Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Воздушная армия — объединение военно-воздушных сил в некоторых государствах на различных исторических этапах.
Сокращённое обозначение — ВА[1].
В отличие от армий (танковых, полевых и общевойсковых) в сухопутных войсках, термин армия (как тип объединения) в полном наименовании встречался в ВВС СССР, ВВС РФ[1] и ВВС Японии (Армия (объединение) — яп. 軍).
В русскоязычных источниках про высшие объединения ВВС в вооружённых силах других государств применяется термин «воздушная армия»[2].
При этом оригинальные полные наименования этих формирований не содержат термин «армия», а используют термины «командование», «флот» или «силы»:
В военной истории создание воздушных армий (ВА) в основном пришлось на период Второй мировой войны.
В СССР воздушные армии на различных исторических этапах создавались в двух видах Вооружённых сил: в ВВС СССР и в Войсках ПВО СССР[1].
Создание формирований такого крупного уровня впервые произошло в СССР в 1936 году. В период с 1936 по 1938 годы были созданы так называемые Армии особого назначения (АОН) в количестве трёх единиц. Они собой представляли объединение из авиационных бригад тяжёлых бомбардировщиков находившихся в Резерве главного командования и дислоцировались в следующих городах:
Сформированные объединения не имели одинакового состава. В апреле 1938 года все АОН были переведены на единые штаты.
В состав каждой АОН входили:
На вооружении АОН находилось: 150—170 тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3 и ДБ-3; около 50 фронтовых бомбардировщиков СБ; около 50 истребителей И-15/И-16.
В советско-финской войне 1939—1940 годов АОН-1 выполняла боевые задачи по переброске войск противника а также наносила удары по аэродромам и объектам тыла противника. По анализу боевых действий была выявлена громоздкость подобных авиационных формирований, в результате чего все три АОН были расформированы, а части и соединения вошли в состав созданной Дальнебомбардировочной авиации Главного командования Красной армии[3].
К началу Великой Отечественной войны ВВС Красной армии была представлена авиационными дивизиями, которые передавались управлению общевойсковых армий и управлению фронтов.
Анализ боевых действий 1941—1942 годов выявил что передача каждой из общевойсковых армий 1—2 авиационных дивизий распыляет усилия военно-воздушных сил, исключает централизованное управление и массированное применение авиации во фронтовых операциях.
В мае 1942 года все авиационные части и соединения находившиеся в составе Действующей армии и флота были сведены в оперативные объединения — воздушные армии. Всего за полгода 1942 года было сформировано 17 воздушных армий. В декабре 1944 года была создана 18-я воздушная армия в составе Дальней авиации. Воздушные армии входили в состав фронтов и подчинялись командующим войсками фронтов. Некоторые фронты, действовавшие на наиболее важных направлениях, имели по две ВА. 18-я воздушная армия Дальней авиации подчинялась командующему ВВС Красной Армии[4].
Состав созданных ВА был крайне не однороден и зависел от сложившейся оперативной обстановки на фронтах. Так на момент создания в мае 1942 года в состав 1-й ВА вошло 13 авиационных дивизий. Летом 1944 года в составе 2-й ВА оказалось одновременно 9 авиационных корпусов и 3 отдельные авиационные дивизии, в результате чего общее количество дивизий достигло 26, на вооружении которых находилось 3197 самолётов. Наименьшее количество дивизий (3 соединения) на момент создания было в 11-й, 13-й, 15-й и 16-й ВА. Кроме боевых авиационных полков (истребительных, бомбардировочных, штурмовых) в состав ВА также входили полки боевого и тылового обеспечения (разведывательные, транспортные, корректировочно-разведывательные, санитарной авиации, полки аэродромного ПВО)[5].
По окончании Великой Отечественной войны все ВА были переданы в подчинение командования военных округов[6].
В послевоенный период состав воздушных армий был значительно сокращён. Некоторые воздушные армии включали в себя 1—2 авиационные дивизии и несколько отдельных полков. Отдельно следует отметить состав 76-й ВА ЛенВО, в которых не было соединений и которое состояло только из 4 авиационных полков.
На 1 мая 1989 года в составе ВВС СССР было 18 ВА[7].
В годы Великой Отечественной войны, для обороны крупных городов и промышленных районов в июне 1943 года была создана 1-я воздушная истребительная армия ПВО (1-я ВИА ПВО). В объединение в разные годы входило от 3 до 6 истребительных авиационных дивизий. Количество истребительных полков в объединении менялось от 17 до 23[8][9].
В послевоенные годы в составе Войск ПВО СССР было создано дополнительно 10 ВИА ПВО.
ВИА ПВО находились в подчинении округов и районов ПВО. К началу 60-х годов, в связи с массовым оснащением войск ПВО ракетной техники, все ВИА ПВО и входившие в их состав истребительные авиационные дивизии были расформированы. На их месте были созданы Отдельные армии ПВО (ОА ПВО), которые, в отличие от прежних исключительно авиационных объединений, представляли собой уже объединения включавшие в свой состав зенитно-ракетные бригады и дивизии, радиотехнические бригады и авиационные полки истребителей-перехватчиков[7].
В годы Второй мировой войны высшим объединением Люфтваффе были воздушные флоты (нем. Luftflotte), которые в русскоязычных источниках считаются аналогом воздушной армии[2].
В годы войны общее количество воздушных флотов достигло 8 (с 1-го по 6-й, 10-й, «Рейх»). Одинакового состава для всех воздушных флотов не было. Во флота входили от 2 до 4 авиационных корпусов и зенитные корпуса. Из общего числа воздушных флотов в боевых действиях с СССР были задействованы 4 флота в полном составе (1-й, 2-й, 4-й и 6-й) и 5-й флот частично (в Норвегии и Финляндии).
Первые воздушные флоты (1-й, 2-й, 3-й и 4-й) были созданы до начала польской кампании в феврале—марте 1939 года.
5-й воздушный флот был создан непосредственно перед началом датско-норвежской кампании в апреле 1940 года, в которой принял участие.
6-й воздушный флот был создан в мае 1943 года, при крупной перегруппировке немецких войск, предшествовавших к подготовке стратегической операции Цитадель, которая явилась последним крупнейшим наступлением вермахта на Восточном фронте. 1-й и 6-й воздушный флот принимали активное участие в данной операции.
В состав каждого из флотов входило от 800 до 1200 самолётов[10].
В связи с коренным переломом ситуации на Восточном фронте и отступлением немецких войск, на территории Германии в феврале 1944 был создан воздушный флот «Рейх», для противовоздушной обороны непосредственно самой территории, а в июне того же года был создан 10-й воздушный флот, на которого была возложена задача подготовки лётного и технического персонала для люфтваффе, понёсшего тяжёлые потери[5].
Все флота были подчинены оперативным командованиям и действовали в выделенной территориальной зоне ответственности[11].
В составе ВВС США ВА впервые были созданы в октябре 1940 года. Основой для создания ВА послужили региональные командования Воздушного корпуса Армии США[англ.]. Корпус был сформирован в 1926 году для выполнения противовоздушной обороны территории США и первоначально состоял из 4 воздушных округов (англ. Air Districts). Для управления авиационными соединениями вне основной территории США (отдалённые штаты Гавайи и Аляска) а также находящихся за границей (Центральная Америка, Юго-Восточная Азия) позже были созданы новые региональные командования.
В марте 1941 года округа были переименованы в воздушные армии (в оригинале номерные воздушные силы — англ. Numbered Air Force) с нумерацией с 1-го по 4-е.
Со вступлением США во Вторую мировую войну, все региональные командования ВВС вне основной территории США также были переименованы в воздушные армии:
В послевоенный период, в отличие от воздушных армий ВВС СССР и ВС РФ, некоторые объединения ВВС США несмотря на название «воздушная армия», не являлись и не являются авиационными формированиями в прямом понимании этого слова. К таковым относятся:
Воздушные армии по административной линии подчинены различным оперативным региональным командованиям и командованиям различного типа (командования воздушных перевозок, командования обучения и подготовки кадров, боевого авиационного командования, командования специальных операций, стратегического командования и т.д.)[15].
Первоначально крупнейшими соединениями ВВС Императорской армии Японии[20] были авиационные корпуса, которые были созданы в августе 1938 года. Воздушные армии были сформированы непосредственно в период Второй мировой войны в 1942 году. Каждая из ВА была создана объединением двух авиационных корпусов, которые при этом были переименованы в авиационные дивизии.
Воздушные армии не имели общего штата. Структура объединений, приведённая в соответствии с организацией войск в сухопутных войсках, была следующей:
В состав ВА входило две авиационные дивизии. В состав каждой авиационной дивизии входило от 2 и более авиационных бригад. В среднем в составе авиационной бригады было 3—4 авиационных полка. Авиационные полки располагали от 27 до 49 самолётов сведённых в 3 и более эскадрильи. Личный состав полка — около 400 человек[21].
Аналогом воздушной армии в ВВС Великобритании является объединение называемое «Авиационное командование»[2].
С момента создания ВВС Великобритании состояла из ВВС метрополии (соединения и части дислоцированные в непосредственно в Британии) и ВВС заморских территорий (соединения и части в колониях Британской империи). ВВС Великобритании, в отличие от других государств объединения, создавались как по территориальному признаку, так и по функциональному предназначению. По территориальному признаку — соединения создавались в заморских ВВС, по функциональному предназначению — в ВВС метрополии[22].
По организации войск, ВВС на низшем тактическом уровне были представлены эскадрильями из 12—13 однотипных самолётов, которые сводились авиастанции. Несколько авиастанций сводилось в авиационную группу. Группа являлась аналогом авиационной бригады либо полка. Количество эскадрилий в группах колебалось от 1—3 до 12—15[22]. Группы в некоторых объединениях сводились в крылья, которые являлись аналогом авиационной дивизии.
Продолжительное время (с половины 1930-х по конец 1960-х годов) основу ВВС метрополии составляли три авиационных командования Королевских ВВС (англ. Royal Air Force Command), которые были созданы одновременно 14 июля 1936 года (Истребительное, Бомбардировочное и Береговое). В названиях объединений указание принадлежности Royal Air Force сокращалось до RAF.
Объединение было создано в июле 1936 года под названием Истребительное командование[англ.] (англ. RAF Fighter Command).
К началу Второй мировой войны в командовании было 3 авиационные истребительные группы с различным количеством эскадрилий: 11-я группа (19 эскадрилий), 12-я (10 эскадрилий) и 13-я (7 эскадрилий). Всего — 36 эскадрилий. К январю 1941 года количество истребительных групп достигло 6, в которых были сведены 76 эскадрилий. Кроме них в состав командования были включены группа связи и учебно-тренировочная авиационная группа.
В июне 1943 года, в связи с ожидаемым вводом войск союзников в континентальную часть Западной Европы, произошло разделение Истребительного командования на два новых объединения: ПВО Великобритании (Air Defence of Great Britain (ADGB)) и Вторые тактические ВВС (RAF Second Tactical Air Force (2TAF)). Первое объединение (ADGB) выполняла ПВО метрополии, второе должно было действовать совместно с войсками вторжения в Западную Европу. По окончании боевых действий Вторые тактические ВВС были расформированы, а в 1951 году повторно созданы как Командование королевских ВВС в Германии в составе оккупационных войск.
Вторые тактические силы (2TAF) были созданы как объединение со смешанным составом: кроме истребителей в него были включены бомбардировщики.
На момент высадки союзных войск в Нормандии, состав ADGB и 2TAF был следующим[22]:
За время боевых действий во Второй мировой войне людские потери Истребительного командования составили: 3690 убитых, 1215 раненых и 601 военнопленных. Было потеряно 4790 самолетов.
В 1968 году Истребительное и Бомбардировочное командования были объединены в Ударное командование (англ. RAF Strike Command)
Объединение было создано в июле 1936 года под названием Бомбардировочное командование[англ.] (англ. RAF Bomber Command).
К началу Второй мировой войны в состав командования были сведены 6 бомбардировочных авиационных групп (39 эскадрилий) и 1 учебно-тренировочной авиационной группы (16 эскадрилий). К январю 1941 года количество общее количество групп осталось тем же, но при этом одна из бомбардировочных групп стала второй учебно-тренировочной. Из 55 эскадрилий, для ведения боевых действий на территории Франции были отобраны 33 эскадрильи насчитывавших 480 самолётов.
На момент высадки союзных войск в Нормандии, в Бомбардировочное командование входили: 6 бомбардировочных групп, 3 учебно-тренировочные, 1 группа связи, 1 авиационная группа наведения самолётов и 1 группа специального назначения[22].
За годы Второй мировой войны Бомбардировочное командование понесло самые большие потери личного состава среди объединений Королевских ВВС: 55573 убитыми, 8403 ранеными и 9838 военнопленными. В боевых действиях было потеряно 8325 самолетов
Всего было произведено 364514 боевых вылетов и сброшено 1030500 тонн бомб.
В 1968 году Истребительное и Бомбардировочное командования были объединены в Ударное командование (англ. RAF Strike Command)
Объединение было создано в июле 1936 года под названием Береговое командование[англ.] (англ. RAF Coastal Command).
Задачей объединения являлось: участие в береговой обороне Британии; сопровождение морских конвоев с грузами от союзников и направляемых к союзникам; отражение налётов на Британию самолётов Люфтваффе и уничтожение подводных лодок Кригсмарине.
Первоначально в состав командования входили 3 авиационные группы (19 групп) и 1 учебно-тренировочная авиационная группа. С ходом войны командованию отводилась роль разведки на море, в связи с чем к моменту высадки союзных войск в Нормандии в состав командования входили уже 5 разведывательных авиационных групп, 1 фото-разведывательная авиационная группа, 1 учебно-тренировочная группа, авиационная группа на Гибралтаре и авиационная группа в Исландии[22].
В годы Второй мировой войны Береговое командование уничтожило 212 подводных лодок, 366 немецких транспортных судов и повредило 134. Потери командования составили 5866 убитыми и 2060 самолетов по различным причинам.
В ноябре 1969 года Береговое командование было расформировано с включением частей в Ударное командование.
Во время Второй мировой войны в Королевских ВВС происходил постоянный рост численности заморских ВВС. На 1938 год в составе командования ВВС Средиземноморье была только 1 эскадрилья, в командовании ВВС Индии — 8, командовании ВВС Среднего Востока — 14. К июлю 1943 года только в командовании ВВС Средиземноморья было не менее 44 авиационных групп[22].
Ударное командование[англ.] (англ. RAF Strike Command) создано в апреле 1968 года слиянием Истребительного и Бомбардировочного командования. В 1969 году состав пополнился частями и соединениями упразднённого Берегового командования. Расформировано в 2007 году.
После распада СССР в состав Вооружённых сил Российской Федерации отошла часть объединений ВВС СССР, дислоцировавшихся на её территории.
В 1990-е годы Вооружённые силы Российской Федерации находились в тяжёлой ситуации из-за общего экономического спада в государстве. Прежняя организация ВВС оказалась для экономики РФ неподъёмной в связи с чем было решено провести её оптимизацию. Было принято решение о слиянии двух ранее отдельных видов вооружённых сил (ВВС и Войск ПВО). В связи с этим с 1998 года начали создаваться новые типы объединений Армия ВВС и ПВО, на базе прежде существовавших ВА, корпусов ПВО (КПВО) и отдельных армий ПВО (ОА ПВО). Всего было создано 5 объединений[23]:
В ходе реформирования вооружённых сил в 2009 году, все Армии ВВС и ПВО были расформированы.
В 2015 году указом Президента Российской Федерации были заново воссозданы 4-я, 6-я, 11-я и 14-я армии ВВС и ПВО. Тем же указом была создана 45-я армия ВВС и ПВО в составе Северного флота[28].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
