Верхнепышминский трамвай
Из Википедии, свободной энциклопедии
Верхнепышми́нский трамва́й — междугородняя трамвайная линия, соединяющая города Екатеринбург и Верхнюю Пышму, запущенная в эксплуатацию 31 августа 2022 года[6]. Имеет соединение с Екатеринбургским трамваем.
| Верхнепышминский трамвай | |
|---|---|
 | |
 | |
| Описание | |
| Страна | Россия |
| Расположение | |
| Дата открытия | 31 августа 2022 г.[1][2] |
| Эксплуатант | ООО «Мовиста — Верхнепышминский трамвай» |
| Сайт | vptram.ru |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 1 |
| Число остановок | 14 |
| Длина сети | 8,6 км |
| Длина маршрутов | 17,2 км[3] |
| Подвижной состав | |
| Число вагонов | 11[4] |
| Основные типы ПС | 71-911ЕМ[5] |
| Число депо | 1 |
| Технические данные | |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Первая в истории постсоветской России междугородняя трамвайная линия, а также самая молодая[7].
Трамвайная линия имеет две конечные станции, 12 промежуточных остановок. На линии эксплуатируются 11 вагонов. Построено собственное электродепо. Большая часть трамвайных путей проходит по обособленным участкам. Основное назначение системы в данный момент — перевозка пассажиров между Екатеринбургом и Верхней Пышмой.
Стоимость проезда по маршруту зависит от расстояния. Так, проезд внутри Верхней Пышмы стоит 23 рубля, от станции «Чуцкаева» до конечной трамвая в Пышме — 31,5 рублей. Полный проезд стоит 40,5 рублей[8][7].
Трамвайная линия, согласно графику работы, осуществляет перевозку пассажиров с 05:20 до 23:33[9][10], интервалы движения в будни с 6 до 9 часов — 7-8 минут, с 9 до 15 — 7-16, с 15 до 19 — 6-15, с 19 до 24 — 6-17 минут, в выходные — 10-20 минут[7].
Трамвайная линия управляется компанией ООО «Верхнепышминский трамвай».
С 1 ноября 2022 года в вагонах прекратили работу кондукторы. На линии начала работу контролерская служба[11].
В ноябре 2022 года проект линии получил Премию имени В.Н. Татищева и Г.В. де Геннина[12].
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Разработка линии
При проектировке линии между городами рассматривалось несколько вариантов: рельсовый автобус, линия наземного метро, монорельс и городской трамвай из Екатеринбурга[13][нет в источнике]. В июле 2015 года областные власти окончательно остановили свой выбор на трамвайном сообщении между Верхней Пышмой и Екатеринбургом[14].
Трамвайная линия изначально была запроектирована по маршруту «Фрезеровщиков» — «Гастрольный театр»[15][16].
Строительство линии
В феврале 2018 года, после того, как проект прошёл все необходимые согласования, был объявлен конкурс на строительство трамвайной линии[17]. 21 февраля 2018 года для строительства трамвайной линии участок автомобильной дороги г. Екатеринбург — г. Невьянск в границах города Верхняя Пышма был передан в муниципальную собственность[18][19].
В конце февраля 2018 года была создана рабочая группа по реализации проекта строительства трамвайной линии[20]. Аукцион был разыгран со второй попытки в апреле 2018 года. Контракт на строительство трамвайной линии получил инженерно-строительный центр УГМК[21][22].
22 апреля 2019 года в Верхней Пышме был перекрыт участок Успенского проспекта от ул. Петрова до ул. Обогатителей для проведения строительных работ[23][24]. Для реконструкции дороги движение транспорта на участке от проспекта Космонавтов до дома № 30 на улице Берёзовой планировали закрыть с 26 августа до 20 октября 2019[25], однако сроки растянулись, место работ стало затапливать водой из озера. Строители были вынуждены срочно возводить дамбу.
В декабре 2019 во время зимней оттепели в болоте на окраине озера затонули два экскаватора[26]. В марте 2020 года началась укладка путей на территории города[27]. В начале апреля 2020 года установлена тяговая подстанция для пышминской части линии[28].
В апреле 2020 года началась укладка рельсов на территории Верхней Пышмы[29]. В мае 2020 года началась перестройка трамвайного оборотного кольца на станции Фрезеровщиков[30]. 15 сентября 2021 года заложено трамвайное депо у конечной в Верхней Пышме[31].
Концессия
30 декабря 2020 года Министерство инвестиций и развития Свердловской области опубликовало предложение на заключение концессионного соглашения в отношении трамвайной линии «Верхняя Пышма — Екатеринбург». С частной инициативой выступило ООО «Верхнепышминский трамвай». Соответствующий лот опубликован на официальном сайте торгов[32].
Согласно документации, объектом соглашения выступают — депо, трамвайные пути, подвижной состав в количестве 11 низкопольных односекционных трамвайных вагонов. Инвестор должен будет построить непосредственно депо и поставить вагоны, а также осуществлять эксплуатацию и техническое обслуживание. Стоимость объектов капитального строительства оценивается в 1,27 млрд руб., подвижного состава — 495 млн руб. Предусмотрена плата концедента — инвестиционный платеж в размере 2,97 млрд руб. и эксплуатационный платеж — 1,99 млрд руб[33].
16 февраля 2021 года конкурсная комиссия приняла решение обеспечить разработку проекта концессионного соглашения с ООО «Верхнепышминский трамвай»[34].
20 мая 2021 года министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков и генеральный директор компании «Верхнепышминский трамвай» (входит в группу «Мовиста Регионы») Максим Коготков подписали концессионное соглашение[35].
Приёмка и обкатка линии
В декабре 2021 года состоялась техническая обкатка линии[36]. 30 декабря 2021 трамвай 71-407-01 провез первых ВИП-пассажиров[37].
Ориентировочный срок окончания работ намечался на 3 квартал 2021 года[35], однако к декабрю 2021 готовность трамвайной линии в границах Верхней Пышмы составляет 99 %, в границах Екатеринбурга — 90 %. Остались работы по благоустройству прилегающей территории, они будут выполнены после схода снежного покрова в 2022 г.[4]. Кроме того, необходимо достроить депо, планировалось ввести его в эксплуатацию летом 2022 года[31].
В конце апреля 2022 года началась обкатка поездной нагрузкой для укрепления основания путей[38]. В мае 2022 года Росреестр начал процесс кадастрового учёта участков по трамвайной линией[39]. В начале июня планировалось, что регулярное движение по новой ветке будет запущено в августе 2022 года[40]. Вначале вагоны будут обслуживать в Северном трамвайном депо, принадлежащем Гортрансу (отдельное депо для «Львят» будет построено к лету 2023[41]). Недавно проект депо прошёл госэкспертизу[42]. С 24 августа 2022 года новые трамвайные вагоны прошли обкатку[43].
Ввод в эксплуатацию
Приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области от 01.07.2022 № 224 маршруту «г. Екатеринбург (Фрезеровщиков) — г. Верхняя Пышма (Трамвайное кольцо)» присвоен порядковый номер 333, а сведения о нём включены в реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на территории Свердловской области[9].
Введена в эксплуатацию 31 августа 2022 года[6].
Маршруты
На момент августа 2022 года, в эксплуатации находится единственная линия:
| № | Конечные пункты | Маршрут следования | Примечания |
|---|---|---|---|
| 333 | ст. Трамвайное кольцо (Верхняя Пышма) — ст. Фрезеровщиков (Екатеринбург) | ЕКАТЕРИНБУРГ — ул. Фрезеровщиков — ул. Шефская — ул. Льва Люльева — ул. Новосадовая — ул. 2-я Меридиональная — ул. Широтная Северная — пр-т Космонавтов — пр-т Успенский — ул. Октябрьская — ВЕРХНЯЯ ПЫШМА | Время в пути — ~25 минут.
Минимальная скорость — 24 км/ч. |
Остановочные пункты
Приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области № 224 установлены следующие 14 остановочных пунктов (включая две конечные станции):
в Екатеринбурге:
- Станция «Фрезеровщиков»;
- Старых Большевиков;
- Шефская;
- Академия спорта;
- Тепличная;
- Льва Люльева;
- Парк «Пышминские озерки»;
- Чуцкаева;
- Полевая;
- озеро Лебяжье.
в Верхней Пышме:
- Развилки;
- Рудничная;
- Храм Успения;
- Трамвайное кольцо.
Подвижной состав
В регулярную эксплуатацию приняты 11 вагонов типа 71-911ЕМ «Львёнок», которые были закуплены и поставлены в 2022 году[5].
Депо
Строительство трамвайного депо для верхнепышминского трамвая было начато ещё в конце 2021 года[31][44], однако уже к апрелю 2022 года появились серьёзные проблемы с завершением проекта из-за госэкспертизы[45], но уже к началу лета проблема была разрешена, и строительство продолжилось[46]. Временно для размещения трамваев использовалось северное трамвайное депо г. Екатеринбург.
Само депо верхнепышминского трамвая находится на территории Верхней Пышмы, между Успенским проспектом и улицей Сыромолотова[47].
С 15 июля 2023 года линия временно закрыта. Осуществляется врезка стрелочных переводов для присоединения депо[48]. Работа линии возобновлена 14 августа 2023 года[49]. Технологически депо присоединили в декабре 2023 года[50].
Трамвайное депо введено в эксплуатацию 21 февраля 2024 года[51].
Путевое развитие
Общая протяжённость путей — 17.2 километра. Преобладающие конструкции путей — классическая шпально-щебёночная и классическая шпально-песчаная[52].
Перспективы развития
Согласно сообщению Максима Коготкова, гендиректора ООО «Верхнепышминский трамвай», в различное время рассматривались, и рассматриваются сейчас различные перспективы для дальнейшего развития трамвая. По одной из такой перспектив развития, в будущем могут появиться и другие маршруты, так как трамвайная линия фактически интегрирована в сеть Екатеринбурга. В том числе, по его же словам, правительством городов и области рассматривается возможность расширения трамвайной сети внутри Верхней Пышмы, а также продления линии в Среднеуральск[10].
Критика
Основной недостаток системы - малая протяжённость: линия не доходит до центра Верхней Пышмы и проходит в частном секторе, из-за чего наблюдался низкий пассажиропоток. После отмены автобусов № 111 и 108 в 2024 году ситуация несколько улучшилась.[источник не указан 156 дней]
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.