![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Rolls_Royce_Griffon.jpg/640px-Rolls_Royce_Griffon.jpg&w=640&q=50)
Rolls-Royce Griffon
семейство британских 12-цилиндровых V-образных авиационных двигателей жидкостного охлаждения с рабочим объёмом 36,7 л / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Rolls-Royce Griffon?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Роллс-Ройс Грифон (англ. Rolls-Royce Griffon) – семейство британских 12-цилиндровых V-образных авиационных двигателей жидкостного охлаждения с рабочим объёмом 36,7 л, строившихся фирмой Rolls-Royce Limited. В соответствии с принятой на фирме системой наименований, двигатель получил имя хищной птицы – белоголового сипа.
Rolls-Royce Griffon | |
---|---|
![]() | |
Производитель | Rolls-Royce Limited |
Годы производства | 1940-1955 |
Тип | 4-тактный, V-образный, жидкостного охлаждения |
Технические характеристики | |
Мощность | до 1805 кВт |
Степень сжатия | 6:1 |
Диаметр цилиндров | 152,4 мм |
Ход поршня | 167,6 мм |
Количество цилиндров | 12 |
Компрессор | в зависимости от модификации |
Турбонаддув | нет |
Топливная система | инжекторный карбюратор[англ.] Bendix-Stromberg |
Тип топлива | бензин с октановым числом 100 |
Система смазки | циркуляционная с «сухим» картером |
Система охлаждения | жидкостная с избыточным давлением, водно-гликолевая смесь |
Размеры | |
Ширина | 769,6 мм |
Высота | 1168,4 мм |
Сухая масса | 898 кг |
Работы стартовали в 1938 г. в ответ на запрос Воздушных сил флота на разработку нового мощного мотора для перспективных самолётов, таких как Fairey Firefly. В 1939 г. было решено, что двигатель может быть приспособлен для использований на истребителе Spitfire. Разработка была приостановлена с целью концентрации усилий на доводке Merlin и Vulture, и производство не начиналось до начала 1940 г.
Griffon оставался в производстве до 1955 г., став, таким образом, последним 12-цилиндровым V-образным авиамотором классической конструкции, выпускавшимся фирмой Rolls-Royce. Моторы этого семейства продолжают эксплуатироваться Королевскими ВВС в Мемориальной эскадрилье Битвы за Британию[англ.]; также они установлены на последнем летающем экземпляре Avro Shackleton в музее ВВС ЮАР[англ.].