Loading AI tools
германский тяжёлый бронеавтомобиль Из Википедии, свободной энциклопедии
Schwerer Panzerspähwagen 6-Rad — германский тяжёлый бронеавтомобиль 1930-х годов. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz. 231 (6-Rad). Был создан в 1930—1932 годах по заданию рейхсвера на разработку тяжёлого бронеавтомобиля с использованием шасси коммерческого грузового автомобиля. Серийно выпускался с 1932 по 1937 год фирмами Daimler-Benz, Büssing-NAG и Magirus, каждая из которых использовала шасси собственной разработки (G 3а, G 31p, M 206a соответственно) в сочетании с унифицированным броневым корпусом. Выпускались как в линейном варианте Sd.Kfz. 231, так и в радийном, под обозначением Sd.Kfz. 232. Всего было выпущено 129 серийных бронеавтомобилей (6 на шасси G3a, 43 на шасси G31P и 80 на шасси M206), из которых 12 были построены в варианте машины связи Sd.Kfz.263. На 1 сентября 1939 года в войсках числилось 127 таких бронеавтомобилей. До мая 1937 года именовались Kfz. 67, 67a, 67b соответственно[1]. Sd.Kfz. 231/232 (6-Rad) являлись основными тяжёлыми бронеавтомобилями вермахта в середине 1930-х годов, но к началу Второй мировой войны они начали постепенно заменяться в войсках более совершенными бронеавтомобилями Sd.Kfz. 231 (8-Rad). Sd.Kfz. 231 (6-Rad) использовались в ряде операций начального периода Второй мировой войны. Так к июню 1941 года из 390 тяжелых бронеавтомобилей Sd.Kfz. 231/232/263, находившихся в войсках, не менее 110 относились к старой модификации. В 1942 году, в связи с устарелостью шасси, оставшиеся машины были постепенно выведены из состава фронтовых частей, хотя продолжали использоваться в учебных и полицейских целях.
Sd.Kfz. 231 | |
---|---|
| |
Классификация | тяжёлый бронеавтомобиль |
Боевая масса, т | 6,00 |
Компоновочная схема | мотор впереди, отделение управления и боевое сзади |
Экипаж, чел. | 4 |
История | |
Производитель | Daimler-Benz, Büssing-NAG, Magirus |
Годы производства | 1932—1937 |
Годы эксплуатации | 1932—1944 |
Количество выпущенных, шт. | 129 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5570 |
Ширина, мм | 1820 |
Высота, мм | 2250, по крыше башни |
База, мм | 3400 |
Колея, мм | 1690 / 1840 |
Клиренс, мм | 240 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 8 / 25° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 8 / 25—35° |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 8 / 37° |
Борт корпуса (низ), мм/град. | 8 / 35° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 8 / 30° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 8 / 25—42° |
Крыша корпуса, мм | 5 / 80—90° |
Лоб башни, мм/град. | 8 / 0° |
Маска орудия, мм/град. | 8 / 0° |
Борт башни, мм/град. | 8 / 35° |
Корма башни, мм/град. | 8 / 35° |
Крыша башни, мм/град. | 5 / 75—90° |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 20-мм KwK 30 |
Тип пушки | нарезная автоматическая |
Длина ствола, калибров | 55 |
Боекомплект пушки | 200 |
Углы ВН, град. | −12…+20° |
Прицелы | телескопический T.Z.F.3 |
Пулемёты | 1 × 7,92-мм MG-34 |
Подвижность | |
Тип двигателя | рядн. 6-цилин-вый карбюр-ный жидкостн. охлажден. |
Мощность двигателя, л. с. | 70 |
Скорость по шоссе, км/ч | 62 |
Запас хода по шоссе, км | 250 |
Удельная мощность, л. с./т | 11,7 |
Колёсная формула | 6 × 4 |
Тип подвески | на листовых рессорах |
Преодолеваемый подъём, град. | 20° |
Преодолеваемый брод, м | 0,60 |
Медиафайлы на Викискладе |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.