Маневровый двигатель (за рубежом именуемый двигателем Вернье́[1], фр. moteur vernier, а также боковым ускорителем, англ. side thruster[источник не указан 2496 дней]) — элемент двигательной установки ракеты, предназначенный для корректирования траектории полёта (маневрирования) ракеты с забрасываемой полезной нагрузкой или боевой части межконтинентальной баллистической ракеты, как в пределах атмосферы, так и в безвоздушном пространстве. Как правило, является последним по последовательности задействования элементом двигательной установки, либо работает синхронно с маршевым двигателем, компенсируя своей работой возникающие отклонения от заданного курса. Одна и та же ракета может иметь маневровые двигатели вокруг корпуса маршевой ступени для корректировки курса во время активного участка траектории полёта (boost phase), при прохождении ею атмосферных слоёв, и маневровые двигатели в головной части для корректировки курса во время полёта на инерции (post-boost phase) в безвоздушном пространстве, перед терминальным (баллистическим) участком траектории полёта. Вместе с аппаратурой управления и запасом топлива может составлять до 4⁄5 от общей массы выводимого груза[2]. Выход из строя, сбой в работе или отказ маневрового двигателя может привести к невыполнению космическим аппаратом полётного задания[3]. В том случае, если необходима конкретизация, термин может употребляться во множественном числе в контексте подробного технического описания ракеты[4].
_(15908455280).jpg) |
Спектр применения
Задача маневрового двигателя при запуске искусственных спутников — вывод спутника на рабочую орбиту[2]. В составе ДУ спускаемых аппаратов маневровые двигатели могут применяться для повышения поперечной управляемости при и после входа в атмосферу[5]. В составе ДУ космических кораблей, предназначенных для межпланетных экспедиций, время работы маневровых двигателей может достигать нескольких минут[6]. В военной космонавтике маневровые двигатели применяются в ДУ беспилотных спутников-перехватчиков[7] и пилотируемых разведспутников[8].
ЭРД в качестве маневровых двигателей
После разработки академиком В. П. Глушко электроракетного двигателя (ЭРД), двигатели такого типа, благодаря развиваемой ими относительно малой тяге, начинают использоваться в качестве маневровых на аппаратах, работающих на орбите и в межпланетном пространстве (в частности, для компенсации отклонения от курса, обусловленного гравитационным полем объекта).[9] Помимо ЭРД, в 1960-е годы качестве маневровых предлагалось применять ионные двигатели[10].
Случаи отказа
| Дата | Аппарат | Назначение аппарата | Результат отказа | Цит. |
|---|---|---|---|---|
| 6 августа 1969 года | «Космос-291» | спутник-мишень | невыход аппарата на рабочую орбиту | [11] |
| 28 октября 1977 года | «Космос-954» | разведывательный спутник | сход с орбиты и неконтролируемое падение | [12] |
| 18 апреля 1980 года | «Космос-1174» | спутник-перехватчик | отклонение в сторону от цели, промах | [13] |
Примечания
Литература
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
