Consolidated B-24 Liberator
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
B-24 Liberator — американский тяжёлый бомбардировщик времён Второй мировой войны, разработанный фирмой Consolidated Aircraft Corporation. 30 марта 1939 года был заключён контракт с Армией США. Опытный образец совершил первый полёт 29 декабря 1939 года.
B-24 Освободитель | |
---|---|
B-24 Liberator | |
Тип | Тяжёлый бомбардировщик |
Разработчик | Consolidated Aircraft |
Производитель |
самолёты: «Consolidated» (Форт-Уорт и Сан-Диего) «Douglas» (Талса) «North American» (Даллас) «Ford Motor» (Уиллоу-Ран) турели[1][2]: Bendix (A9), Briggs/Sperry (A-13), Emerson (A-15/A-6) |
Главный конструктор | Исаак Махлин Лэддон |
Первый полёт | 29 декабря 1939[3] |
Начало эксплуатации | 1941 |
Конец эксплуатации | 1945 |
Эксплуатанты |
ВВС США ВМС США Королевские ВВС Королевские ВВС Канады |
Годы производства | 1940—1945 |
Единиц произведено | 18 188 |
Стоимость единицы | 297 627 долл. |
Варианты |
PB4Y-2 Privateer[англ.] XB-41 Liberator[англ.] C-87 Liberator Express[англ.] R2Y Liberator Liner[англ.] Liberator I[англ.] |
Медиафайлы на Викискладе |
Бомбардировщик активно использовался на европейском театре военных действий Второй мировой войны.
Обычный по конструкции фюзеляж имел высоту, позволявшую оборудовать бомбовый отсек с вертикальной укладкой до 3629 кг бомб. Во время нанесения бомбового удара при открытии люков створки по роликовым направляющим втягивались внутрь фюзеляжа. Такая конструкция имела меньшее лобовое сопротивление по сравнению с обычными бомболюками. Самолёт имел трёхопорное убирающееся шасси с носовой стойкой, а силовая установка включала четыре двигателя Пратт и Уитни R-1830-33 Туин Уосп.