Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Bucyrus-Erie 1850-B по прозвищу «Big Brutus» (англ. Большой Брут) — гигантский электрический экскаватор американской компании Bucyrus-Erie[англ.]. «Big Brutus» в 1960—1970-х годах являлся второй по величине электрической механической лопатой в мире, уступая лишь Мэрион 6360. Использовался экскаватор для добычи каменного угля открытым способом.
Единственный построенный экземпляр сегодня находится в музее города Вест-Минерал в Канзасе. Эксплуатировался «Угледобывающей компанией Питсбурга и Мидвея» (Pittsburg & Midway Coal Company) в соседнем городе Hallowell.[1]
Производитель | Bucyrus-Erie[англ.] |
Модель | 1850-B |
Классификация | Механическая лопата |
Годы эксплуатации | 1963—1974 |
Вес | 5500 тонн |
Длина экскаватора мин/макс | 46/150 м |
Высота экскаватора | 49 м |
Длина стрелы | 45,5 м |
Рабочий радиус | 45,7 м |
Высота выгрузки | 30,5 м |
Глубина копания | 38 м |
Ёмкость ковша | 69 м³ |
Грузоподъёмность ковша | 135 т |
Число гусениц | 8 |
Максимальная скорость | 0,35 км/ч |
Ходовые двигатели | 2×3500 л. с. |
Подъёмные приводы ковша | 8×500 л. с. |
Потребляемая мощность | 5152 кВт |
Производительность | 4,9 тыс. м³ породы в час |
Время цикла | 50 сек. |
Экипаж | 3 чел. |
«Big Brutus» разработан для добычи каменного угля из тонких пластов, расчётная глубина варьируется 6 до 21 м. При работе на максимальной скорости за год экскаватор способен вскрыть поверхность площадью 260 га. За один цикл «Big Brutus» способен заполнить три железнодорожных вагона. В качестве ходовых используются два двигателя компании «Empire District Electric» мощностью по 3500 л. с. Часть электричества экономилась за счёт использования энергии рекуперативного торможения ковша при движении вниз.[2][3][4]
«Угледобывающая компания Питсбурга и Мидвея» заказала разработку экскаватора «Big Brutus» у компании по производству горно-шахтного оборудования Bucyrus-Erie[англ.] в 1962 году. Построен «Big Brutus» был на фабрике в Южном Милуоки в штате Висконсин. Он обошёлся компании в 6,5 млн долларов.
Для транспортировки экскаватора с завода в Канзас понадобилось 150 железнодорожных вагонов. Сборка производилась в городе Хэллоуэлл, около карьера № 19. Сборка затянулась на 11 месяцев и потребовала 52 специалиста. Вес отдельных деталей достигал 120 тонн.
В мае 1963 года экскаватор был введён в эксплуатацию. Прозвище «Big Brutus» дал машине начальник карьера № 19 Эмиль Сандин (Emil Sandeen)[2] Работал экскаватор круглосуточно, ежемесячно потребляя электричество на 27 тыс. долларов (равноценно потреблению города с населением 15 тыс. человек).[5]. Для выработки электроэнергии использовался генератор, работающий на местном угле.
За время своей эксплуатации экскаватор добыл около 9 млн тонн каменного угля.
Конструкция экскаватора рассчитывалась на 25 лет эксплуатации, но проработал он только 11 лет. В апреле 1974 года «Big Brutus» был признан экономически неэффективным и работа была остановлена. Транспортировка на другое место работы тоже была связана с огромными затратами, и экскаватор просто оставили в карьере.[2]
Bucyrus-Erie 1850-B остаётся одним из ярких примеров достижений машиностроения 1960-х годов. В 1984 году угледобывающая компания подарила «Big Brutus» как основу для создаваемого музея, посвящённого карьерным работам на юго-востоке Канзаса. Сам музей открылся в 1985 году. В 1987 году ассоциация инженеров ASME занесла «Big Brutus» в региональный список исторических достопримечательностей — достижений машиностроения под номером № 127. Предоставляется не только посещение, но и кемпинг на территории музея.[1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.