![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Simms_Motor_Scout_from_Autocar.jpg/640px-Simms_Motor_Scout_from_Autocar.jpg&w=640&q=50)
Motor Scout
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Motor Scout был первым в мире вооруженным средством передвижения с двигателем внутреннего сгорания.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Simms_Motor_Scout_from_Autocar.jpg/640px-Simms_Motor_Scout_from_Autocar.jpg)
Британский инженер, один из первых зачинателей моторизации Фредерик Ричард Симмс сотрудничал с компанией Даймлера (нем. Daimler-Motoren-Gesellschaft), и, имея ее лицензию, основал одни из первых британских автомобильных компаний, автомобильный клуб «Королевский Автомобильный Клуб» (англ. Royal Automobile Club).
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/1900_De_Dion-Bouton_Quadricycle.jpg/640px-1900_De_Dion-Bouton_Quadricycle.jpg)
Фредерик Симмс был убежден, что в будущих войнах решающая роль принадлежит автомобилям. Он купил квадроцикл компании Де-Дион-Бутон (фр. De Dion-Bouton) с мотором Surrey в 1,5 л.с. и поместил над рулем пулемет Максима с щитом (июнь 1899). Позже он построил первый в мире Бронеавтомобиль Motor War Car.
Схему размещения пулемета Кольта на трицикле, квадроцикле повторил 1902—1904 американский майор Р. Дэвидсон (англ. Major R.P.Davidson. см.Davidson-Cadillac), чьи идеи реализовал Карл Дюро англ. и Charles Duryea (см. Duryea Motor Wagon Company) .