![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/S-tog.svg/langru-640px-S-tog.svg.png&w=640&q=50)
S-tog
городская электричка Большого Копенгагена / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
S-tog (датск. — «S-поезда») — система пригородно-городских поездов агломерации Копенгагена, включая Хиллерёд, Клампенборг, Фредерикссунн, Фарум, Хойе-Таструп и Кёге.
Краткие факты Общая информация, Страна ...
S-tog | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Общая информация | |
Страна | |
Расположение | Ховедстаден и Зеландия |
Сайт | dsb.dk/stog/ |
Обслуживание | |
Подчинение | DSB |
Технические данные | |
Протяжённость |
|
Ширина колеи | европейская колея |
Тип электрификации | 1650 В[вд] |
Карта линии | |
![]() |
|
![]() |
Закрыть
Длина железнодорожной сети — ок. 170 км, 85 станций (из них 1 подземная, 1 на эстакаде). Ежедневно S-tog перевозит около 357 тысяч пассажиров. Собственник — DSB. Первая линия была открыта в 1934 году.
Систему S-tog дополняет Копенгагенский метрополитен и обширная сеть автобусных маршрутов. Внутри центрального Копенгагена железная дорога проходит ниже уровня поверхности земли, но лишь одна станция Нёррепорт является полностью подземной.