АС1

Не следует путать с АС01.

Автомотриса АС1 (автомотриса служебная, тип 1) — двухосная служебная автомотриса.

АС1
Автомотриса АС1-19 на станции Партизанская Московского метрополитена
Производство
Годы постройки	1948 − 1955
Страна постройки	СССР
Завод	Калужский машиностроительный завод
Вагонов построено	174
Технические данные
Род службы	служебный пассажирский
Осевая формула	10 — 1
Пассажировместимость	24 чел.
Длина вагона	7370 мм
Диаметр колёс	600 мм
Ширина колеи	1520 мм
Рабочая масса	9,5 т
Тип двигателя	бензиновый R6 ГАЗ-51
Мощность двигателя	70 л.с.
Тип передачи	Механическая
Конструкционная скорость	78 км/ч
Эксплуатация
Страна эксплуатации	СССР
Дорога	сеть дорог МПС СССР
Медиафайлы на Викискладе

Прототип автомотрисы АС1А^[1]. В различной литературе автомотрису АС1 именуют по-разному. Например, в книгах по путевым машинам её иногда называют автодрезиной. Однако, автономные самоходные вагоны с двигателями внутреннего сгорания более правильно называть автомотрисами^[2].

История

Автомотриса для служебных поездок серии АС1 разработана Калужским машиностроительным заводом МПС. При создании автомотрисы завод использовал опыт проектирования и эксплуатации строившихся им в 1932 — 1939 годах участковых автодрезин серии «УА». Первая автомотриса серии АС1 изготовлена в конце 1948 года^[3]. В дальнейшем Калужский завод выпускал автомотрисы серии АС1 в период с 1948 года по 1955 год.

Конструкция

Автомотрисы серии АС1 были оборудованы бензиновыми автомобильными двигателями ГАЗ-51 мощностью 70 л. с.; двигатель устанавливался в передней части автомотрисы. Вращающий момент от двигателя на заднюю движущую колёсную пару передавался при помощи осевого редуктора, реверса, коробки передач, сцепления и двух карданных валов. Колёса автомотрисы были цельнолитые (диаметром 600 мм), буксы имели роликовые подшипники. Автомотриса была оборудована электроосвещением, ручными и пневматическими тормозами и двумя постами управления.^[3]

Год	Количество
1948	1
1949	5
1950	31
1951	31
1952	26
1953	33
1954	27
1955	20
Итого	174

Примечания

1. [Автомотриса АС1А // © История поездов (trainshistory.ru)  (Дата обращения: 15 апреля 2013)  (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2013. Архивировано 13 июня 2013 года. Автомотриса АС1А // © История поездов (trainshistory.ru)  (Дата обращения: 15 апреля 2013)]
2. Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1956−1975. — М.: Транспорт, 1999. — 443 с. — ISBN 5-277-02012-8.. — Гл. 10. Автономные вагоны и поезда. — § 10.1. Общие сведения.
3. [Служебные автомотрисы серии Ас1 // Сайт «Паровозы эпох» (www.paravozoff.ru) (Дата обращения: 12 апреля 2013)  (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2013. Архивировано 9 декабря 2013 года. Служебные автомотрисы серии Ас1 // Сайт «Паровозы эпох» (www.paravozoff.ru) (Дата обращения: 12 апреля 2013)]

Литература

• Служебные автомотрисы серии АС1 // Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845−1955. — М.: Транспорт, 1995. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7. — С. 484−485.