71-619
трамвайные вагоны производства УКВЗ 2000-х годов / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о 71-619А?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
71-619 (согласно Единой нумерации. Также известен как КТМ-19) — серия высокопольных трамвайных вагонов с двумя двухосными тележками. Предназначен для перевозки пассажиров как в одиночном режиме, так и в составе поезда из двух или трёх вагонов по системе многих единиц, управляемых машинистом из головного вагона.
71-619 (КТМ-19) | |
---|---|
| |
Производитель | УКВЗ |
Единиц построено | 831 |
Год проекта | 1998 |
Годы выпуска | 1999 — 2012 |
Характеристики | |
Максимальная скорость | 75 км/ч |
Масса | 19,5 т |
Мест для сидения | 30 |
Номинальная вместимость | 126 (5 чел/м²) |
Полная вместимость | 184 (8 чел/м²) |
Низкопольность | 0% |
Напряжение сети | 550 В |
Напряжение бортовой сети | 24 В |
Тип тягового редуктора | одноступенчатый с зацеплением Новикова |
Передаточное число тягового редуктора | 7,143 |
Количество дверей | 4 с интервалом 1/2/2/1 |
Срок службы | 16 |
Габариты | |
Колея | 1000, 1435, 1524 мм |
Длина | 15 400 мм |
Ширина | 2500 ± 20 мм |
Высота | 3850 мм |
База | 7350 ± 6 мм |
База тележки | 1940 ± 0,5 мм |
Диаметр колёс | 716 мм |
Двигатели | |
Тип двигателя | 4хТАД-21,(4хКР252 в модификации КТ) |
Мощность | 50 кВт |
Медиафайлы на Викискладе |
Вагон был спроектирован и впервые выпущен в 1999 году Усть-Катавским вагоностроительным заводом имени С. М. Кирова. Серийные модификации 71-619К, 71-619КТ и 71-619А. В декабре 2012 года УКВЗ снял с производства трамваи данной модели в связи с отсутствием заказов; на заводском складе остался последний не выкупленный вагон[1][2]. Последняя партия вагонов была выпущена для Ульяновска[3].
Модель 71-619 используется во многих городах России, а также в странах СНГ.