повторное открытие станции в составе этой линии предполагается в 2026 году.
Колонная трёхпролётная станция глубокого заложения. На станции применены виброплиты, благодаря которым снижена нагрузка на платформенную часть и не передаётся вибрация на конструкции торгово-развлекательного центра «Афимолл» комплекса «Москва-Сити»[10].
Оформление содержит отсылки к дизайну центра «Москва-Сити», частью которого является станция. Колонны и потолок облицованы металлом, ограждения балконов и витражи сделаны из стекла. На потолке установлены панели голубого цвета, символизирующие наличие пересадки на Филёвскую линию[11]. К северному балкону станции примыкают поперечные коридоры, ведущие к станции «Деловой центр» Солнцевской линии.
В 2022 году в вестибюле станции было установлено мозаичное панно «Два сердца столицы» авторства Сергея Колбасова[12][13].
Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции — Мосинжпроект, проектная организация — Метрогипротранс[14].
Станция «Деловой центр» Большой кольцевой линии расположена южнее станций «Деловой центр» Филёвской и Солнцевской линий.
Станция имеет подземный вестибюль, являющийся общим с одноимённой станцией Солнцевской линии, восточнее которого также находится одноимённая станция Филёвской линии.
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[15]:
Перед станцией расположен оборотный тупик, в котором осуществлялся оборот составов с трёхкратной сменой кабины управления — поезда, по прибытии на станцию, отправляются в него в неправильном направлении («по встречному движению», также называемому оборотом «коленками назад»)[16][17]. Восточнее станции был построен ещё один оборотный тупик 16 мая 2022 года[18], который до 21 июня 2024 года[19] использовался для смены направления движения поездов, прибывающих из центра, до закрытия станции на два года с целью интеграции со строящейся Рублёво-Архангельской линией; оба тупика впоследствии станут частью путевого развития новой линии[20][21].
2 октября 2016 года в шахту строящейся станции провалился человек. От полученных травм мужчина скончался на месте[22].
Временное металлическое ограждение, загораживавшее поперечный коридор, ведущий в законсервированный зал Солнцевской линии до 12 декабря 2020 года
Переходная галерея в 2021 году
Соединительная перемычка западного совмещённого вестибюля
Южный балкон
Эскалатор на 2 этаж «Афимолла»
Мозаичное панно «Два сердца столицы», автор — Сергей Колбасов. Панно установлено в 2022 году
Мозаичное панно «Два сердца столицы», автор — Сергей Колбасов. Панно установлено в 2022 году. Фрагмент с указанием авторства
.jpg)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
