выпуск продолжался. Танк с номером 3896 был переделан в опытный образец Semoventeda47/32. Вторая серия, выпуск которой начался в сентябре 1942 года, состояла
устанавливался рядный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения, модели Praga EPA AC 2800. При рабочем объёме 7754 см³ двигатель раннего варианта
шасси M10, имела силовую установку, состоявшую из двух рядных 6-цилиндровых дизельных двигателей жидкостного охлаждения «Дженерал Моторс» 6046 Model 71