![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/ES_64_P_Ingolstadt_Hbf.jpg/640px-ES_64_P_Ingolstadt_Hbf.jpg&w=640&q=50)
Siemens EuroSprinter
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Siemens EuroSprinter — семейство электровозов, реализованное на модульной концепции локомотивов для европейского рынка, производимых компанией Siemens AG. Внутреннее именование локомотивов в компании — ES 64, где ES для EuroSprinter и число 64 указывает выходную мощность 6400 киловатт.
Siemens EuroSprinter | |
---|---|
![]() | |
Производство | |
Завод |
Krauss-Maffei Siemens AG |
Годы постройки | 1996- |
Технические данные | |
Осевая формула | 20-20 |
Полный служебный вес | 86-87 т |
Длина локомотива | 19580 мм |
Ширина колеи | 1435 мм |
Часовая мощность ТЭД | 6400 кВт |
Конструкционная скорость |
140 км/ч 230 км/ч |
Эксплуатация | |
Период | — |
![]() |
Первый прототип ES 64 был построен в 1992 году, по заказу Deutsche Bahn AG. В связи с устареванием парка так называемых стандартных электровозов Deutsche Bahn AG планировала заменять их на электровозы новых серий. Прототипом для новых электровозов были электровозы 252 серии выпущенные для испанской RENFE в 1991 году.
2 сентября 2006 года локомотив Siemens ES64U4 (Eurosprinter) (ÖBB 1216 050) установил мировой рекорд скорости — 357 км/ч на линии Нюрнберг — Ингольштадт около Хильпольтштайна[1].