Ванцев, Виталий Анатольевич
Из Википедии, свободной энциклопедии
Виталий Анатольевич Ванцев — российский предприниматель, совладелец и председатель Совета директоров АО «Международный аэропорт «Внуково», совладелец и член Совета директоров авиакомпании «Азимут».
| Виталий Ванцев | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 10 ноября 1969 (54 года) | ||||
| Место рождения | Хабаровск | ||||
| Гражданство |
 Россия |
||||
| Род деятельности | предприниматель | ||||
| Супруга | Дарья Борисовна Ванцева | ||||
| Награды и премии |
|
||||
Родился 10 ноября 1969 года в Хабаровске. Окончил в 1990 году Ленинградское высшее военно-топографическое командное училище. По окончании училища служил в Вооруженных Силах РФ. Работал военным инженером-геодезистом до 1993 года[1], после чего, по собственным словам, пройдя курсы переподготовки гражданских специальностей, некоторое время трудился в небольших коммерческих структурах[2]. Закончил в 1997 году Академию экономики и международных экономических отношений. Защитив диссертацию по теме «Борьба с кредитными преступлениями (Криминологические и уголовно-правовые проблемы)»[3] в 2001 году, получил степень кандидата юридических наук. Женат. Супруга — Дарья Борисовна Ванцева. Имеет шестерых детей[1][4].
Виталий Анатольевич работает в гражданской авиации с 1992 года и все эти годы его деятельность связана с аэропортом Внуково.
Международный аэропорт Внуково
В 1997 году Виталий Ванцев занял пост заместителя генерального директора аэропорта Внуково по инвестиционной политике. В 2002 году он стал генеральным директором «Международного аэропорта „Внуково“». В настоящее время занимает должности председателя Совета директоров АО «Международный аэропорт «Внуково», член Совета директоров авиакомпании «Азимут».
В.А. Ванцев принимает непосредственное участие в решении отраслевых задач по созданию объектов инфраструктуры на территории аэропорта, формированию его нового облика. В течение 10 лет Виталий Ванцев полностью модернизировал внуковоское авиапредприятие, сформировал новую команду высококвалифицированных управленцев.
Виталий Ванцев лично принимал участие в реализации инновационных проектов развития и реконструкции старейшего авиапредприятия московского авиационного узла. Изучив международный опыт передовых аэропортовых комплексов, на базе Внуково был реализован проект по строительству Центра бизнес-авиации Внуково-3, являющегося на сегодняшний день одним из крупнейших в Европе.
Под руководством В.А. Ванцева была проведена полная реконструкция взлетно-посадочных полос и перрона, введено в эксплуатацию новое здание командно-диспетчерского пункта, оснащенное новейшими радиотехническими средствами обслуживания воздушного движения; открыт новый почтово-грузовой комплекс. Кроме этого, завершено строительство двухуровневой автотранспортной эстакады протяженностью, примыкающей со стороны привокзальной площади к аэровокзальному комплексу и соединяющей Боровское и Киевское шоссе.
Виталий Ванцев ведёт активную работу с российскими и иностранными компаниями по привлечению и обмену опытом в сфере аэропортовой деятельности, принимает активное участие в установлении деловых контактов с авиапредприятиями России, ближнего и дальнего зарубежья.
Росавиа
В сентябре 2008 года возглавил антикризисный штаб по положению с авиаальянсом AirUnion. Долги компаний альянса по оплате топлива привели к массовым задержкам рейсов. Контрольные пакеты входящих в AirUnion компаний были переданы Госкорпорации «Ростехнологии», но она гарантировать выплату из долгов отказалась[5].
В октябре 2008 года госкорпорацией «Ростехнологии» и Правительством Москвы на основе компаний, входивших в AirUnion планировалось создаине авиакомпании «Авиалинии России». Юридическим лицом компании стало ОАО «Авиакомпания». Ванцев стал номинальным владельцем «Авиакомпании» и генеральным директором «Авиалиний России». Предварительное название «Авиалинии России» из маркетинговых соображений было изменено на «Росавиа»[6].
Sky Express
В декабре 2008 года Виталий Ванцев приобрёл 39% акций авиакомпании Sky Express, являвшейся первым низкобюджетным авиаперевозчиком в России. Однако, по словам Ванцева эта сделка не имела отношения к «Росавиа», и в её состав Sky Express не войдёт. Сам Ванцев активно участвовал в управлении компанией[7]. Sky Express была основана в 2006 году Борисом и Александром Абрамовичами. На 2009 год Ванцеву и подконтрольным ему структурам принадлежало 75% акций, другими владельцами являются «Европейский банк реконструкции и развития», фонды Altima Partners и MG Capital и физические лица[8].
Азимут
В феврале 2017 года Виталий Ванцев с партнёрами Павел Удод и Павел Екжанов[9] основали региональную авиакомпанию «Азимут». Целью создания нового перевозчика заявлено создание качественного транспортного сообщения между городами Юга России, а также между южным регионом и центром страны[10]. 18 августа 2017 года компания получила сертификат эксплуатанта, дающий право выполнять полёты[11]. В настоящее время 25% акций авиаперевозчика принадлежит правительству Ростовской области.[12]
С 7 декабря 2017 года авиакомпания стала базовым перевозчиком нового аэропорта «Платов» Ростовской области[13]. Основным хабом для перевозчика является аэропорт «Платов» Ростова-на-Дону. Дополнительным хабом является аэропорт Краснодар[14][15].
Флот компании на 2018 год состоял из девяти самолётов типа Sukhoi Superjet 100-95LR, каждому борту присвоено имя одной из российских рек[16].
- Почётная грамота Министерства транспорта Российской Федерации — 2001 год;
- Нагрудный знак «Отличник воздушного транспорта» — 2004 год;
- Нагрудный знак «Почётный работник транспорта России» — 2005 год;
- Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени — 2010 год;
- Орден Почёта — 2019 год;
- Почётная грамота Московской городской Думы — 2019 год.
- Орден Александра Невского — 2023 год[17].
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
