Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Воро́нежское адмиралте́йство — адмиралтейство, на верфях которого в 1696—1711 годах было построено около 215 кораблей[1] для первого в истории России регулярного армейского флота, благодаря которому удалось завоевать крепость Азов, а впоследствии подписать мирный договор с Османской империей (Турцией) для начала войны со Швецией.
В связи с подготовкой Петра I к военным действиям против Османской империи[2] ,к концу XVII века возникла необходимость в строительстве регулярного русского военно-морского флота, причём только на средства государства и с помощью отечественных специалистов.
Так, неэффективность строительства кораблей частными кумпанствами[3][4] к 1700 году склонила правительство к мысли о необходимости строить корабли только на казённые средства[5]. Основные недостатки строительства кораблей кумпанствами стали ясны Петру I ещё в 1698 году. Например, в письме от 28 ноября (7 декабря) 1698 года посол Священной Римской империи Гвариент сообщал в Вену[5][6]:
… Жар и восторг, с которыми приготовлялись к наступающей войне, почти охладели; Государь исключительно занят переделкою и постройкою кораблей. Дорого построенные корабли дурны и скорей годятся под купеческий груз, чем для военных действий
Другой проблемой стало скорое окончание контракта иностранных корабельных мастеров[7], которые могли воспользоваться этим и уехать прежде, чем закончат строительство начатых ими кораблей. Это заставило Петра I приказать оцепить Воронеж и прилегающие к нему верфи заставами. В его указе под страхом смертной казни запрещалось жителям давать лошадей кому-либо из корабельных мастеров и рабочих или подвозить их на подводах без специального на то разрешения.
Поэтому в 1700 году создаётся Воронежский адмиралтейский приказ (Воронежское адмиралтейство) для централизованного управления строительства кораблей в Воронеже и городах на реках Воронеж и Дон. Его руководителем Пётр I назначил Фёдора Апраксина, по словам генерала Феодосия Федоровича Веселаго[8][Комментарии 1] — «родственник Петра, любимый и деятельный его сотрудник по морским делам… которому, кроме кораблестроения, поручено было еще заведование корабельными лесами».
Со вступлением в управление Апраксина[8]:
прекращена была кораблестроительная деятельность кумпанств, оказавшаяся на практике весьма неудовлетворительною. Запутанность в делах и ссоры кумпанств между собою вызвали (1700 г. 20 апреля) указ об окончательном с ними расчете и об определении постоянной суммы на содержание флота.
— Веселаго Ф. Ф. Краткая история Русского Флота.
Корабли на верфях Воронежского адмиралтейства строились под руководством корабельных мастеров: Осипа Ная, Федосея Скляева, Гаврилы Меньшикова и др.
Также на верфях работали:
На верфях Воронежского адмиралтейства были построены:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
