Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Balmoral (ранее Norwegian Crown, построен как Crown Odyssey) — круизное судно, принадлежащее компании Balmoral Cruise Limited и находящееся в эксплуатации под управлением круизного оператора Fred. Olsen Cruise Lines. Построено на верфи Meyer Werft GmbH в Папенбурге в Германии в 1988 году.
Балморал | |
---|---|
Balmoral | |
![]() Balmoral в Кадисе 25 ноября 2010 года |
|
![]() |
|
Класс и тип судна | круизное судно |
Порт приписки |
1988-1990: Пирей ![]() 1990-: Нассау ![]() |
Номер ИМО | 8506294 |
Позывной | C6II4[1] |
Организация | Balmoral Cruise Limited[2] |
Владелец | Fred. Olsen Cruise Lines[вд] |
Оператор | Fred. Olsen Cruise Lines |
Изготовитель |
Meyer Werft GmbH Папенбург ![]() |
Спущен на воду | 1 ноября 1987 |
Введён в эксплуатацию | 1988 год |
Статус | В действии |
Основные характеристики | |
Длина | 217,91 м[3] |
Ширина | 28,21 м |
Осадка | 7,25 м |
Двигатели | 4 дизеля MAK 8M601/6M35 |
Мощность | 21 300 кВт |
Скорость хода | 22,5 узла |
Экипаж | 471 |
Пассажировместимость | 1 778 |
Регистровый тоннаж |
43 537 брт 19 985 нрт[4] |
![]() |
Судно под строительным номером 616 было построено по заказу компании Royal Cruise Line на верфи Meyer Werft в Папенбурге в ФРГ в 1988 году. Судно получило название Crown Odyssey и автором проекта является датское архитектурное бюро Knud E. Hansen A/S.[5] Первоначально судно эксплуатировалось между островами Карибского бассейна и в 1992 году было продано компании Kloster Cruise, которую в 1996 году поглотила американская Norwegian Cruise Line (NCL) и переименовала судно в Norwegian Crown. В 2000 году судно вернуло своё прежнее название и эксплуатировалось на Ближнем Востоке.
В 2003 году судно было подвергнуто основательной перестройке в Сингапуре на верфи Sembawang Shipyards и снова вышло в рейс под названием Norwegian Crown, где и проработало до 26 мая 2006 года, пока не было продано компании Fred. Olsen Cruise Lines, оставаясь в чартере.
7 ноября 2007 года судно было передано компании Fred. Olsen Cruise Lines и прошло операцию удлинения корпуса на серединную секцию длиной 30,20 в сухом доке Elbe 17 верфи Blohm + Voss Repair GmbH в Гамбурге, в результате его внешний вид стал сильно напоминать круизные теплоходы 302 проекта Дмитрий Фурманов, строившихся 1980-e годы в ГДР. Весившая 1800 тонн секция, шириной 28,21 метра была изготовлена на верфи Schichau Seebeck в Бремерхафене и вплавь 30 октября 2007 года доставлена в сухой док в Гамбурге.
После удлинения в 2008 году судно получило название Balmoral и эксплуатируется между портами Балтийского моря.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
8 апреля 2012 года Balmoral отправился в рейс из Англии, из Саутгемптона, выбрав тот же самый маршрут, что и 100 лет назад Titanic…[6]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.