![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/DB_Class_65_steam_locomotive.jpg/640px-DB_Class_65_steam_locomotive.jpg&w=640&q=50)
DB BR 65
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Паровоз Deutsche Bundesbahn Baureihe 65 — танк-паровоз, предназначавшийся для вождения пригородных поездов в городских агломерациях на Германской федеральной железной дороге.
Краткие факты Deutsche Bundesbahn Baureihe 65, Производство ...
Deutsche Bundesbahn Baureihe 65 | |
---|---|
![]() | |
Производство | |
Завод | Krauss-Maffei |
Годы постройки | 1951; 1955 - 1956 |
Всего построено | 18 |
Технические данные | |
Осевая формула | 1-4-2 |
Длина паровоза | 15475 мм |
Диаметр бегунковых колёс | 850 мм |
Диаметр движущих колёс | 1500 мм |
Диаметр поддерживающих колёс | 850 мм |
Ширина колеи | 1435 мм |
Служебный вес паровоза | 107,6 т |
Сцепной вес | 67,6,0 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 16,9 т |
Мощность | 1086 кВт (1477 лс) |
Конструкционная скорость | 85 км/ч |
Давление пара в котле | 14,28 кг/см² |
Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 139,93 м² |
Поверхность нагрева пароперегревателя | 62,9 м² |
Площадь колосниковой решётки | 2,67 м² |
Число цилиндров | 2 |
Диаметр цилиндров | 660 мм |
Ход поршня | 570 мм |
Эксплуатация | |
![]() |
Закрыть
Baureihe 65 должен был заменить на железной дороге паровозы серий Preußische T18 и Preußische T14.
Всего фирмой «Krauss-Maffei» было изготовлено восемнадцать локомотивов: тринадцать в 1951 году и ещё пять в 1955—1956 годах.