![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/%25D0%2593%25D0%25BE%25D0%25BD%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258C%25D0%25B5%25D1%2580%25D1%258B_%25D0%25B2_%25D0%2592%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B5%25D1%2586%25D0%25B8%25D0%25B8.jpg/640px-%25D0%2593%25D0%25BE%25D0%25BD%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258C%25D0%25B5%25D1%2580%25D1%258B_%25D0%25B2_%25D0%2592%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B5%25D1%2586%25D0%25B8%25D0%25B8.jpg&w=640&q=50)
Гондола
венецианская гребная лодка / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о гондола?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Го́ндола (лат. итал. góndola) и гондо́ла (рус.) — традиционная венецианская гребная или моторная лодка[1]. Является одним из символов Венеции.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D1%80%D1%8B_%D0%B2_%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%B8.jpg/640px-%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D1%80%D1%8B_%D0%B2_%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%B8.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Gondolier_on_the_Grand_Canal%2C_Venice%2C_Italy.jpg/640px-Gondolier_on_the_Grand_Canal%2C_Venice%2C_Italy.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Venice_-_Gondolas_-_4384.jpg/640px-Venice_-_Gondolas_-_4384.jpg)
Исторически являлась главным средством передвижения по каналам города, в настоящее время служит для развлечения многочисленных туристов. На исходе существования республики в Венеции насчитывалось несколько тысяч гондол. В конце XVII века русский путешественник писал следующее:
В Венецы есть извозничьих лодак, которые называют гундалами, немало тысяч, а все чёрные и покрыты чёрными сукнами, с окончинами великими, и во всяком гундале по одному человеку-гребцу, а на ином и по два человека. И кому куды потребно ехать морем в ближние места от Венецы или в самой Венецы по каналам, то есть по улицам, то в тех гундалах ездят, нанимая их; а плата бывает на целой день от гундала, которой с одним гребцом, дукат венецкой, а московских денег 15 алтын; и за тое плату весь день повинен возить, где изволит.
А у венецких прокураторей и у знатных купецких людей, также и у духовных особ, есть свои гундалы, которых есть в Венецы не одна тысяча. Те гундалы у многих есть нарядные, резной работы, золочёные, покрыты бархатами с круживами и с бахрамами золотными и иными изрядными парчами, и окончины великие; также в них посланы бывают шпалеры, или трипы цветные, или иные изрядные парчи, тому подобные.
А зделаны те гундалы особою модою: длинны да не широки, как бывают однодеревые лотки, а нос и корма острые, и на носу железные великие гребни, а на корме железом же оковано, а на средине зделан чердак с окончинами и з завесами изрядными покрытой, и в нём лавки изрядные с подушками. А гребцы — один человек на носу, а другой на корме; а в котором гундале другого гребца нет, в том бывает человек на корме, гребёт стоя, тем же веслом и правит, а кормоваго весла, как бывает правило, на тех гундалах нет, однако без него управляют изрядно.— Дневник стольника П. А. Толстого[2]
Лицензии на данную работу могут передаваться по наследству от отца к сыну (с 2006 года и без наследования), вследствие чего попасть в число гондольеров человеку со стороны непросто. Официально сообщество гондольеров было зарегистрировано в городе в 1868 году. Всего в Венеции зарегистрировано ровно 425 гондольеров. Это число строго регламентировано - не больше, не меньше. Они должны знать историю города, морское дело, иностранный язык и должны пройти вступительный экзамен. Брюки на них должны быть традиционные, в частности чёрного цвета, головной убор — в виде канотье (от (фр. canotier — «гребец») вошёл в моду у гондольеров в начале XX века. Работу они начинают с 9 утра и трудятся до последнего клиента.[3]